Клуб любителей китайских скутеров

Сегодня со мной произошла такая история. Еду ,вдруг скутер глохнет и запах бензина. Соскакиваю со скутера и такая картина: сорвало бензотрубку с карбюратора и из нее льет бензин.Причем хомут ( зажим на месте, на трубке). Понятно клапан накрылся в открытом положении.Короче не буду рассказывать головную боль по доставке скутера в гараж 5 км время было 23 часа . Просто сколько ни читал форум, такого случая ни у кого вроде не было. Почему сорвало трубку подачи топлива не понятно.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Предположение такое: бензобак на раме, а карб на двигле, а двигло у нас ходит вверх-вниз - когда задний аморт сжался, шланг за что-то зацепился, а когда разжался, его и сорвало. А бензокран у меня так же себя ведет - бывает, что не закрывается.

Да дело в том, что после подсоединения шланга на место и доливки небольшого количества бензина ,скутер завелся ,но ехать категорически отказывался, двигатель не развивал оборотов,на малых оборотах кое как ,со скоростью 5 км/ч доковылял до гаража, при нажатии на газ захлебывался, явные симптомы перелива. Сегодня буду разбираться.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Сегодня сьезддил в скутермаг купил кран . Поиграл с настройкой карбюратора , всё получилось. Обидно только за то , что вчера когда стоял проехало 5 скутеристов , мне нужно было всего 200 мг бензина , но никто не остановился . Обидно знаешь..... Но проблему я решил .

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

У меня такая же проблема.Расход бензина был около 5 литров на100км.И бензин за ночь куда то девался непонятно куда.Я привык уже к этому т.к не знал в чем причина..Сегодня утром чисто случайно снял шланг с карбюратора а оттуда бензин хлынул такой струей что ого-го. Я понял что он неисправен т.к. он не переставая тек пока не вытек весь бензин из бака.Я пробовал сосать вручную но он не реагировал.как лился так и лился что со снятым вакуумным шлангом что с одетым НО при этом бензин не течет по вакуумному шлангу в двигатель.Откуда же тогда такой большой расход?Или таки всему виной бензокран?Бензокран только менять ведь да?А то если так ездить может не выдержать запорная игла в карбе.И еще вопрос трудно ли снимается бензокран?как его снять?И можно ли его сделать?Да при этом скутер едет как ехал максимум 65 км в час только х.о. иногда нестабильны.Ответьте плиз..Вот фото бензокрана

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

"Картина ясная!" (разводя руками) (с) Будет тебе дальняя дорога не в казенный дом))

Снимается легко - на фото гайка, которой он прикручен к бензобаку.

Большого расхода из-за постоянноокрытого крапана быть не может. Помимо оного есть еще и игольчатый клапан.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

2 Олежик ,мой тебе совет, как бывшего владельца фокуса с такм же краном:
Либо подбери обычный кран от совкоцикла, без вакуума, просто ручной. Либо выточи штуцер, а краник поставь который на шлангах висит. Но тогда осторожнее со шлангами, нечем будет перекрыть, если отрорвет..
Я с таким сам намучался, постоянно засоряется заборник или просто глючит..
..на совковых кранах может быть другой шаг резьбы. Тогда надо точить переходник.

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

никогда геморра с ним не было. Не пугайте))
кста, тьфуХ3раза

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Егор, игольчатый клапан не держит как следует,если идет подача в карб, а двигатель заглушен, то бензин потихоньку льется либо в цилиндр , либо в воздушный фильтр.

если игольчатый клапан если не держит как следует, то это неисправный игольчатый клапан.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

игольчатый клапан держит отлично.Вакуумник вообще накрылся теперь бензин течет и в вакуумный шланг)Надо новый кран НО откуда такой перерасход?Игла в среднем положении никаких провалов в работе двигателя нет

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

А для чего нужен вакуумный бензокран когда в скутере бензобак находится уровнем выше карбюратора?
ТОлько для того чтобы бензин не утекал в масло?

Кран нужен для того, чтоб при заглушенном движке, перекрыть подачу топлива.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Также за техники безопасности чтобы, бензин не вытек в отсутствии. Клапан открывает подачу только на рабочем двигателе.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Только одно маленькое но, система безумно ненадежна, в связи с качеством изготовления, у меня уже 3 кран стоит, и продавцы в магазине спокойно относятся к возврату (поставил, течет,меняют), сами говорят 50 на 50. А вот у сына на скуте кран стоит от рождения и работает ( у скутов одинаковый возраст), значит с этим краном повезло.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы