Клуб любителей китайских скутеров

Не понимаю, чего ты паришься. Скут плохо едет? Хороший объем, достаточная мощность, обкатай и катайся. Зачем ремонтировать исправное? У тебя мало других проблем? Вырости пузо, построй тещу,посади сына. А потом, когда скут сам загнется купишь ему че нить для умасливания

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Да все есть,"и родня жены" в Киеве и "теща и дети и все остальные" в Москве "- "как у всех", просто есть много свободного времени, есть свободные средства , руки, а совершенству нет предела.
Для себя твердо решил - Тюнить 125сс не буду, всего хватает, правильно сказали и Мощи- для меня (я "тихоход"), и экономичности- ну "немного поколдуем ", просто хочется все НАСТРОИТЬ без ДУРАКОВ, чтоб со 125сс- снять все что мне пологается, и на этом успокоившись- каждодневно ездить на работу.

Толстый Бегимот
Экономичности в рваном городском цикле ты не получишь.
Расход будет около четырёх литров на сотню.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А наверно действительно это так, - один раз съездил, заправившись раньше чем полпути туда- пробег составил 70 км- скут сожрал 2 литра., я обрадовался ( но в тот день пробок наверно не много), блин а сейчас похоже- как пишите, = пробег в день - 24х2= 48 км, и съедает скут 1.5...2.0 литра.
ВОТ ЧТО ЗНАЧИТ пробки.

Толстый Бегимот, раз время есть, занимайся доводкой скутера до ума, а там пройдёшь обкатку и время покажет.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Имхо, доводка скутера до ума ,-дело неблагодарное. Нос вытащишь, хвост увязнет. Совершенства тут не будет. Скут нельзя настроить идеально. Это просто рабочая лошадь, сделаем скорость, потеряем тягу и т.п. Да и нету у нас аппаратуры такой, чтобы все измерить. Тут надо много денег, микроконтроллерное управление,гору датчиков, более совершенную систему зажигания, впрыски т.п. но это будет уже другой ценовой группы аппарат и хрен мы его окупим. Поэтому на мой взгляд,он должен ехать не дергаться, не переедать и не беднить (по свече), иметь приемлемые для городского цикла динамические характеристики. И прежде всего ехать НАДЁЖНО.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

После запила- расход увеличился заметно у меня)

А по конкретней, что в два раза???

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Лошадей то нада кормить.

Если эксплуатировать в тех де скоростных режимах что и раньше то он упадет.
Если все на ввю, ручку тупо открутил и отпускаешь тока на остановках то да подростет пропорционально приходу.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Лошадей безусловно надо кормить, но я бы сказал "кормить правильно". Раз мотор по другому тянет и дышит, значит нужно перенастроить трансмиссию карб и впускной тракт. А вот с этим похоже "гуд" не у всех. Это уже не цацки-пецки.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Сто пудоффф, ато сделают запил, мультивар по больше, прямоток и ждут чуда.А настроить, согласовать, что бы чудо появилось. Вот когда сделаете всё как надо, тогда можете мне и не верить, что моя честная 150-ка, бежит 110км по ЖПСу.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Повер, может тебе какую то инструкцию сваять по настройке скута после запила? Или просто рассказать-поделиться как лично ты настраиваешь скут после запила? Как трансмиссию, как карб, какие ещё нюансы?
А то как пилить, имхо достаточно подробно, а что потом с этим делать мне например внапряг.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Я думаю, в такой инструкции первым пунктом должно идти: "Возьмите мощностной стенд и лямбда-датчик..." ;)
Кстати, барабанный стенд Rus грозился построить, вроде. Чертежи и схема работы на форуме были.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Были и есть, но как всегда, нехватка времени и средств.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

John JACK
А как тогда? "Тыкайтесь как вам угодно?" Лучше уж подъехать туда где есть этот стенд один раз, чем убиться задрачивая скут и тратя деньги не всякие варики-грузики,карбы,жиклеры которые совсем не факт, что нужны.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.