Клуб любителей китайских скутеров

Однозначно стоит 12 колеса по нашим "великолепным" дорогам большой, если не огромный плюс, правда это копия Хусара, типа моего, и пассажиру на нем ох как не сладко.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Все таки копию "гуссара" я не очень советую. 12" диски это конешно плюс. Хотя если не особо "пыгать" по калдобинам то можно обойтись и 10" на "пухлой" резине. У самой модели "гуссар" один сильный посчет в эргономике - не очень удобная посадка и коленями в руль можите уператься. Да я тоже ездил на двух разных копиях "гуссара". И вот в чем парадокс - филли если не хуже то даже удобние по посадке!
А по поводу перегона нового скутера из Питера. У вас есть опыт езды по трассам на скутере? Если нет, то лучше не рисковать. Тем более что скорость первые 300-500 км на обкатке не должна превышать 30-40 км\ч. 140 делим на 40, получаеться 3.5 часа по скоростной трассе. Так же нельзя ездить с пассажиром опять же согласно инструкции по экспулатации. По этому я не люблю новую технику - нужно обкатывать и ездить на платное ТО. Гарантия штука хорошая но и она не панацея от все болезней коих у китайев предостаточно..

140 не проблема,тут один чел 800км с магазина проехал и еще один с Москвы в Питер.Да и лучше возьми с 12 ми колесами UMC фирми ВАОТИАН , красивее удобнее и производитель чуть лучше ,-Баотиан у него написано НА ДВИГАТЕЛЕ.Заведи ,покатайся по городу для проверки 10-20км и можешь ехать.Скорость по ровной дороге можно держать 40-50 км,в горку не более 30 если твой вес не моного более 80кг.Если температура воздуха будет выше 25 гр С но корость придется снизить.Через 20-30 км делай короткие остановки минут на 5-10 для охлаждения двигателя так как на обкатке повышенный перегрев.Я тоже с Питера гнал ,правда всего 50 км.Даже забыл снять пластиковую упаковку с двигателя и все нормально было.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Езжу на копии Хусара 3года, рост 175,никаких неудобств с посадкой не испытываю ноги никогда ни во что не упираются ,12 колеса и высокий клиренс большой плюс,- на любой бардюр и снего без цепляний днищем едет.Езжай и не парся.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

-jet- у меня рост 180. Мне на копии гуссара колени в руль упирались. И посадка по мне совсем уж как на "унитазе". У меня на даче друзья на двух таких копиях ездят. Один друг тоже 180, он по начали тоже считал что у него нормальная посадка. Но потом посидев на Honda @150, на копию гуссара больше неособо хотел садиться...
Автор может тебе еще на копию корбы посмотреть? Модель хорошая, сидушка большая, есть версии с 12"-13" дисками, посадка удобная. Вот

На копии Хуссара посадка действительно не супер, но коленями в передний щит не упираешься, сбоку от переднего щита есть две площадки для ног, вот только ноги на улице и не защищены ничем, после езды на своем копии Хусара, сев на копию Филли сына просто отдыхаешь.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Да и если начал с народом общатся то ЗАПОЛНИ ПРОФИЛЬ ПОЛНОСТЬЮ,тут так принято.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

Я ни разу не хотел поменять Хусар на мелкоту типа Фили или Кобры,да и выглядят они хреновато.Уж лучше тогда ТРанс ,хоть и тяжелее на 20 кг но поставишь поршню 72-86сс нормально попрет.Аесли первый скутер то скорости 55км /ч на первй привыкания год хватит за глаза.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

По поводу копии кобры. Я тоже на ней ездил. Это один из не многих мопедов где мне посадка действительно понравилась, напомню у меня рост 180. Ногами за руль почти не задевал. Транс это конешно сила, у самого такой. Но 139-ого двигателя ему точно мало будет, ему как минимум нужен 150сс двигатель. И потом есть вполне пристойные копии кобры с представительным внешним видом, и опять же дизайн дело вкуса, он либо нравиться либо нет. Вообщем ИМХО автору отлично подойдут пока две модели
Копия филли так которую он хотел в начале самом брать. Копия Кобры.

если на них посмотреть в магазине рядом то ни Фили ни Корры тем более не захочется,дизайн большая вещь.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647

2All,
хм, сдаётся мне истину, касающуюся удобства посадки я познаю, только когда попробую и "филли" и "хусара". Хотя, учитывая, что рост у меня 185см, не факт, что мне убдет неудобно, ибо единогласного мнения здесь, как вижу, не наблюдается А вот то, что колёса большие и есть площадки для ног (то есть ножек ) второго пассажира - это огромный плюс.. быть может даже это будет важнее, чем немного неудобная посадка... в общем я понял, надо смотреть ближе)

Что касается Кобры, то выбор в родонм городе крайне невелик, сплошные UMC, и только в одном магаине есть Беркут какой-то и ещё какой-то корейский скутер (только привезли, пока не выставили). А из Питера гнать уж больно не хочется, тем более опыта езды действительно нет, а судя по всему, придётся езать по КАД...

_________________
Не бойся идти не туда - бойся НИКУДА не идти!

Тоже себе такой присмотрел, сегодня поеду знакомится. Тока цена вопроса на него от 29500 за модель UM49QT-7B2 до 34000 за
ABM Tornado-S, а внешне они одинаковы (почти). Объясните в чем разница.

Не могу удержаться, чтобы не спросить у вас об этом чуде, на которое я наткнулся в одном из питерских магазов.
Прежде всего кнеш порадовала цена: 20 000 р.
Описание:
MEITIAN MT-10A (YAMAHA)
Макс. мощность: 4.0 кВт
Объём двигателя: 49.8 куб.см.
Двигатель: YAMAHA LINHAI
Конструкция: Одноцилиндровый,
двухтактный, бензиновый
Макс. крут. момент: 4.7 Нм/6000 об/мин
Полная масса: 153 кг О_о
Внешние габариты: 1670x640x820 мм
Тип тормозов:
Передние: дисковые, система ABS
Задние: барабанные
Объем топливного бака: 5.5 л
Расход топлива на эконом. ходу:
<1.86л/100км
Тип запуска: Электрический/
педаль кик-стартер
Межосевое расстояние: 1190мм
Минимальный дорожный просвет: 110мм
Угол поворота руля: 44°
Конструкционный вес скутера в сборе: 75кг О_о
Марка топлива: 90# бензин
Масло в редукторе: 0.1л
Емкость масленого бака: 0.8л
Шины:
Спецификация и давление передней
100/60-12-4PR 280кПа
Спецификация и давление задней
100/60-12-4PR 280кПа
Электроприборы
Зажигание: CDI электронное зажигание (я так понимаю кика нет?)
Характеристика фары: 12V25W/25W
Характеристика сигнала поворота: 12V10W
Стоп - сигнал/задний фонарь: 12V10W/3W
Тип свечи зажигания: A7RTC
Характеристика аккумулятора: 12V4Ah
Характеристика предохранителя: 7A





Ну и как, стоит он того, чтобы мчаться за ним, а потом на нём 150 км?))

_________________
Не бойся идти не туда - бойся НИКУДА не идти!

Цена довольно сладкая. Но не маловат ли он на двоих при длине 1,65м и с учетом полной массы 153кг-75кг сухого веса получаем грузоподъемность 78-80кг.
Кстати не подскажите магазин где смотрели, уж больно цены походу там в порядке.

Описание:
MEITIAN MT-10A (YAMAHA)
-----------------------------------
Линхай производитель скутеров и моторов ,Метиан -похоже сборщик скутеров,Ирбис - продавец-оптовый покупатель.Плохо одно - ИРБИС хреновй поставщик ,часто много некачественного притаранивает.
Цена ,да хорошая ,можно рискнуть ,но лучше UMC.
******************************************
Кстати вот надыбал ИНТЕРЕСНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ в Питере,не знаю есть ли в наличии но ЦЕНА -КАЧЕСТВО -МОДЕЛЬ ===== супер!
Джайлинг (хусар) известен на форуме как качественный аппарат(есть вероятность что там 72-82сс) ,продается везде 33 -38 000 ру ,а здесь ВСЕГО ЗА 25 000 РУ.
(Продавцы -читатели нашего форума из за хороших отзывов накрутили цену значительно.)
На форуме писали что магазин с недорогим ТО и грамотными продавцами-ремонтниками.
http://www.moto-tech.ru/product_view.ph ... d_parent=6
про вес в тх ошибка 112кг ,на самом деле 86кг.

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647