Клуб любителей китайских скутеров

в карб залез только потом...когда понял что что-то не так, продул его и поставил назад...и снова тоже самое((( думую может это из-за жиклера поменял стало еще хуже...скут ездил пред ремонтом отлично 70км/час ехал разгонялся хорошо,холостой держал хорошо...закончилась езда на нем тем что приехал в гараж и разобрал...до этого ехало ок

по описанию как будто зажигание позднее.

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Проверь совпадение меток и положение поршня, могут фазы быть сбиты


Обрати внимание на втором фото метка "Т", если по другой ставил зажигание будет неправильным.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

STIV
Можно подробнее? или ссылку... Он же поставил
и, прочти с 27-й страницы хотя бы.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ни кто ни чего не ставил а кто ставил снял . Не едит оно . Камера сгорания слишком большая . Тут смотрю уже бизнес попер с этими головами .

Да все ставицо, тока с дельтапоршнем так чтоб он в камеру заходил, едет нормально

Проблем с карбом нет.

Собрал мотора 3 уже таких.

Но с 125 головой лучше должно быть но у меня их нет.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

Во где собака порылась..... А Юраха32, таки прав.
"где ж ты раньше был, цЫлавался с кем...." (с)какая то песТня

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Мне может помочь только замена головы с 150сс на 125сс?

В карбюраторе в колодце главного топливного жиклера и его эмульсионной трубки над ними находится небольшая втулочка, в которой ходит игла дроссельной заслонки- при разборке, продувке может выпасть- в результате богатая смесь, чёрный дым на всех режимах, плохой запуск.

Ааааа.... сорри.... Просто показалось, что писАть дольше. Извини Стив. БогаЦтво развращает, я убедился. Спасибо.
Зы. Глянул подпись, полный фарш.... Если не трудно, когда "работать не надо" расскажи а? Серьёзно... Просто у меня тоже 180сс, а какой у меня фарш в толщину,-

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

vlad-k спасибо за фотку))) но у меня в карбе все ок...сеня проверял снял у друга карб от 150сс ничего не меняя поставил себе тоже самое((( что значит мне теперь только голову от 125сс ставить это поможет? или можно родную голову поставить себе?

Да даже с СЖ=5 все должно заводиться и ехать, черный дым это проблемы с питанием или зажиганием но никак не с поршневой.

ну как вариант еще фазы грм куда попало....

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

То, что бымит черным дымом, это скорее всего из=за малого разряжения не закрывается клапан эконостата, ну и с такой здоровой КС и малой степенью сжатия может просто не сгорать полностью смесь. В общем с твоей поршневой эта голова противопоказана.

Это бред...

Наполнение независти от степени сжатия, оно даже несколько больше станет.
И следовательно расход по воздуху неизмениться...

Смесь полностью если несгорает то будет бензой вонять а не черным дымить.

Дымит черным если смесь богатая нереально.

Если карб нормальный на 100% то это возможно только при обратном выбросе сильном когда смесь дважды получаеться насыщаеться бензом....

А это в свою очередь будет если неправильно выставить фазы грм.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.