Клуб любителей китайских скутеров

Главный с завода стоит 85. Так что должно вполне хватать 82. Можно попробывать поставить 90... Но сдаеться мне что дело не в этом, он и на 82 не должен глохнуть.

_________________
Мы все рождаемся мокрые, голые и голодные. И это только начало.

Для чего новый карбюратор? Там вроде и родной точно такой-же.
Ставь жиклер такой же как был, 85. Есть разница между 82 и 85.

aiovlev Новый карб нужен подтверждаю. У родного крышка железная и диаметр диффузора всего 16 мм.
Несмотря на то что он японский и стоит в велоситике 6000 ру$ Прикинь...

_________________
Не важно как часто ты падаешь важно как часто ты поднимаешься!

Тогда да, 16мм маловато.
А железная крышка это не самоцель.
Просто в карбах с железной крышкой часто бывает круглый золотник.
А с пластмассовой чаще фигурный.
А вот у меня например железная крышка и фигурный золотник на стоковом и 18мм, так что менять его смысла нет вообще.

Симоводы, в двух словах поподробней про карбюратор. Фигурный золотник, обычный золотник, 16-18, железная пластмассовая крышка.ПЛЗ

У меня крышка железная золотник обычный диффузор ф16 мм. Но сам карб написано что японамама.

_________________
Не важно как часто ты падаешь важно как часто ты поднимаешься!

Вот столкнулся с одной проблемой... Скутер не хочет заводиться вообще никак. До этого он стоял в гараже около трёх дней. Бензин поступает, свеча работает. Карбюратор разбирали, продували даже... В общем, пока мы его пытались починить, изучили весь скутер))) Не знаю в чём может быть проблема... У меня под подозрением лишь свеча, искра у неё больно уж мелкая, хотя может она такая и должна быть. Кстати, накатал уже 1212 км.

_________________
Лишь утратив всё до конца, мы обретаем свободу. Принцип идеальной свободы - живи как хочешь.

На днях снова точил ещё одного орбита. Фото процесса, если кому интересно!

_________________
Мы все рождаемся мокрые, голые и голодные. И это только начало.

Archi, можно чуть по подробнее, что ставил (какую кубатуру) и как спасал от стружки. промывал или еще какие манипуляции проводил. Спасибо.

В данном случае, как и ранее себе. ставил поршневую тюнекс 50мм с головкой тюнекс с увеличенными клапанами. На своем этот набор проверил и человеку также его посоветывал. Сообственно, как и чем точил , понятно на фото. Используеться твердосплавная шорошка с дрелью. Размечаеться с помощью прокладки мз под нового комплекта, снимаю шпильки ( лучше это делать шпильковертом) , иначе дрелью не подлезть. Конечно у меня есть дремель, и можно подлезть им, но на это уйдёть наверное час работы, а так 10 минут. Что на счет опилок, это самое сложное! И страшны в основном не алюминевые опилки ( они мелкие и мягкие) , это и это плохо, а то что даже с качественной шарашки могут откалываться маленькие кусочки, думаю нет смысла обьяснять, что будет если такой кусочек металла попадет в пары трения.... Я брал тряпки, мазал их солидолом, плотно прокладывал картер и вокруг шатуна, потом ещё слой солидола сверху тряпок. Все опилки прилипают к нему. Точить нужно аккуратно, чтоб не намотать тряпку на шарашку.иначе всё посыпиться в картер. Можно я думаю вырезать из картона круг с дыркой под шатун и прижать тряпку, чтоб избежать наматывания. Отверстия под шпильки и цепь заклеивал скотчем мялярным. После расточки переварачилал перпендикулярно вниз картером ( удобно с помошником, он просто держит движок на весу) и вытаскивал тряпки,и протерал место расточки чистыми , стружка в итоге в картер не попадает. На данном скуте жиклер на 0.90 не пошел, пришлось оставить 0.85 , и опустить иглу на заводское место. И даже после этого . и срабатывании ускорительного насоса на небольших оборотах слегка заливает, но не критично. Вообщем нет универсального варианта регулировки, даже на обсалютно одинаковых комплектах. И еще.. прихожу к выводу . что рекомендация производителя по регулировке клапанов 0.05 и 0.10- сильная перестраховка, с такой регилировкой они жутко тарахтят после прогрева. Прихожу к выводу опытным путём, что 0.03 и 0.06 более чем достадочно, клапана не зажимает не при каких обстоятельствах, это легко проверить, посмотрев их сразу после поездки, не дав больше 2-3 минут на остывание. Кстати, на 2 орбитах с завода , зазоров в клапанах практически небыло(работали довольно тихо), и ничего. Уверен, что китайцы делают регулировку от руки, покачивая коромысла, и доверяя своим тактильным ощущениям. И еще, заводской вариатор . даже с тящелым грузом, прилично недовыталкивает ремень . Хочу попробывать вариатор Polini и грузы на 7 грамм. Поставлю.-отпишусь. Если кто ще ставил, этот или какой другой на 82 кубика. отпишитись.....

_________________
Мы все рождаемся мокрые, голые и голодные. И это только начало.

Насчет недовыталкивания ремня.
А такой есть ещё способ: подпилить на втулку вариатора на 1-2 мм и подложить шайбу такой же толщины под упорную пластину.

Archi дружище, скинь ссылку на поршневую и головку ПЛЗ. Которые ты покупал.

Oldnaf
http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... 6-tajvan-/
и
http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... i-82-90ss/
Фото головки и поршневой, а также слегка модернизированного поршня давал раньше. Но изначально планировалась установка этого комплекта http://www.scootermag.ru/new/shop/product/4495/ , просто на момент покупки его не было в продаже. Думаю 5 лишних кубиков не помешали бы.
aiovlev
Да , ты прав, перекинув таким образом пару миллиметров, ремень наверняка выйдит на макс радиус, так многие делают и вполне успешно. Но просто во первых нет подходяшей шайбы, а во вторых боюсь что может слегка упасть динамика при старте. Да и конфигурация канавок важна, хочеться чтоб разгон происходил за счет вариатора, при неизменных оборотах, ну до определённого предела.. поэтому то и смотрю на этот комплект http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... 39qmb-gy6/

_________________
Мы все рождаемся мокрые, голые и голодные. И это только начало.

выталкивать ремень на максимум не снижая динамику лучше так -
http://www.scooter-club.ru/forum/viewto ... 1&t=118647
При этом также ,подтачиваем втулку ,по которой движется вариатор и подкладываем шайбу под упорную пластину вариатора на величину укорачивания втулки.(РИСУНОК УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ПО КЛИКУ)

_________________
ВАРИАТОР = ремень + ,скорость +
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=118647