Клуб любителей китайских скутеров

Как то было скучно, а под рукой был китаец с поршнёй 82сс (только поставил). Крутится не хотел, грешил на карб, потом на воздух ну и т.д. Что интересно, работа с воздухом. Пропитка паралона, результатов не довало, что только не делал.Совершенно случайно , при работе сжал патрубок (после кожуха, где стоит паралон) и....двигатель закрутился....Т.е. искуственно уменьшил диаметр патрубка. Но увеличение сопротивления на входе путём увеличения плотности пропитки фильтра результатов не давал. Нонсен?!!! Так и катается этот скут с хомутом на патрубке. Чуть отпустишь или перетянешь скут не едет. Правильго закрутил-самолёт, никто не догоняет......

_________________
Танки грязи не боятся...

Не, ну это фигня какая-то, не должен скут с пережатым воздухопроводом ехать лучше, это неправильная регулировка карбюратора!.. Бедная смесь скорее всего...

_________________
С Уважением, Collins-.

collins
Это CVK карб, да еще и китайский. Его без бубна правильно не настроить.

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Ну значит бубен нужен!:) У меня тоже видно поплавок западает, заводится и глохнет, китай блин... Буду разбираться на днях.

_________________
С Уважением, Collins-.

В отличие от некоторых "мастеров" я скутер отдаю хозяину отрегулированным. Неужели ты смог подумать, что я не прверил РС по свече! Именно на таком "пережатом" патрубке свеча показывала отличную настройку РС...

_________________
Танки грязи не боятся...

у меня тоже 80км не едит , а вдвоем с бугра 75км значит одному мне с бугра удастся раскочегарить до 80 )

Вот вопрос 80 км и больше не едит так что вы хотите люди на права сдают покупают 150сс и скорость у них 90-95 км . А тут кубов в два раза меньше а скорость хотят как у 150сс .

Я думаю тему надо закрывать, все высказывания на то, что со стоковым воздухоочистителем не хватает воздуха-беспочвенны, количество воздуха для работы кубатуры, сечение входного патрубка , сечение клапанной щели карбюратора и закон Бернулли в помощь тем, кто хочет проверить правильность этого вывода...

_________________
Танки грязи не боятся...

у меня 72сс, голова пиленная едет 75км/ч по хорошей дороге 80едет. хоть вдвоем хоть один, динамика по сравнению с 50сс, на высоте. думаю грузы потежелее поставить на грам, а то обороты большие по звуку.

Карбюратор от 125сс. Фильтр - паралон, пропит-ый спецсредством Ликви Моли (липкая дрянь). Тут увидел в Скутермире бумажные фильтры для полтосов за 150р. Родной тоже бумажный стоял. Решил попробовать. Воткнул бумажный. Дико стало богатить. Свеча чёрная. Провалы в езде, дерганья. Ну его в ЖО. Там дырко засоса воздуха маленькая, больше половины площади пластиковая поверхность. Поставил обратно паролон - площадь засоса больше ))). Поехал как раньше 80-85.
Кстати, средство Ликви Моли ацкая дрянь. Фильтр в порошке замачивал час, потом промыл, так он и остался липким всё-равно, поставил даже не нанося новый слой этой дряни.