Клуб любителей китайских скутеров

Масло текло довольно-таки давно уже. Несколько тысяч км. Скутер Gx-Ranger. Двигатель 139qmb, сток. Поменял сальник коленвала со стороны генератора. Залил новое масло. проехал 50км постоянно смотрел на картер, был чистый, без масла. Еще 20 проехал, поставил на стоянку, протер картер, небольшая капля нового масла появилась. Что может быть? Как исправить?

Ну от куда капля масла разобраться пара минут . Из сальника масло разбрызгивает колокол если не разбрызгано значит косяк в прокладке .

масло было разбрызгано, однозначно сальник. но если я его заменил, из-за чего снова появилось масло?

Здесь причин не много запрессовал не аккуратно также сальник не качественный . Ещё у меня был случай колокол гены при снятии немого деформировал и в итоге через 500-100км сальник потек , пришлось менять колокол сальник не трогал . Была вибрация на скорости более 50км.ч

как определить, что колокол в норм состоянии? немного деформировалось- это где или в чем выразилось?

Снимал трех лапып съемником так вот было даже видно что середина немого стала вогнута .

Если снимал колокол спициальным съемником а не трех лапып или еще чем похожим то у тебя с ним ни чего не должно быть .

с колоколом в порядке все на глаз, как и было. значит либо запресовка,либо сальник подкачали(

Скорей чтото с качеством сальника . Бывает пружинка со скакивает особено в покупных.

как раньше не капает, однозначно. возможно слегка масла перелил. когда открывал щуп на горячую, аж клынуло, хотя скт стоял на ровном месте. на холодную масла на щупе немного больше максимального уровня. возможно следует слить слегка?