Клуб любителей китайских скутеров

У тебя карб не от стописятки случайно? раз не обедняется никак. Или паралон лишку пропитал.
Если дергается на верху, то это или смесь богатая или нехватает топлива в поплавковой, вот по свече видно что богатая,обедняй, ставь жиклер самый маленький и уменьшай пропитку фильтра, не 1:10, а 1:20 например. Промой его в бензине с маслом, подсуши, ставь и пробуй. Или промой с фери , высуши феном издалека и ставь без пропитки. Пробуй все варианты и что-нибудь получится.

дык пробывал! у меня вообще если че с воздуханом не едет...на 15 км в час захлебываеться и все,хоть загазуйся,а без воздухана едет,только вот дергается при 55 км в час

Вот пипец, что льет это понятно, начнем с начала:
-из вакумного шланга бензин не вытекает ?
- уровень в поплавковой нормальный?
- жиклер 75-79 ?
- паралон промытый и непропитаный?
- сеточки в патрубках нет?
- иголка до конца опущена?
- обогатитель закрывается? можно проверить, заткнуть топливную трубку отогатителя чем нибудь чтоб потом можно было вынуть.
- тряпку из воздушника вынул? которой затыкал во время холдного пуска.
- топливо не реактивное? (керосин)
Больше нечему.
Зы, цвет свечи смотрят после 5-10 км пробега, после работы на ХХ всегда черная и может даже мокрая.

Зы 2, без фильтра и будут заторки, поэтому непропитаный паралон и сетки из патрубков выкинь.

Блин.... ТАК НЕ БЫВАЕТ ДЖОРДИ!!! (я перечислю) У тебя всё стоит по меткам (колено,распред)и шпонка ротора на месте, герметичный впускной тракт, нет проблем с глушителем, новая ЦПГ и колпачки, исправный карб со штатным жиклером(карб ты менял), коммутатор менял, система зажигания штатная,свечи менял,катушку с проводом менял, клапаны отрегулированы, уровень ты поставил на 5мм ниже стандартного,влияние ваккуумного крана исключалось, поролон и пропитка стоковые(но не влияют любые,перелив есть). У такого скутера нельзя обеднить смесь. Он переливает даже с таким уровнем. Правильно? Более того,он переливает вообще без воздушного фильтра. Так получается? Или я что то упустил?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Вот если тока шланги на карбюраторе перепутал , но это из области фантастики.

funix
-уровень норм
-жиклер 79
-паралон был пропитан,сейчас уже нет
-нету сеток никаких
-игла на среднем уровне,тоесть на 3 вырезке
-обоготитель закрывается.
-трепки и никакой не было
-прикинь на ракетном топливе гоняю
-а я и после 10 км макс скорости смотрел цвет свечи...


И вот что обнаружил,обычно дергаеться при 55-60 и на кочках,тоесть может колпачек свечи болтается,но я проверил,нет все крепко,бабину и контакты на ней проверил,тоже крепко...

Возможно на этой скорости проход канавки на вариаторе, глубокой, от того и дергается, у меня на 2т на 55 проход, так носом клюю, потом подхват и полетел.
Так что причин много, борозда на варике, комутатор, катушка, калпак, статор генератора, богатая смесь. Вот черная свеча говорит о последнем, иглу до конца вниз опускай и проверяй цвет свечи, если все равно дергает на 55, не обращай внимания или варик проверь.

Джорди, объясни почему игла посредине? Мы ОБЕДНЯЕМ смесь! Свеча говорит,-богато. А у тебя игла посредине... СДЕЛАЙ БЕЛУЮ СВЕЧУ! Потом скажи, как тебе это удалось. Дальше будет более-менее понятно.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

короче дело так )) Игла стоит на третей вырезке(по середине) ,жиклер 79,уровень на 0.02мм (+- 0.01мм) может меньше чем положено.Винт качества выкручен на 2 оборота.Пока стоит ФНС. Выкрутил свечу после 20 км пробега, и вот оно ,свеча белая )). Теперь осталось еще с воздушным фильтром пробовать,сегодня наверно не смогу,дождь льет. И еще делать уровень как положено,так? Или жиклер ставить больше? Или еще что?

Семь пятниц на неделе....
Ничего не надо делать. Ставь нормальный воздухан и пропиткой добивайся нормального цвета свечи на средней скорости.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

океюшки

Когда сделаешь свечу на средних, нормального цвета , перейдем к максималке.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

все сделано!!!!!! Теперь осталось ремень прикупить и будет все пучком (наверно) Как ласточка будет Причина вся была в воздушном фильтре,вроде на вид норм,все целое,но вот у друга взял и все пучком,завтра куплю новый ))

Ффух...бл... Аж не верится. Ррассказывай, а то ты уже всё два раза кричал.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ну че рассказывать,динамика конечно приубавилась,после ФНС,но зато скорость стала не 60 макс и дальше дергается,а сколько сможешь разгони Меньше орать стал,меньше слышен стал звук цоканья клапанов,меньше жрат СТАНЕТ,полюбому Все остальное вечером,после покупки фильтра и ремня наверно...