Клуб любителей китайских скутеров

Эпикуреец, у меня же 157ой движок 170сс. откуда 2Т взялось?=)
пробег - ну до Твери сгонял и по даче пару выходных. 300км где-то. обслужить я его не успел, но он чистый совсем.

Магнитчик
Просю пардона.... Все в башке перепуталось. Понимаю. Свой такой дрыгатель.... 180сс 4Т. И ты такого парня гробишь ФНС-ом? Ты САТРАП имхо. Это ж все равно, что другу наркотики давать.........

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

да не гроблю я никого) в данный момент пытаюсь настроить родную кастрюлю на резонанс. нихрена не получается, надоело уже. А ФНС тоже разные бывают,много людей сними катается без проблем. Такое чувство то все негативы связаны с фильтрами за 300р. Это реально пылесос-кит для движки)

Вот! (мать его)
Какой в жопу резонанс на 4Т? Вот от этого я и плясал, когда про 2Т сказал. То ты либо тонкий как одуванчеГ, либо кастрюли перепутал...

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

ФНС-зло, не будет хорошей очистки от фильтра, который продувается с "нулевым сопротивлением". Или он должен быть размером как от Камаза. Да и нет смысла этого добиваться, реально снижение наполнения цилиндра фильтр снижает на проценты, без приборов не заметишь. И только на полном газу. а вот износ ЦПГ от плохой фильтрации растёт сильно.

_________________
С Уважением, Collins-.

collins (укоризненно).... Как Вам не стыдно! Мы тут посты в защиту ФНС собираем, пытаемся дать девайсу "новую жизнь", а Вы пришли и всё опошлили

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Разговор беспредметный. Заявление некоторых, что ФНС сильно изнашивает ЦПГ-бред...Чтобы говорить такое, надо или опираться на ссылки авторитетных исследователей или отслеживать собственными силами ЦПГ с ФНС. И не факт , что кто-то сможет это сделать в домашних условиях, личная оценка не объективна, а субъективная. Десятки перебранных двигателей тоже не даёт мне права утверждать, что лучше, что хуже. Предлогаю тему закрыть, как ненужную и бестолковую....

_________________
Танки грязи не боятся...

Вот могу сказать немного не в тему но всё-же Поршневая бгм 72сс с стоковым не пропитанным фильтром прошла 5000км и кольца износились .

Пусть кто нибудь попробует у кого есть фнс, в авто тюнинге те кто использует машину для повседневной жизни но и занимаются форсировкой мотора, они ставят фнс и натягивают на него женский чулок получается доп фильтрация и защита от воды.

_________________

Ладно расскажу. У меня была "Рига-5", мотовелосипед (старшее поколение помнит такой!), с мотором Д-6, в этом моторе вообще фильтра, как понятия, небыло (не считая конечно круглую штуку с набитой толстой проволокой и окнами "открыто-закрыто), эту штуку называли фильтром, но он выполнял роль обогатителя (при закрытых окнах)... Так вот , зтот моторчик проработал на мопеде более 15 тысяч км. , не менял поршневую никогда, единственно, требовал почистить ему выпускную систему. Теперь скажите ФНС зло или нет?....

_________________
Танки грязи не боятся...

Ну тогда еще один пример: на ВАЗ - 2105 VFTS ставят горизонтальные карбюраторы и дудки, не о каких фильтрах речи быть не может ибо это препятсвие на пути воздуха. Их двигатели ездят на максимуме своих возможностей и проезжают они 20000 км это минимум.

_________________

Сравнения разные конечно эксплуатация тоже в разных условиях . По этому считаю что разумное сравнение это 50 процентов грунт 50 асфальт . Чисто асфальт нечего сравнивать . У нас после дождя фнс сдохнет через километров 10 по грунту .

Машина называлась ВАЗ 2105 ФПС, её готовили специально для гонок. Моторесурс-часы..... Учтите, можно сделать ФНС которому дождь и влага, по фигу...

_________________
Танки грязи не боятся...

Да, был у меня в школе тоже Д6 с таким "фильтром", и мотор убивался за 2 летних месяца езды по по деревенским дорогам, потом минимум замена колец. Поэтому и говорю, что ФНС - зло!
Если серьёзно, конечно нужны статистические исследования, которых здесь нет. Но здравый смысл подсказывает, что снизить сопротивление воздуха без ухудшения фильтрации можно только путём увеличения площади фильтрующей поверхности и ещё при очень высоком качестве фильтрующего элемента. Поэтому можно поставить фильтр от Камаза, а лучше от тепловоза, тогда и сопротивление будет практически нулевым, и фильтровать будет нормально. Только размером будет как два скута

_________________
С Уважением, Collins-.

Стал задумываться вывести нулевик под сидение, там действительно место хорошее. А так, сейчас езжу с нулевиком, сверху на него натянут чулок) на моих 82сс приход от него почувствовался, 5км максималки минимум...а чтоб не пачкался и грязь на него не летела, я поднял крыло, которое над колесом, прям до рамы, и соединил с ней проволокой, теперь фильтр в надежной защите от колеса заднего. Не считаю что фнс зло - т.к.прошлое лето проездил на нем на 72сс, на дешевом! И с поршневой все отлично, зеркало циллиндра вообще без коцов.