Клуб любителей китайских скутеров

VVV Нет нет, прошу не спорить как это машина называлась у меня постройка такой в планах в ближайшие 5 лет. Вильнюсской фабрики транспортных средств (ВФТС). Ну возможно раньше в профессиональном спорте ее двигатель и мог отработать час, хотя наврятли двигатель сохраняет хороший ресур. Но сейчас есть ребята которые занимаются постройкой таких болидов и у них нет таких средств что бы двигатель отработал гонку и его заменили, их движки ездят и 20000 и больше, а некоторые даже используют машину на каждый день. http://www.lada-vfts.ru/forum/

_________________

В Хонлингзаказе и в Скутермаге есть косовские и нонеймовские тайваньские !закрытые! нулевики. Сверху чулок в три слоя и загнуть сопло под углом. Таким образом фильтр служит долго, а карбюратор остаётся чистым.

[/quote]
Ну вот приехали) Резонанс на впуске уже отменили разве? Не понимаю где разница между 4т и 2т в этом вопросе, мы ж не про глушак говорим? Наша кастрюля похоже настроена на стоковые 6000-7000rpm, выше и ниже - провал. ФНС отчасти тем и хорош, что на нем нет никаких резонансов, не надо настраивать длину впуска. Дудка по сути, чем короче тем лучше. И все "приходы" от ФНС скорее всего связаны не с уменьшением сопротивления как такового, а как раз с тем что резонанс отсутствует (на тюненом моторе он уже мешает). Эту мысль отчасти подтверждает тот опыт людей, что на стоковых (и при этом хорошо отрегулированных) движках фнс ниче хорошего не дает обычно, а на тюненых - явно веселее с ним.

nikita800
Ну долго,-понятие растяжимое. Хотелось бы реальные цифры. Пока максимум, что озвучили 5000 на нулевике имхо мало. Вообще ,( поправьте если я не прав) у меня почему то в башке цифра 10000 крутится как средний пробег до замены колец, потом думаю еще 6-7 тысяч и замена ЦПГ. Это на 139м моторе. У кубатуры (157-й) конечно межремонтный пробег должен быть разика в полтора повыше. Я говорю о нормальном воздушном фильтре, штатном.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец, я не спорю что в 2т настройка впуска более значима, но даже на 4т резонанс может прибавить до 20% наполнения и значит может также и "убавить". Не знаю только, есть ли он в наших движках, может там тупо сопротивление учтено, для работы CVK.

Другой бы спорил,"глаза на лоб",а я не буду...

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

так фнс пробег пока 300 км...поставил из-за необходимости т.к. не заводился в обычным в итоге выяснилось что просто зверски богатит карб т.к. не отключается электро подсос и тд я это решил.

вообщем пока что 1 раз мыл карб и песчинки ПАЛЬЦЕМ ИЗ НЕГО МОЖНО ДОСТАВАТЬ БЫЛО это как бэ относится к тому что езжу без зад.крыла. но после промывки я присобачил горлышко из-под 5-ти литровой бутылки и понарезал в ней дырочек со стороны руля(чтоб всё внутря не летело сразу)в итоге пока что всё норм едет и чистый....это тот самый фнс за 250р))

Хорошая мысль, заплатить 250р , чтобы насыпать песка в ЦПГ.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

"Зеркало без концов", а ФНС тут причём??????

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

4Т, 50сс-сток, ФНС, коробка механика, карб без обогатителя, ФНС

В стоковой комплектации, на рабочем ходу, при средних и высоких оборотах захлёбывается воздухом. На подъем иглы реагировал слабо. Поставил жиклер побольше. Все ОК. Прибавилась тяга, провалы исчезли, уверенные обороты во всем диапазоне.

_________________

Думаю что и тот, и тот имеет право на жизнь (раз уж они есть среди нас), только ФНС любитель своевременного ухода (что бы потом хозяин не судил строго).
А у нас, у "славян" привычка - не мешай технике работать, это как раз про тех что, куплю, поставлю и жду прихода.
В общем можно использовать, только обслуживать надо чаще, его же всё таки не для каждодневной эксплуатации изобрели.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Вот с этим правом мы и пытаемся разобраться. И ни одного пробега не озвучивается, одни мнения, предположения, теории и "умняки".

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

на мой взгляд,самая уязвимая точка фнс это именно крупный песчинки,которые туда попадают беспрепятственно...но это можно исправить...

(груз.акц.)
-Эээ.... на мой взгляд, Эсли песчинка Эст, крупнИй,мЭлкий ,-нЭважно. Это уже не фильтр а дЭЦкая пИсочниц.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.