Клуб любителей китайских скутеров

Скутер Honling Navigator 50(движок 139qmb 4 такта). Вчера заменили поршневую с 50 на 82.
Зажигание выставили по меткам. Заводится с трудом, иногда бьет в обратку, в чем причина данной проблеммы(особенно пугает обратка)?

Да видно всё-таки неправильно цепь на звезду распредвала надели.
Расскажи как делали, какие метки использовали. Особенно на роторе генератора, их там две как минимум, ВМТ и момент зажигания.

риска на роторе самая последняя по движению, звезда грм-большая дырка максимально вверх, 2 маленькие по бокам, риски на звезде парралельно крышке головки

Звучит всё правильно. Нужная метка ВМТ обычно "Т" обозначена, а "F" - момент зажигания.

да, по Т выставляли, что делать в данной ситуации?
и еще вопрос, какой жиклер лучше поставить на стоковом карбе при этой поршневой?

Что делать не знаю, а жиклер (если конечно свечка белая будет) обычно 85-88 ставят.
А бывает что и со стоковым нормально.

Не надо боятся обратного удара. Ещё раз проверь метки: "Т" -напротив прилива в картере, два маленьких отверстия паралельно плоскости разъёма клапаной крышки, большое отверстие вверху, при этом натяжитель цепи ГРМ не должен стоять на своём месте!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

Да, все стоит как писал VVV

Да кстати, а было-то сколько кубов? 50?
Головку меняли или оставили старую?

Почему не должен?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

было 50,голова старая осталась

Это плохо. Головку бы от 72сс хотя-бы.

Потому, что его ставят в последнюю очередь....

_________________
Танки грязи не боятся...

Какая разница, стоит он или нет? Если он на месте и метки на местах все гуд.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

У меня тоже проблема.Поменял цпг с 72сс на 82сс и результат отрицательный...(((Сначала поставил просто 82сс и новый карб с фигурным золотником.Итог-ровные хо, но едет рывками даже если чуть газа давать и орет как резаный.Оказалось что грузы сточились.Поставил грузы 6.5 грамм и 88 жиклер сменил прокладку между карбом и цилиндром(та треснула) и подложил 2 шайбы под иглу.Фильтр промыл и пропитал заново в смеси 1к20.Поставил пружины сцепления и трокдрайвера средней жесткости(комплект).Итог с места отлично но орет еще сильнее двигатель перекручивается газ в пол а он орет и едет 40 максимум...Поставил грузики 8.5 грамм.Орево ушло,но рывки не ушли...Стало лучше но работает скутер только на полной ручке газа иначе едет рывками как буд то его кто то переодически хватает сзади...Причем если ехать на полном газу и сбросить резко до половины или даже до3/4 скутер начинает дергаться и терять скорость.Даеш полный газ-едет норм.На хо обороты плавают то выше то ниже...И самое главное максимальная скорость 60 один...На 72сс было 70 легко а сейчас он даже с горки с которой я на 72сс до 80 разгонялся больше 65 не в какую.....(((Что не так?Попробовать 90 жиклер?Спасибо.

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!