Клуб любителей китайских скутеров

манал я этого красавца... а нового пока фоток нет. я его весь разобрал.понравилось состояние пластика... пара царапин и два обломанных крепления за 7000 км... челленжер с необычной раскраской. черный с красным. серебристого вообще нет

ребята как отключить сигнализацию она меня достала,уже заводится только с кикстартера,открыл клюв черная коробочка на двухсторон.скотче,я ее открутил полез в нее,там проводов полно и соедино с коробочкой все делал а она не отключается,разложите по полочкам я чайник что и как делать пожалуйста ,а то достала.заводится сейчас только с кика,и помоему перегорел предохранитель красная пластинка.

зачем ее разбирать то. из нее выходит скопление проводов, которое сантиметров через 10 переходит в фишку на 8 проводов. вот ее и разъединяешь, вставляешь перемычку на два провода и все. но раз у тебя заводится только киком, это похоже не сигналка, а действительно предохранитель

но если их восемь то какие два,и как и какую перемычку и потом вставлять назад в фишку.как поставить перемычку дим я ведь непонимаю как

ну я же объяснил пару постов назад. замкнуть нужно черно-белый глушащий провод коммутатора (он в каком то углу) и провод над ним (управляющий массой, у меня он был тонкий красный). только не перепутай, а то я уже сжег один коммутатор.

буду с другом пробовать сейчас прийдет прочитаем может он поймет,а если сожгу комутатор что делать и у меня помоему предохранитель сгорел красный там черная точка появилась,и зачем они эту сигналку поставили.

дима мы пробовали все провода перемыкать значит сожгли комутатор обьясни что делать и где он стоит и какой он из себя ,предохранитель тоже сгорел,но от кика заводится и едет нормально.

коммутатор отвечает за искрообразование. если бы вы его сожгли, он бы не заводился. перемычку вместо сигналки нужно ставить для того, чтобы скут можно было заглушить ключом. иначе он будет запускаться с кика вообще без ключа. предохранитель выкиньте, я сразу так сделал... соедините контакты напрямую. это если тот, что около аккумулятора. тот что на сигналке - нафиг не нужен, ты же все равно ее отцепил

дима не спиш,я то пенсионер,у меня еще проблема,на заднем колесе лопнула одна спица,алюминивая ездил узнал сказали заварят аргоном,если возьмет почему и сам не знаю лопнула,сегодня накачал до 2,2 камеру а то было1,7 и вдвоем ездили.может от этого

наоборот перекачивать нельзя. 1,7-2.0 - нормальное давление для заднего колеса. чем меньше - тем меньше нагрузка. лопнуло потому что говнелин. у меня вот передний обод погнулся в том сезоне еще, с тех пор ездил на 3.0, иначе спускает

а как у тебя с челенджером,вот у меня двигатель работает отлично все хорошо едет так у обода надо варить спицу это все разбирать и аргон возмет наш обод заварит неизвестно,и сигнализация вылезла все мелоч,а нервы трепит.завтра попробую отключить ее совсем она и не нужна совсем.

у меня с челленжером... как то так: viewtopic.php?f=34&t=17733&start=60

дима цвет оригинальный я такого не видел,я уверин ты его доведеш до ума,и будеш гонять.только не уходи с нашей страницы ведь иногда надо посоветоваться с тобой иногда.и как сделаеш напиши как чел.себя ведет плюсы и минусы и сравни с ураганом.

да я и не ухожу, читаю ветку... хорошо, как сделаю, так отпишусь

возились с другом 3часа и не смогли отключить сигнализацию.перемыкали белочерный и красный все пробовали,с кнопки не заводится с кика с полоборота.вчера утром я попробовал запустить скут с пульта он только включал скут,аккумулятор,и показывал бензин а заводить не заводил,а сигнализация работеет и выключает только не заводил,и я поэтому решил отключить сигналку,но сегодня опять не получилось.и спросить некого у нас.как ее отключить .теперь чтобы поехать надо с кика заводить а это неудобно очень.как вернуть завод с кнопки и ключа.