Клуб любителей китайских скутеров

Ты невнимательно читаешь форум! Я писал много раз, что производители указывают МИНИМАЛЬНЫЕ значения зазоров клапанов (0.05мм впуск и 0.05мм выпуск. ) Это значит, что больше можно, меньше нет!!!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

На этой поршневой и на головку инструкции небыло.поэтому и не ясно какие там должны быть зазоры!

Зачем инструкция читай форум, зазоры клапанов на холодную 0,05 и 0,1, иногда и они маловаты.В любой книжке руководстве по ремонту скутеров это указано.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

че парится если клапан не зажат и зазор не более 1мм на тягу и скорость не влияет . а то 2 сотки у тебя уже не едит , че за бред темболее эти 2-сотки в плюс.

Это точно, какой чуши тут только не наслушаешься..... и на 0,1 клапана тарабанят, и из-за одной-двух соток в допуске скут тянуть перестает. Чем люди думают, непонятно.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Да и две сотки могут влиять на работу двигателя, потому регулировка зазоров важна точная! Зачем тогда рекомендуют 0.05-0.1(о чем константин я прекрасно знаю,ветку читать надо.),а не 0.07-0.12?а если с этим люди не сталкивались значит такого быть не может?

эти размеры просто оптимальны на них скут нормально работает нет грохота клапанного механизма . а вообще тебе писали читай как работает не хож читать тогда прими ответы . ты с луны чтоли тебе если так интересно сходи в сервис там тебе обьяснят как из-за 2соток в плюс мотор теряет 30 процентов мощи можеш мастеру сказать это все тока смотри сервис встанет придется платить за простой.

эти размеры просто оптимальны на них скут нормально работает нет грохота клапанного механизма . а вообще тебе писали читай как работает не хож читать тогда прими ответы . ты с луны чтоли тебе если так интересно сходи в сервис там тебе обьяснят как из-за 2соток в плюс мотор теряет 30 процентов мощи можеш мастеру сказать это все тока смотри сервис встанет придется платить за простой.[/quote]
Ты сам себе протеворечиш.а то что мне пишут я читаю ,а ты ты читаеш?или ты все знаеш!?

Да нет, всё он правильно тебе написал . Чушь есть чушь. Сервис встанет от хохота. Там на башке есть трубка на двух болтах, заткни её и пропадет твой "стук клапанов". И не говори так:
Люди уже со всем этим ТАК пересталкивались, что быть такого ТОЧНО не может!!!

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

да нет никакого стука!а факт остается фактом!при неправильной двигатель может работать хуже!про мощность я ничего не писал!он не теряет мощность он на старте тупит.потом та он норм.тянет,люди читайте о чем я пишу!я объяснял что при нагреве зазор ув-ся,поэтому нужна индивидуальная подборка зазора;а почему я у вас и спрашиваю!а не иду в сервис!

Liu
Запомни, если зазор не ниже нормы , от него не зависит РОВНО НИЧЕГО. Во всяком случае, нельзя ничего заметить.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Я это понял!тема ЗАКРЫТА!