Клуб любителей китайских скутеров

В тот день, когда треснуло это скут вёл себя весьма странно.
1. Выезжая из гаража скут 3 раза заглох.
2. Когда я катался скут развивал скорость очень не охотно, как будто нажаты тормаза.
3. Нажимая тормаза не сильно, чтобы горели стопори, скут сново становился динамичным, легко набирал скорость, но как только отпускал тормаза он снова тупил.
4. Вечером после такой чудной езды я возвращался в гараж, и тут, как-будто в двигателе все болты вылетели, стало греметь и из глушака повалил чёрный дым. Я сразу заглушил минут на 10. Когда завел обнаружил, что на холостых в такт раздается свист.
Как вы думаете, какие последствия будут после этого и надо ли эту хрень менять.
P.S. Скажите как называется эта штука.

это коромысло,его придётся менять,по другому ты эту проблему не решишь

Хрень называется пастель/седло распредвала с коромыслами. На мой взгляд конечно надо менять неизвестно какая глубина трещины и что она могла задеть

_________________

А если я поменяю её на новую, то что нибудь изменится?

Пункты 1, 2, 3 говорят о том, что скорее всего от двигателя отвалился провод массы. Толстый и зелёный, должен быть прикручен к корпусу двигателя каким-нибудь винтом.
Штуку - менять, иначе может и голова треснуть. Затягивать надо не "посильнее", а все гайки равномерно и с достаточным, но умеренным усилием.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

ТОчно, он у меня и не заводился со стартера.