Клуб любителей китайских скутеров

Я сам новичек. На скутере катался лишь пару раз и то у брата немного совсем. То есть за рулем то я ездить умею, но на авто (стаж 9 лет), а вот на скутерах ездил мало.

Скутер хочу приобрести на дачу, для катания с мая до октября. Сгонять на речку, в магазин, по лесу покататься (не по бездорожью конечно). В общем ожидаемый дневной пробег совсем небольшой километров 30-40 не больше в день.

Ездить планирую как один, так и вдвоем с женой искупаться там или еще куда. Хватит ли для этих целей 50 куб скутера, потянет ли он двоих человек(наш общий вес килограмм 130, 75 из которых я:) ) с более менее приемлемой скростью или стоит думать о чем-то большем? На 50 кубовом никогда не ездил (у брата 150), единственные воспоминнания о 50 кубах это мопед "карпаты" в далеком детстве на даче у брата, постоянная возня в гараже и постоянный ремонт этого чуда

Брат взял 150 кубовый скутер, я прокатился мне понравилось, тянет бодро, чувствуется большой запас, но он ездит на нем без регистрации и прав. Как выдавать его за 50 кубовый скутер и что будет, если остановившие меня гайцы поймут, что он 150 кубов? Как это отразится на моих автоправах и вообще чем грозит?

В общем вопрос знатокам, чтобы вы взяли на моем месте в моем случае? 50 кубов и ездить спокойно или 150 и ездить на некотором стреме? Сразу скажу гайцов на самом товариществе вижу крайне редко, но если выезжать куда-то дальше, то есть шанс небольшой их встретить, конечно не факт, что они и в этом случае остановят. По шоссе, в Москве и дорогам с интенсивным движением ездить на нем не планирую вообще, так как на этот случай есть машина. 100 километров в час мне не нужно, но и тошнить вдвоем на 50 кубовом 30 км.ч не хотелось бы.

Думаю о стелс тактик 50 или 150 кубов. Бюджет до 45000.

Заранее спасибо за ответы, а то я уже голову сломал.

P.S. Ах да, забыл добавить купить 150 кубовый и поставить его на учет, открыть категорию А и ездить как белый человек не вариант.

Да и еще интересно какова цена вопроса, в случае если гайцы поймают где-то все же? Может сталкивался кто уже?

тема жевана-пережевана .............. кури форум

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

Ну да, спасибо за развернутый ответ.

120 кг полтинник нормально тянет. Нечестный, но четырёхтактный.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

бери сразу 150 и не придется тратить денег на тюнинг и жалеть что не взял кубатуру, а гибдд ты не интересен

flyder
У меня бала такая же проблема с выбором, т.к. условия эксплуатации такие же - дача, озеро, магазин, жена, общий вес седоков 120-130 кг. Взял полтинник, правда "не чесный" то ли 72, то ли 82 куба-вполне сносно везет двоих и в горку и по грунтовке. По прямой на асфальте разгонял до 60 км/ч, правда один раз т.к. пока на обкатке.
150 решил не брать из-за возможнах проблем с гайцами, а в городе ездить не собираюсь, на это есть авто.
Удачной покупки!

В общем взял! Вот такой STELS ARROW-50 BENELLI
http://www.scooter-stels.ru/product/arrow-50_binelli/

Сразу от магазина поехал на нем на дачу, проехал от магазина до дачи почти 70 км, старался не ехать больше 40-45, так как обкатка, но под конец ехал уже 50-55, так как собирался ливень и хотелось успеть доехать до него. Едет нормально, мне понравилось, наверное больше и не нужно мне даже, так как на такие дальняки больше ездить не собираюсь скорее всего. Сейчас пробег 130 километров уже.

Не знаю честная это скорость или нет, мне показалось что да, но в следующий раз проверю по ЖПС. Кстати динамика почти не падает, если мы ездим на нем вдвоем с женой.

Сейчас есть вопрос:

1. Не пойму как заливать (сменить) масло в картер? И вообще есть ли оно там? В самом скутере два бака, одно для бенза, другое для масла. Типа скутер сам смешивает масло с бензом, но насчет двигла не понял или его там менять не нужно вообще?
В инструкции вообще ничего нет про это. Про масло в редукторе есть как менять, про фильтр и многое другое, а про масло в движке ничего не написано. Проясните этот момент?

Это 2Т скутер, масло подаётся к карбюратор где и смешивается с бензином, система автоматическая, главное что бы масло было в бачке.
Более подробнее, смотри в темах про 2Т скутеры.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Ну это понятно, но ведь смазывается только поршневая, а как же другие крутящиеся элементы их там нет что ли? Блин чудеса:)
Буду изучать тему про 2Т.

flyder, это 2Т, там нет клапанов, р.вала, головка своего рода просто оребрённая крышка цилиндра с отверстием для свечи. Масло нужно только для подшипников коленчатого вала и поршневой.
Да, стоит изучить 2Т двигатель.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Спасибо понял