Клуб любителей китайских скутеров

На одометре примерно 312 км. Получается, что сейчас я могу уверенно ехать на скорости до 40 км/ч?

И что все таки лучше залить в двигатель? 10w40 или 10W60?

на обкатке лей 10W40.
можешь ездить 30-35кмч кратковременно разгоняясь до 40кмч.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

>можешь ездить 30-35кмч кратковременно разгоняясь до 40кмч.

До 300 км я ездил 30 кратковременно разгоняясь до 35. Не маловат шаг увеличения скорости?

Стоит ли купить запасной ремень вариатора? А то говорят, что с ним больше всего проблем.

И какие преимущества дает прямоток? Кроме внешнего вида.

ремень можно и прикупить, почему бы и нет.
прямоток кроме внешнего вида даст громкий звук, ненависть соседей и больше ничего(применительно к 4Т).

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Запасной ремень гораздо лучше иметь, чем не иметь, я гарантирую это. Лучше даже купить заведомо хороший ремень (Gates или лучше), а родной определить в запаску.
Прямоток может немного увеличить мощность двигателя, но только вместе с прочим тюнингом. Для 50 или 72 кубов штатного глушителя вполне достаточно.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Можно ли вымыть воздушный фильтр водой со средством для мытья посуды?

ЗЫ: Посетил магазин со всякими штуками для мопедов и обнаружил, что средство для чистки фильтра от Motul стоит 590 рублей, а масло для фильтра от той же Motul 640 рублей. На мой взгляд, это крайне дорого. Смущает, что если и вымою фильтр водой, то могу неправильно обработать маслом =( Или это проще, чем кажется?

можно спокойно вымыть моющим средством для мытья посуды.лучше всего делать это вечером после поездки. Вымыл и повесил сушится на ночь. а пропитать можно и без бензина.я так делаю. берем 10 грамм масла и размазываем его на чистой , ровной, горизонтальной поверхности,(пластиковый стол в моем случае) потом прикладываем фильтр и вытираем фильтром масло.
почему 10грамм масла? из расчета 1 часть масла на 10 частей бензина, опытным путем установил , что 90-100грамм маслянно бензиновой смеси достаточно чтоб фильтр втянул смесь и из него ничего не вытекало.
удачи.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Forestrash, специального масла для фильтров у меня нет, но есть трансмиссионное и моторное. Каким лучше? И можно ли его сушить на прищепке? Я так понял, что 10 г - это на обе стороны фильтра?

ЗЫ: Похоже, на свою голову заработал еще одну напасть. Когда отворачил сливную пробку редуктора, сорвал резьбу (до упора болт теперь не закручивается - начинает прокручиваться, когда болт уже полностью внутри). Резьбу обязательно надо восстановить или резьбового герметика в сочетании с такой закруткой достаточно? И как можно восстановить резьбу, если это необходимо?

1- моторное масло подойдет. нужно всего 10 грамм.мажем рабочую сторону фильтра(та что под крышкой , не внутреннюю).
2-резьбу нужно восстановить. посмотрите внимательно сначало на резьбу болта(может заменить придется болт), если резьба нормальная , то берем метчик на номер больше (чем была ваша резьба) и нарезаем новую резьбу, есстественно болт тогда тоже нужно заменить на болт с соответствующей резьбой. а герметик это колхоз.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Forestrash, честно говоря, я не щнаю, что такое метчик и, соответственно, не знаю как осуществлять нарезку резьбы с его помощью. Слышал, что существуют какие-то химические составы "восстанавливающие" резьбу. Что это и как он работает? В крайнем случае, какие примерные затраты на покупку всего, что необходимо для нарезки резьбы метчиком?

1-метчик 2-метчикодержатель 3-прямые руки.
да есть составы восстанавливающие резьбу. но как правило после нанесения такого состава нужно всеровно проходить резьбу метчиком. состав наносится на сухую , обезжитенную повержность -что в вашем случае проблематично. в качестве состава восстанавливающего резьбу можно использовать "холодную сварку".

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

"Курил" форум и натолкнулся на интересный факт от которого мне стало немного не по себе. Как я уже писал, на 60 км пробега поменял моторное масло. Слив все масло, налил в картер 800 мл по меткам на канистре (про 800 мл сказано в инструкции). А сейчас выяснил, что в картере даже после слива остается некоторое количество масла. Перелив же ничего хорошего не несет (так написано). Это что, мне надо бежать сливать масло?

я не понял , вы просто плюхнули в скутер 800грамм масла.?
а как же щуп?
ставите на центральную подножку скутер,выкручиваете щуп, вытираете , вставляете обратно(не закручивая), вынимаете , смотрите уровень масла. на конце щупа есть рифленый участок, масло должно быть не выше этого участка .

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Forestrash, сначала не понял, как пользоваться щупом, поэтому, слепо поверив инструкции, залил 800 мл =(

ну если перелил , то откачай например шприцом с трубочкой, или клизмой.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.