Клуб любителей китайских скутеров

Вобщем проблема такая сейчас деласкутер стэлс тактик 50 ниче не могу понять поршневую поменял компрессия 6 сальники смотрел целые усилил пружинами свечу заливает искра есть лепесковый клапан поставил новый но заводится с трудом без воздушного фильтра фильтр ставиш обороты перестает держать глушитель чистый карб новый ставил пробовал реакции 0 эл'клапан иглу отломил осталось ток коммутатор проверить если не поможет складываю руки вся надежда на вас помогите советом в мастерских за ремонт не беруться

Компрессия 6. Шесть атмосфер ? И вот про это,-"эл'клапан иглу отломил " подробнее. Что такое "свечу заливает"? Как это выглядит?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

на компрессометре 2 шкалы он показывает 6 кгс/см или 06 мкф про электро клапан который стоит на карбюратое отвечает за работу на холостых оборотах я иглу с него снял полностью и обратно закручиваю чтовоздух не подсасывал я так на многих скутерах делал а свечу заливает когда не заводится щас вобще перестал че делать незнаю

поменял коммутатор заводится стал получше но только с полностью выкрученной ручкой газа и снятым возд' фильтром поменял карб с тал еще хуже че делать что еще можно проверить фантазия кончилась

Менять поршневую. Но сначала правильно, при снятом карбе проверить компрессию. Обраттись к VVV, он подскажет.
Зы Если заводится при снятом фильтре,-карб переливает. Уменьшай пропитку и уровень.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

вобщем разобрался дело было в коммутаторе'лепестковом клапане и карбюратор переливал все решил заменой правда с карбюратором пришлось помудрить новый не пошел взял у знакомого с аналогичной модели скутера на пробу и все заработало как часы всем спасибо за внимание и ответы буду дальше продолжать поиск нового нормального карбюратора так как этот надо вернуть

Может свой настроишь? Почитаешь как и настроишь. Чему там в железяке ломаться.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

В карбюраторах CVK так делать нельзя. Там рабочее положение иглы внизу. Если ты выбрасываешь иглу, то у тебя, через этот канал, на любых режимах, будет РС обогащаться, и отрегулировать рабочую смесь на всех режимах будет проблематично и невозможно...как следствие переливы, провалы и т.д......

_________________
Танки грязи не боятся...

благодарю за подсказку сегодня сам до этого дошол да и еще сегодня катушку зажигания поменял (бабину) и стал заводится с пол оборота завтра поставлю новый электро клапан и надеюсь что отмучился да кстати искра была на вид не плохая но видать мощности маловато бабина давала

[quote][но видать мощности маловато бабина давала

/quote]кино и немцы.......

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.