Клуб любителей китайских скутеров

Разумеется, никакой стружки там нет! Это миф, что в новом моторе чуть ли не с каждой обработанной поверхности свисает стружка.
А вот некоторое "загущение" масла на этом магните я заметил. Это скорее всего продукты износа - микронная стальная пыль. Собственно, так и должно быть.
По идее, где-то (в каком-нибудь моторном НИИ) должен лежать и научно-технический отчёт, насколько такой магнит продляет жизнь движку. Но где?...
Если у кого есть два одинаковых и купленных одновременно скута, тот сам может поэкспериментировать на эту тему - в один подложить магнитный фильтр, а другой оставить так. Нужно только ездить на них поровну и обслуживать их совершенно одинаково, и при каждой разборке мерить износ микрометром - через пару лет всё станет ясно.

А на счет стружки-Вы зря, может у вас скут покачественней- у меня на смене масла при 400 км - объем стружки Ал и Латуни- с 3-ри спичечные головки- точно, причем чешуйки - 0.5х1.0 мм !

Ну, возможно... К тому же при обкатке.
У меня опыт небольшой - было в пользовании всего два 4т-мотора китайских. Про первый я уже не помню, а второй джалинговский, и в нём была чистота идеальная. Про хонлинговские моторы где-то читал - в них бывает металлическая грязь.

Тут ить что главное, главное, что хуже не будет, только лучше. Обязательно поставлю себе при смене масла магнит, тем более с поломанными винчестерами нет проблем.
Бегимот, ты его обтачивал в кружок?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

я обтачивал в кружок .

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

На самом деле если и будет польза от такого девайса, то надо такой магнит делать по всему потоку масла, т.е. делать из магнитов пирамидку по длине сетчатого фильтра. Но мне кажется, что это лишнее, взвесь металической пыли, накапливающейся в период притирки трущихся пар никаким образом не влияет на создание маслянного клина между парами трения, надо просто выполнять требования мануалов по смене масла и всё....

_________________
Танки грязи не боятся...