Клуб любителей китайских скутеров

1. В магазине трудно. Если только по размеру. Обычнокитайский с питанием от отдельной обмотки генератора, без трансформатора, меньше твоего раза в полтора.
2. Мат на форуме запрещён, извини, поэтому промолчу.

2. Недопонял я маленько, сорри. Да, такой коммутатор может работать со стоковым статором генератора. Только питание надо подать с плюса после замка зажигания. Но если он в стоке и стоял, то там проводка так и сделана у тебя. И кстати распиновка разъёма скорее всего отличается от обычнокитайской. Если фотка разъёма к которому коммутатор подключается есть выкладывай.

Кстати, твои фотки имеют огромную ценность. Многие пытались расковырять коммутатор, но компаунд не поддаётся. То ли ты новый способ изобрёл, то-ли тебе удачный экземпляр попался. Так что получай благодарность.

заливку шилом и отверткой отковырял. ничего сложного, 2 часа работы.
вот интересует схема подобного коммутатора (с трансформатором), а то все что я нашел было без транса. может подскажите ссылку на электрическую схему.

Есть где-то у меня. Но тоже с нерегулируемым УОЗ. Если надо найду вечером, сейчас уезжаю.
А схем реальных коммутаторов которые стоят на мопедах нет вообще. Всё обыскал.
Но всё-же самый простой способ это СИМовский купить. Он стоит меньше 1000 руб.

да хоть каккую нибудь похожую схему надо.
а что такое СИМовский ? я просто не в курсе.

распиновка моего коммутатора соответствует китайскому стоку. похоже до меня кто то поставил статор без катушки зажигания (скорее всего хондовкий-трехпроводной) и этот комутатор. а провод идущий на питание коммутатора завел в двухконтактный разьем катушек (бортсети) генератора.

черная плюшка на плате коммутатора к опереждению зажигания не относиться слусайно?

вот выложу фотку своего статора. хотелось бы узнать от какого скутера он.
я сам щас еду на дачу. приеду в воскресенье вечером.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Hors, ну просто нет слов, это чудо.
Даже второй схемы нигде никогда не видел. Не говоря уж про первую.

От SYM Orbit.

Думаю 100% относится.

Ну если от Хонды то от AF-34/35. С неё такая система зажигания началась. Сразу скажу, коммутатор от неё не стоит ставить. Он тоже с постоянным УОЗ.
А система с отдельной обмоткой зажигания от AF-18/27.
Кстати да, как вариант можно просто статор сменить и обычный коммутатор поставить.

спасибо за схемы. верхняя похожа на мою (много сходиться). вот только у меня два тиристора и транзисторов поменьше. буду пробовать чинить свой коммутатор.

вдруг кому нибудь будет интересно.

починил свой коммутатор. сгорел (рассыпался) резистор стоящий в цепи управляющего электрода тиристора, установленный со стороны токопроводящих дорожек. я поставил отечественный резистор номиналом 9.2 кОм. щас коммутатор работает. посмотрим что покажет время.

мне приятно что меня, то есть моё изобретение вытащили из Харьковского форума, я так же и здесь завис, я не вдавлся в подробности длительности и амплитуды импульса, поставил на свой 139ый этот 131й коммутатор с авто катушкой и горя не знаю. конечно же сопротивление нагревается, но не до красна же, катушка и коммутатор в то время абсолютно холодные. Эта схема, конечно же экспериментальная. Можно поставить катушку от мопеда типа Карпаты, она там маленькая, или другой коммутатор, их разновидностей куча. Находите свой вариант. Разумеется если есть бабло и магазин под боком этим кулибничеством мало кто будет заниматься. А у меня просто накрылся коммут и чтоб за ним съездить и купить мне обошлось бы в900-1200 рублей, а так как я работаю в авто сервисе и магаз с запчастями на (наши помойки) под боком, то всё мне это обошлось примерно550-600 рублей. Простая арифметика.

_________________
dimidoff

Да кто-бы спорил, любой продукт нестандартного мышления достоин всяческих похвал.
Но достаточно умная микросхема L497, вполне скромный аккумулятор 4-7 а/ч, а также двигатель который хотел бы на светофоре порвать Тойоту Авенсис, но не может т.к. вынужден крутиться со слишком большим (или маленьким? какого ипульса ждет 131 коммутатор: + или - ?) для разгона УОЗ как-бы просят: думай ещё!

тойоту авенсис если это бензин ты не порвеш. У брата есть авенсис так он легко делает 150тку .А с моими драндулетами он вообще не напрягаясь расправляется

_________________
scootermag - разводилы

Зато 2х литровую авенсис, легко под горку делает 99тая, дань евро нормам.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Да я пошутил про Авенсис-то
Вот как я подключал автомобильный коммутатор:
viewtopic.php?f=4&t=21784&p=303953#p303953