Клуб любителей китайских скутеров

имеем 139 двигатель с родным карбом, поршневая 72сс (скут челленжер). едет отлично, все хорошо, но бывают проблемы с заводкой и все время - с холостым ходом. в подробностях - вообще скут заводится с полтычка по кнопке, без газа. но бывает такое, что его переклинит, и сколько не маслай - даже не схватит. с лапки заведется раза со второго после этих мероприятий. проедешь, или прогазуешь, глушишь - пускается стартером. бензин в поплавковую камеру поступает самотеком. по поводу холостых оборотов - они крайне нестабильны. заведешь (если завелся), газнешь - набирает обороты тыщи 4 и так и держится, через секунд 20 скинет до того, что сам глохнет... трос не закусывает. винт качества вывернул аж на 4, 5 оборота - так он работает более-менее, 2-3 оборота для него ничто, даже не пытается держать обороты и глохнет. поршневую перебрал сам - поршень по бокам в черной копоти, которая не оттирается, кольца с небольшим зазором. пробег 7200. думал, что причина в карбюраторе - сегодня начисто вылизал его бензином, продул компрессором, собрал - толку нет. все то же самое. проверил герметичность впускного патрубка - намертво притянут к головке, к карбу. снимал воздушный фильтр - та же картина. подозреваю, что плавающие обороты и периодические проблемы с заводкой взаимосвязаны...

А резиновое уплотнительное колечко, и мембрана ХХ живые?

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

под крышкой эконостата которые? да, как новенькие.

А у твоего карбюратора,часом,золотник не приклинивает?На моем похожее уже происходило.Беда была в том,что порвался резиновый патрубок,надевающийся на какрбюратор после воздухана.А от этого насосало пыли внутрь.И,как результат,начало подклинивать золотник.
З.Ы.У меня точно такой же скут,как на твоей авке,ток называется "тайгер"

Очевидно у тебя отсутствует уплотнительное резиновое колечко на винте качества....

_________________
Танки грязи не боятся...

DjMaN
Перетянут тросик акселератора, настрой игру 3-5 мм ручки газа.
Дроссельная заслонка не возвращается в одно положение, а постоянно в разные.
Тупо перепробуй все пусковые обогатители,

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

похоже, VVV попал в точку. при разборке никаких колечек не обнаружил. только сам винт, и пружина на нем. чем можно заменить?

Там стоит уплотнительное кольцо и шайба. Их не видно что они там стоят. Не поставь вторую.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

но там реально нет ничего... никаких шайб, колечек и т.д.

сегодня поискал шайбу или что то в этом роде - нашел резиновое уплотнительное колечко с иглы, натянул его на винт качества. изменений не обнаружил. зато, решил проверить обогатитель. оказалось, не зря - снял его с карба, заткнул пальцем весь канал - скут выровнял обороты до настроенных и четко их держал! заводился без проблем! обогатитель за 15 минут так и не выдвинулся. выкинул его, вырезал прокладку, точнее, накладку из паронита и прижал к каналу обогатителя, закрутив боковой фиксатор обогатителя болтами. все, весь день езжу без проблем

Если ты не снимал раньше этот винт - ты не мог потерять уплотнение. Тем более оно тяжело достаётся и его сложно вообще потерять. Не нужно ничего ставить.

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

этот винт снимался оооочень много раз... карб можно сказать еженедельно промывался бензином и продувался компрессором

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

да и все равно не укладывается в голове... ведь обогатитель хоть и не работал, но раз он стоял - скут должен был хотя бы на холодную заводиться и нормально работать, держать холостые. а было наоборот... пробовал кстати посадить его на герметик - безрезультатно

Раз без обогатителя работает нормально--значит имеет место нехватка бензина в системе холостого хода.Так я понимаю.А это уже интересно,т.к. выше написано,что карб еженедельно промывался и продувался.