Клуб любителей китайских скутеров

Бред....Тогдаб двигатели с наддувам никуда вааще бы неехали.

Неедит потомучто смесь не в режиме.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

купил недавно этот карб, поставил... работает только на малых и средних оборотах, при попытке поддать газку - умирает... так и не развил с ним макс оборотов. жиклер ставил со старого карба от 90сс (через герметик) - стало чуть лучше, но все равно ппц

Было то же самое, пока не поставил воздухан от 150-ки. Ни с нулевиком, ни с родным воздуханом не поехал нормально - больше 6000 об. не раскручивается и глохнет, что на ходу, что на подножке. Разрежения, видать, не хватает, чтоб мембрану поднять, золотник ходит заметно тяжелее. Зато сейчас красота. Вдобавок, в сочетании с головой от 125-ки ведёт себя очень прилично.

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

DjMaN
туда жигулевские жиклеры подходят 90, 95, 97.5, ...
можно самому сверлышком развернуть

_________________
JL QT-7 new, QT-7, Irbis nirvana 150(175)cc

Солексовские жиклёры М5 ставьте, не страдайте гемором.
У меня стоковый фильтр от полтоса и карб от 125сс и отлично едет, главное настроить нормально.

Карбюратор от 125сс. Фильтр - паралон, пропит-ый спецсредством Ликви Моли (липкая дрянь). Тут увидел в Скутермире бумажные фильтры для полтосов за 150р. Родной тоже бумажный стоял. Решил попробовать. Воткнул бумажный. Дико стало богатить. Свеча ч0рная. Провалы в езде, дерганья. Ну его в ЖО. Там дырко засоса воздуха маленькая, больше половины площади пластиковая поверхность. Поставил обратно паролон - площадь засоса больше ))). Поехал как раньше 80-85.
Кстати, средство Ликви Моли ацкая дрянь. Фильтр в порошке замачивал час, потом промыл, так он и остался липким всё-равно, поставил даже не нанося новый слой этой дряни.

В чем прибавка есть . Или как я думаю что это все не то . Тогда лучше от авто сразу или от зила 131 .

Я тут много советовался с умными людьми и пришел к вываду что настраивать смесь степенью пропитки фильтра - это ест неграмотно, т.к пропитка это параметр непостоянный, т.сказать НЕ константа! Нужно регулировать путём подбора жиклёра и\или уровнем иглы. Они параметры постоянные.

-jet-
А 52мм поршень это не 100сс, а 90сс, а если уж совсем точно, то 86сс.

Никита, 86сс это 51.5мм. а 52.4 - 90сс

nikita800!
Честно, неохота тебе отвечать, но ввиду того, что народ поймёт твоё выступление, как руководство к действию, буду говорить...
Твои "умные" люди, да и сам ты, очевидно слабо понимаете, что такое правильная настройка РС. В вашем понимании настроить РС это поднять (опустить) иглу в золотнике и занятся переборкой диаметров устанавливаемых жиклёров!!! На самом деле эти действа делаются в последнюю очередь, когда лимит настроек РС путём увеличения (уменьшения) плотности пропитки воздушного фильтра исчерпан, это ПЕРВИЧНО...Немудрено, что с такими знаниями вы сразу же лезете в карбюратор и начинаете крутить там всё, что под руку попадается....(это я фигурально...). Однако, я неоднократно писал, что установленные на заводе регулировки (50сс, по положению иглы и диаметра жиклёра), как правило вполне удовлетворяют эксплуатационным требованиям для всех самостоятельно установленных ЦПГ , вплоть до 82-85сс....т.е. ничего трогать не нужно... Как правило возится с пропиткой воздушного фильтра никому не охото, вот и вылезают такие "советы", при этом умудряются и обозвать других безграмотными, а себя назвать мудрецом....

_________________
Танки грязи не боятся...

проехал на этом карбе уже 8000 при установке ничего не делал... только иголку опустил... валит 85 -90 по ровной
И вообще на этом форуме люди я гляжу очень любят по экспериментировать с жиклерами... Не знаю откуда такая к ним любовь, но производители карбюраторов точно расчитывают отношение диаметра топливного жиклера к диаметру диффузора, а как итог состав смеси, если вы меняете жиклер это портит состав смесии не к чему хорошему не приведет... имеет смысл при установке карбюратора от бОльшего объема заменить жиклер ХХ чтоб не богатил на холостых, хотя я этого тоже не делал и все отлично...

И кстати по поводу того что со штатным карбом нормально будет ехать 90сс это бред... диаметр впускного клапана у меня 23.5 следовательно чтоб не было в карбе "бутылочного горлышка" он должен быть не меньше 23.5 мм.. от кубатуры 24... а это в самый раз.

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

wildzay!

Нука-нука , ещё раз, как ты рассчитываешь соотношение?!!!! От диаметра впускного клапана ? Это что-то новенькое в методике расчёта .....А что такое "бутылочное горлышко"?!!!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

соотношение чего с чем? диаметр системы впуска должен быть по всей длине не меньше диаметра впускного клапана... иначе это вызовет дополнительное сопротивление воздуха.
а бутылочное горлышко... http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%83%D1%82%D1%8B%D0%BB%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BB%D0%BE

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

Кстати говоря существует такой термин как Объемный КПД ДВС, который собственно отражает эффективность систем впуска и выпуска, и основополагающими факторами которого является геометрическая обтекаемость портов, а как следствие меньшие потери на впуске и выпуске, атмосферный двигатель может иметь объемный кпд до 130% с системами инерционного наддува. А с механическими нагнетателями до 200%.

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro

Шайтанамана!
Вечнамамана двигателямана!
wildzay
Наполнение с КПД не путай!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

объемный КПД это эффективность наполнения и оттока газов... так что я ничего не путаю..

_________________
Рига13(д6)-> Jawa350(638)-> Corsa Ragazzo-> Nexus Viper -> Stels Vortex 150 -> Kymco Super 8
Рысь 119
ЗАЗ968М-> Москвич 2140-> Москвич 2141 -> Ваз 2105 -> bmw e30 325i -> Audi a4 e8 2.0t quattro