Клуб любителей китайских скутеров

Установил на Cygnus не родной реле-регулятор. На нем не 5, а 6 проводов. В итоге, после подключения 5-ти проводов, на клеммах аккумулятора при работе я нашёл 18 вольт. Это какбо многовато....
Вопрос - имеет ли кто нибудь понятие что это за 6-ой провод ?

З.Ы. Реле от Yamaha RD250.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

следующий вопрос по теме субжа...
вот схема Yamaha RD250



тот провод, что меня интересует - коричневый, который выходит из дэвайса regulator rectifier. Красным я считаю "плюс", черный - масса. Три белых - три фазы с генератора. Судя по схеме в момент включения зажигания коричневый и красный просто соединяются между собой через предохранитель.
Может кто нибудь более соображающий в электрике подскажет мне что тут и как ?

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Все правильно.На коричневый подается +, при включении зажигания.Это необходимо для правильной работы регулятора.

Огромный пасиб. Попробую для начала просто накоротко замкнуть красный и коричневый. Посмотрим что это даст. Кстати. Севший в ноль аккум не может вызывать эффект высокого напряжения на клеммах ???

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

bobby , как бы они похожи, только цвета проводов другие, может этот "6й" провод и есть для регулеровки напряжения "sense".
А по схеме на 250ку, так и есть что это "sense", включается после, включения зажигания, по нему РН и регулирует напряжение в бортовой сети.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Наоборот!При подсевшей АБ сначала напряжение будет немного меньше,а потом ,когда АБ подзарядится,напряжение должно немного больше.Норма -это 14,5 вольт,если выше-то будет плохо АБ и другим потребителям.

Агааааа. Отлиииично... Ща попроооообуемс

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Вчера закоротил красный и коричневый провода. Нпряжение на клеммах "севшего в ноль" аккумулятора стало 10.5 вольт. Это нормально ?

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Вообще то да, надо было дать двигателю поработать (лучше на оборотах выше холостых), напряжение должно по мере заряда АКБ увеличиваться.
Даже если АКБ поставить на зарядку (от электросети 220), напряжение будет меньше, и только после некоторого времени, по мере заряда АКБ оно начнёт подниматься.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Вчера просто времени не было. Попробую. Пасиб.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/