Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет.
Давно меня мучает вопрос о том, почему у меня так работает двигатель...
Скутер: stels tactic 50 2T
Карбюратор : leader
Все сток, но некоторые детали новые, например, кольца, вариатор, ремень, тросик газа и другое.
Скутер старый, но в отличном состоянии. Компрессия хорошая.

Проблема:
Чтобы завестись, надо держать ручку газа, и держать пока не прогреется, иначе глохнет.
Когда проеду километра 1.5-2 то все окей.

Пробовал прибавить винтом ХХ, тогда картина следующая: заводится прекрасно, холостые держит хорошо, но через пару километров холостые сильно увеличиваются, скутер продолжает ехать даже при отпущенной ручки газа.

Заранее благодарен за советы.

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

Варианты:
1. Накрылся пусковой обогатитель. Он делает смесь богаче при запуске холодного двигателя, а потом после прогрева выключается.
2. Сильно вывернут винт качества. Можно попробовать его завернуть до упора и вывернуть на полоборота. Потом подрегулировать холостые. Проверить после этого пуск на холодную.

Mave, исправь название темы, типа " не работает в режиме прогрева".
Кстати, а электро-обогатитель исправен??????
Я так понимаю что ты мучаешься с этой проблемой практически сразу после покупки скутера, если да то прочти это viewtopic.php?f=3&t=20219
Скорее всего канал перекрыт на половину, поступающего воздуха не хватает, а при нагреве э.обогатителя он раньше времени закрывает обогатительный канал, двигатель не успевает прогреться. Нужно выкрутить немного э.обогатитель (что бы приподнять иглу).

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Карбюратор как я только не крутил, наверно все схемы настройки перебрал и нифига.

Да, действительно, эта проблема меня преследует со дня покупки.
У меня 3 обогатителя, один старый и два новых и со всеми одинаково.
Попробую поднять его

Щас мучуюсь с точно такой же проблемой, тока не на своём скутере. а на ремонтном!
Mave если тебе удастся это вылечить дай об этом знать!

Окей

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

Ну и что, что у тебя три обогатителя, хоть сто....Надо проверить. Снять с двигателя подсоеденить к АКБ и смотреть -игла должна выйти из корпуса на 3-4 мм через 3-5 минут. Если она вышла и ты отсоеденил АКБ, снова смотри на иглу, она должна вернуться на место...Если хотя бы одно из этих действий не происходит, обогатитель неисправен....
Теперь регулировка ХХ. Много раз писал как это делается, всё равно советуют крутить винт обогатителя, это надо делать но не так....Исходное положение -Винт качества закручивается до упора и откручивается на 2 оборота. Двигатель заводится и ,закручивая (откручивая) винт качества, добиваются повышения (на слух или по тахометру) оборотов до МАХ возможных. Затем винтом количества уменьшаем обороты (ХХ) до МIN устойчивых. Затем снова винтом качества (закручивая или откручивая) добиваемся МАХ оборотов и снова убираем винтом количества до MIN устойчивых....Так делаем 2-3 раза, после этого считается, что РС на ХХ установлена и ХХ отрегулирован правильно.
Теперь ВНИМАНИЕ!!!! Регулировать РС в карбюраторе можно лишь тогда, когда на 100% уверен, что нет подсоса воздуха через резиновые соединения, диафрагмы и патрубки входного тракта. И последнее, при началах регулировки карбюратора на всех режимах ,особенно при настройке ХХ, советую выкрутить винт качества из своего гнезда и убедится, что на игле стоит уплотнительное резиновое колечко. При отсутствии этого уплотнительного колечка ХХ не настроишь никогда.....Да и на других режимах работы мотора это будет дестабилизирующим фактором......

_________________
Танки грязи не боятся...

Это все хорошо, но у меня есть одна маааленькая проблемка, винт качества раздолбали прежние хозяева, и он только на пол оборота откручивается
Я кстати и забыл про этот касяк.

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

Боюсь отрегулировать неисправный карбюратор неполучиться.
Нужен нормальный винт качества.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Эххх... Придется покупать новый карб

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

Этот винт качества на многих стелсах раздолбаный видать метал там такой плохой!
Я вчера все таки решил проблему с холостыми поставил другой обогатитель и все теперь холостые есть как на холодном так и на горячем!

У меня постоянно льется масло в воздушный фильтр, это из-за настроек карбюратора?

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

Масло или бензин?

_________________
Танки грязи не боятся...

Масло вроде, бензином не пахнет.

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

Блииин Скутер перестал в гору тянуть... Динамика та же, максималка не изменилась, а в гору почти не едет, вдвоем вообще 20км/час, раньше 35км/час заезжал в эту гору.
Подскажите плиз из за чего это? Ремень, вариатор новые, фильтр чистый, карбюратор чистил.

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!