Клуб любителей китайских скутеров

Подскажите, купил сыну скут с двигателем 139qmb 4т, в ангаре 8 заявили, что двигло 72сс это действительно, или как меня развели? В конфе прочитал, что на заднем крыле приклеен треугольник, значит это 72сс. Но сынок после пробега 260 км. решил попробовать ручку газа до отказа (кратковременно) и сказал, что он больше 50 не поехал.
В молодости у меня была ЯВА 350(старушка) гонял и 128 после переборки. Вопрос- сравнивая кубатуру, это двигло должно разогнаться до 65 км. в лёгкую. Получается, что меня развели и это действительно полтинник!
Заранее благодарю за инфу.

Для начала стоило бы изучить условия обкатки...ручка газа выжатая на полную при 260 км это не оч хорошо для двигателя ...
сначало стоит обкатать его(скутер) а потом пробовать максималку обычно у всех стоит движ 72сс

Мой совет пусть обкатает хотя бы до 1000км и потом пробует максимум

_________________
Помог скажи спасибо в профиле...))

Извеняюсь, ошибочка произошла скорость 60 а не 260, но 72сс он или 50сс. По бошке постучал, что бы газик не прибавлял. Но поймите меня это же СЫН и не маленький, но в мототехнике не сечет.

Чтото у меня с глазами 260 км это не скорость. Но сами понимаете дети не слушают ЦУ и с обкаткой могут бытьпроблеммы.
Из Ангара 8 я его на дачу перегонял сам. Водительский стаж 15 лет, но ужас!!!! на такой технике по МКАД это такой драйв со скоростью 30 км. и остановками каждые 40 мин., а дача 60 км. по киевскому напр. это был пипец.

VLAD44!
Никаких треугольников, говорящих, что это 72сс в природе не существует.... Определить можно, только сняв ГЦ и померив диаметр цилиндра, он должен быть (если это 72сс) -47мм....В этом и состоит вся фишка при продаже скутеров, визуально определить объём двигателя, не разобрав ЦПГ, не может никто, ни продавцы, ни вы, ни сотрудник ГИБДД....Вы, покупая такой скутер, заранее предпологаете эксплуатировать его без регистрации и прав и позицинируете его как 50-ти кубовый ....Так на что обижаться???? Кто Вас кинул???? Хотите ездить на кубатуре - покупайте(он кстати стоит дороже), регестрируйте, получайте права и гоняйте....Не факт, что вас обманули.... 72сс начинает набирать свою мощность после обкатки 750-800 км и больше. До этого она просто может не ехать...Я бы всё таки сыну не стал разрешать ездить больше 50-60 км.час, а это скорость, хорошо обкатанного 50сс...

_________________
Танки грязи не боятся...

ну ничего страшного 60 км от мкад это фигня!!))

я на обкатке ехал на дачу за 200 км от москвы (кому интересно ехал 10 часов) Хд

Да и по мкаду нельзя ездить на малокубатурной технике))

_________________
Помог скажи спасибо в профиле...))

Да, я понимаю , что по мкад нельзя. Надо же было это чудо перегнать. От Ангара 8 до дачи составило 130 верст- 6 часов в пути с остановками. А про обкатку я с ВАМИ согласен. И в поршневую лезть пока не собираюсь. Ему и 40км. хватит. И еще вопрос Стоит ли поменять масло на 300 км. пробега?

Я меняю....

_________________
Танки грязи не боятся...

А меняеш, для чего???

300,400 км пробега и работы ЦПГ, КШМ и ГРМ происходит интесивная притирка трущихся пар. Маслянного фильтра, как принято в понимании автомобилистов, на этом моторчике нет , поэтому смена масла я считаю необходимым действом...Я меняю через 300, 500 и 800 км обкатки, т.е. три раза. Причём во время обкатки, вопреки мнению, что можно применять простые минеральные масла, я использую дорогие, синтетические с индексом 10w50(60). Именно в период обкатки необходимо обезапасить мотор от тепловых прихватов, а эти масла выполняют эту обязанность очень хорошо....

_________________
Танки грязи не боятся...

я менял на 300 потом 500 потом 790 1000 и дальше по плану ...)

я бы сказал стоит)

_________________
Помог скажи спасибо в профиле...))

Хонлинг никогда с завода не ставит 72сс, обычно либо 50сс,либо 62сс. Заводское масло я меняю вообще сразу после покубки. А то и пары км хватит, чтобы двигатель загубить.