Клуб любителей китайских скутеров

Мне тут сосед ,камазист рассказал как они на целину ездили. Там пылью забивало фильтры по черному, ну и один умник у себя фильтр выкинул, все посмотрели и тоже повыкидывали. А один водила чистил каждые тридня, продувал, вытряхивал. Через три недели вся колонна встала нет компрессии, началось отрывание голов. А те парни,которые чистили фильтры, катались как ни в чем не бывало.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

гыыыыы
помню когда был молодой и горячий поставил се на двенаху этот фнс, причём не в стоковый короб, а прикупил прям кронштейн, трубу заборную спецовую, сам фнс, спрей для опрыскивания, кароче всю кухню, поставил, завёл, .... звук думаю всем известен ...
ну думаю каааак оно у меня ща повалит , а оно блин , тупит, ревёт и толку ноль... а када прогрелась до рабочей температуры ваще стухла, классеги обгонять начали + я ещё масла не пожалел и у меня этим маслом загасило ДМРВ((( попал на новый ДМРВ(около двух тысяч рэ), плюс за этот самый фнс тоже есинеошибаюсь трёху платил(((
на ровном месте налетел на пятак примерно, долбайоп мля
кароче сразу после этих качелей вернул на место стоковый фильтр и понял, что ну его эти тюненх улучшайзеры)))
вощем, имхо, что бы техника валила нужно просто увеличивать объём, и нормально настраивать систему питания под этот объём, всё остальное от лукавого.
Чиста от себя всем молодым джыгитам категорически не рекомендую эту кухню.

Ну нашел с чем связывать...раз "двенаха" не поехала ваши скутеры вообще не заведутся

Пыль не убивает. Я когда снимаю почистить, порой вижу на патрубке частицы большего диаметра. Такие маленькие булыжнички. Но мейби это изза конструктивной особенности конкретно моего фильтра. Т.к. паралона в нем нет. Только металическая сетка с какимто волокнистым наполнителем.

Да и зря вы все пишите, что ФНС это геморно. Наверняка у вас в поле зрения есть заправка на которой можно подкачивать шины. Раз в неделю продуть фильтр с компрессора, пффф, да тратица реально 3 минуты времени. Это разьве геморой? Вот постоянно пропадающая искра это геморой. А это пшик, -на сфетофоре порой дольше стоим. Если ещё с грязе и влаго изоляцией проблему решить, то будет вообще сказка.

Если с умом подойти, то будут тока одни плюсы. А я зделал, особо не заморачиваясь. ПРосто хорошо что люди знающие кое в чём помогли. Ну не моё это хобби, тюнить мопед. Руки жалко.

Кстати каюсь, с расходом обманул. Замерил намедни, 5 литров хватает на 160 км. А расход был в 7л. изза того что давление в шинах стремилось к нулю атмосфер. + прокол на заднем. Вот такая я блондинка.

P.S. Извиняюсь, был по отношению к некоторым, несколько резок. Хотелось вам просто рассказать о своём опыте. Учить никого я не собирался.
это просто как в анекдоте:

ФНС плох не потому что обслуживать надо постоянно, а потому что пропускает пыль в большем количестве и более крупную. Вы себе ответьте на вопрос за счет чего у него сопротивление "пониженное"? Хоти снизить сопротивление и не потерять в качестве очистки - ставьте да (три, четыре, пять) стоковых фильтров параллельно (не последовательно) и будет вам счастье.
в ЗР как-то тест был. Тестили фильтра на классику. ФНС, родной, родной с обрезанными стенками корпуса (и кажется сдвоенный родной) Так вот наилучшие результаты были у родного с порезанным корпусом )))) И это не эфемерное "поставил и повалило" это результат полученный на моторном стенде. так что какждый сам делает выводы и выбирает для себя

Ну что, наговорились.....?!!!Всё жду, когда надоест..... Игорь (Эпикуреец ) задал вам тему, а сам хихикает в стороне....Никто ничего серьёзного в пользу установки ФНС или наоборот не сказал и не скажет....У всех дискутирующих ни знаний, ни опыта, ни иследований нет, и врядли будет....Всё остальное эмоции, догадки и беспредметная болтовня...Мне кажется хватит смешить весь форум ,надо закрывать тему, она никакой пользы не приносит и не принесёт никогда...

_________________
Танки грязи не боятся...

ага, эксперты НАМИ тоже уже люди у которых "ни знаний, ни опыта, ни иследований нет, и врядли будет"

по заказу автоизданий фильтры тестились уже не один раз )
да ФНС дают по 1-3 процента к мощности за счет снижения насосных потерь на впуске, но сильно хуже очищают поступающий воздух

Мое мнение по ФНС, ФНС не зло, просто при правильной установке и настройке ничего особого не дает, Легко забивается, без доп средств не применим к тяжелым условиям... Прирост более 5% может быть только при не верных настройках карба... Собственно я говорю: ФНСу НЕТ!

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

Нука, нука назови мне действующих на нашем форуме экспертов НАМИ???!!! Или ты таковым считаешь себя! Я тысячу раз просил, читать внимательно , что я пишу...Я написал ;...."у всех дискутируюших.....". Если ты приводишь какие то доводы из оценки "экспертов" (в чём я очень и очень сомневаюсь, потому, что со всеми серьёзными людьми из этой области я лично знаком, а болтунов и бестолковых, которых полно в этой уважаемой Альма-Матер, я во внимание не принимаю.....), так вот , для будущих твоих усилений аргументированности высказываний, приводи ссылки.....тогда можно и поговарить серьёзно...А так это пузыри, и понос мысли......

_________________
Танки грязи не боятся...

Поставил ФНС на свои 72 куба (сток) итог - максималка снизилась с 85 до 70 но появился подхват на низах.
В итоге вернул стандарт и всё стало как раньше

Ну тогда и я тут напишу.
Пишу только про 4т. Про 2т ничего не знаю и знать не хочу.
Люблю я безмерно китайские 4т. И было у меня их столько что и пощитать впадлу, и тюнинг я пробовал разный, и за другими наблюдал.
И пилил, точил и дрочил, ФНСы ставил, ремни, варики, грузы, торки, втулки, разпредвалы, пружины, карбы, жиклёры, воздухозаборники, прямотоки, ....... .
И когда покупал в начале этого лета себе, о новенький кутер, то дал себе обещание делать ему только проверенный и безспорно полезный тюнинг.
Что это такое в моем понимании:
- увиличение рабочего объёма
- большие клапана
- втулку варика больше чем на 0,5мм не укорачивать. Всё остальное в варике по настроению.
- правильно подключить сапун, смазать тросики, провода акуратно уложить и в вилку масла залить
- и резина повыше.

ВСЁ.
А тюниг системы фильтрации воздуха даже не разсматривался. Это всё уже пройдено.
Я и так оказалсь счастливым обладателем отличного стокового филитра с "бумажным" фильтрующим элементом.
Как выше уже было верно подмечено приход от ФНС всего только илюзия вызваная акустическим эфектом. Я с этим полностью согласен.
Сильно ошибаются те кто думает что достаточно снять стоковый фильтр и поставить фнс за1000р и скутер повалит. Нет. Даже не мечтайте.
Чтоб с нулевиком добиться хотяб стоковых результатов нужно десяток раз карб разобрать, все резьбы раздолбать и родные великолепные жиклёры потерять. Но может ничего и не получиться вовсе не взирая на все старания и упорство. CVK - хитрая штука, это вам не двухтактный карб.
И самое главное, по моему мнению, это то что настроеный в стоке инерционный(резонансный) надув даёт намного больше толку чем нулевик.
Я говорю "НЕТ" нулевику.
Нулевик только для гонок с очень серьёзной командой самых грамотных механиков и инженеров. Нулевик не для рядового скутерита.
Если уж ставить нулевик на скутер то только не подключать его.
Просто для красоты его проволкой прикрутить.
И это не шутка и не подкол, это я действительно так думаю.
А если уж у кого-то нечто получилось то я жму тому руку. Такими людьми родина может гордиться.
ЗЫ. Стокавый карб и воздухан великолепны настолько что после замены
39мм на 51,5мм+головка51,5мм не потребовалось никаких перенастроек стокового карба и воздухана - всё идеально.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

1.Набито было высечкой из металической сетки в много слоев. К тому же она не была сухая т.к. золотник был не лепестковый и слегка плевал в обратку.
2. Какие 15 тыс. км. Вы их чем мерили
3. Движки ходили максимум пару сезонов при интенсивной работе.

Теперь скажите какое отношение это имеет к ФНС, с таким же успехом ФНСом
можно обозвать стоковый фильтр

Нирычи. Отличный был движок.
И очень надёжный, если шпонки переделать.
Кстати это эдинственное чему я могу простить двухтактность.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

В детстве все было большое и хорошее. Я свой первый д6 расковырял за год до олимпиады 80:-), а шпонку делали мы из толстого гвоздя с помощью молотка.

Жаль было всего 2 скорости... А то после 3-его кольца мопед постоянно ее искал

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме