Клуб любителей китайских скутеров

Всем известно, что по московским дорогам сложно держаться в потоке с полунажатом газом. Чаще всего (а если речь идет о 50кубах, то всегда) надо выжимать газ на полную. Вот и выходит вопрос: сколько можно ездить на полном газу в 50кубовом скутере?

_________________
Поехали...!!!

думаю чем больше так проедишь тем быстрее движок запоришь

_________________
Помог скажи спасибо в профиле...))

Вот поэтому и возник вопрос: сколько км можно проехать на полном газу

_________________
Поехали...!!!

Я таки извиняюсь, а шо, по московским дорогам таки уже можно проехать, ни разу не отпуская ручку газа? Если по трассе сотни километров пилить - вопрос актуален, а от светофора до светофора перегреться мотор не успеет.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

John JACK
Я не совсем Московские дороги имею ввиду. Пригород. Открытые дороги, прямые, ровные, без светофоров...

_________________
Поехали...!!!

это смотря какой скутер, вот я например куп скутер 2T и катался все лето на полном газе,
правда щас я его продал потому что он здох.
ну вот я проежал км300 на полном газе и норм
но лучше за мной не повторять

_________________
Любишь кататься, люби и новый скутер обкатать

из за перегрева чтоли?

_________________

да, поршень не выдержал такого,
но проехал я так много и это удивительно

_________________
Любишь кататься, люби и новый скутер обкатать

А. Вдаль действительно лучше на полном газу не ездить. Я делаю так - выяснил такое положение ручки газа, при котором скутер едет почти как при полном открытии, но жрёт и греется очевидно меньше. И езжу на этом самом положении. В гору газ можно добавлять (если охота побыстрее) или сбрасывать (при затяжном подъёме), под гору - убирать почти до нуля, и так едет неплохо.
Насколько я понимаю, при полном открытии газа скутерный двигатель пытается развить свою полную мощность в полдюжины бешеных ишаков. При разгоне эта мощность используется полностью, а при движении по прямой с постоянной скоростью - её становится слишком много. Если прикрыть газ, то сначала мотор перестанет жрать лишний бензин и только потом станет сбрасывать скорость.
Двигатель у меня четырёхтактный, но и с двухтактником должно быть то же самое. Разгоняйся на полном газу, потом прикрывай ручку и едь.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

John JACK
вещь говоришь,сам также на 2-х тактнике издию,расход и нагрев ЦПГ меньше)

_________________
Умом китайцев не понять...

Короч я узнал у одного чуловека(15 лет скутерами занимается) что на 2хтактниках щедящим режимом является разгон на полную не более 10 мин и пол-часа отдыха со скоростью 40-50кмч

_________________
Поехали...!!!

Всё зависит от многих причин. Я уже писал, что 2Т очень чувствителен к перегреву. Надо всегда учитывать в каком состоянии находится ЦПГ, какое используется масло, какая температура воздуха. Даже чистота рёбер цилиндра играет роль в тепловом обмене... Температурный режим -главный фактор долгой работы мотора. Ездить надо не на МАХ оборотах, как тут правильно говорилось, а на МАХ крутящем моменте. Это значит, что всё, что было сказано в вышестоящих постах-правильно.

_________________
Танки грязи не боятся...

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

+1

_________________
Поехали...!!!

короче, 2т скутер не любит монотонного газа. едешь допустим минут 10 на максимуме, потом сбрасываешь, 5 минут на 3/5 ручке едишь, потом опять 10 на максимуме, или моно переодически сбрасывать скорость, короче не монотонно жать газ.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг