Клуб любителей китайских скутеров

Доброго времени суток, приобрел себе скутер , а он стал глохнуть, на холостых... Мужик в сервисе сказал, что он просто еще не обкатан. Так ли это?
Просто неприятно на светофорах, машины сигналить начинают, если я не успеваю завестись, до зеленого... ))

_________________
Не ту страну назвали Гондурасом (с)

не волнуйся у меня тоже самое было, обкатай 300-500км и все
ну если прям не вмаготу подкрути оборотов и он не будет глохнуть

_________________
Любишь кататься, люби и новый скутер обкатать

WebsoN, спасибо, буду обкатывать А пока я так и делаю, подгазовываю потихоньку... )))

_________________
Не ту страну назвали Гондурасом (с)

я тоже так делал

_________________
Любишь кататься, люби и новый скутер обкатать

бред. причем здесь обкатка, исправный скутер должен держать хх без всяких подгазовок. нужно настроить качество смеси болтом слева карбюратора и количество смеси болтом сверху карбюратора, на заслонке.

Нестабильность ХХ при начальной обкатке , совершенно нормальное явление, трогать настройки не надо, после определённого пробега (300-400 км) ХХ стабилизируется. И вообще, возьмите себе за правило, не спешите залазить в карбюратор, любой необкатанный мотор проявляет себя по разному, плавают обороты, нестабильная заводка, перегрев и т.д. Не спешите и не мешайте технике работать.....

_________________
Танки грязи не боятся...

уважаю ваше мнение, но поменял с пару десятков цпг на 139-е, попутно проверял, при необходимости притирал клапана, промывал и продувал карб. короче говоря - приводил мотор в состояние, близкое к заводскому. и в каждом случае двигатель запускался (в первый раз возможно, не сразу) и исправно работал после настройки хх. без всякой обкатки.

я бы таки скромно заметил, что добавить оборотов ХХ винтом количества - это далеко не полная настройка и уж точно лучше, чем подгазовка на светофорах. Нормальные обороты холостого хода для 139QMB - 1500-1800, и на слух они кажутся завышенными, ан нет, так и надо. А вот качество смеси влияет на лёгкость заводки, но если мотор таки завёлся, то работать на ХХ он будет и на бедной смеси, и на богатой.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

я предпочитаю выставлять обороты ХХ чуть выше рекомендуемых,мне удобней,когда подхват резче и ручку газа особо не надо выкручивать....

_________________
Умом китайцев не понять...

тут имееться в виду обкатка всего мотора, а не только цпг

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Моё имхо, чем подгазовывать, лучше сразу винтом газку добавить. Это всё таки безопасность.... Надо резко сорваться, скут заглох...... Чревато. А обкатается, они поднимутся сами, можно и уменьшить. В общем крути винт с пружинкой на приводе дроссельной заслонки.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Поставил новую ЦПГ 72сс сразу выставил ей 1500 Rpm после обкатки стало на холодную 2000 после прогрева 1000.. Мотор работает четко и не глохнет даже при ближнем свете фар и габаритах....

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

Motouran По библии,корану и Священному Писанию сикхов, книге «Ади Грантх», написанной десятью гуру, ОБОРОТЫ ХХ скутера должны быть в пределах 1600-1900 об.мин на прогретом двигателе.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Так я ж не могу как все... Да и приятнее звук так Как будто кто то шепчет...

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

Motouran
Да я сам такой. Обороты где то 1200-1300

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.