Клуб любителей китайских скутеров

Итак, друзья, не могу определиться в выборе, поэтому пишу к вам - асам китайской мототехники.
Хочу миновать пробки в нашем большом городе, но категории А нет и не хочу. Классический скутер, посадка как на табуретке, не хочу.

Выбираю между
King 50 Новый и Honda NS1 2005 год, 10 000 пробег.
Выбор ЗА каждый: 60% и 40%

Теперь о том, что мешает мне сделать выбор окончательный

КИНГ 50 35 000, 2010 новый.
ЗА
Всё-таки это новый аппарат. Я езжу аккуратно, гонять не надо, скорость 50-60 меня вполне устраивает. Плюс год гарантии, плюс отечественный произхводитель, а значит будут запчасти, причём недорогие. Обкатку сам проведу как надо, все узлы будут мне знакомы с рождения. Это, конечно, неоспоримый плюс.
ПРОТИВ
Это Китай/Россия. Говорят, через 2000км начнёт сыпаться абсолютно всё.
Говорят в гору не прёт совсем. А я вообще хочу ездить на таком вдвоём. Вот эти два аргумента меня очень смущают. Так ли это?

Хонда НС1 55 000р, 2005 год
ЗА
Это Японец. Конечно, что-то будет надо заменить, но есть гарантия, что он не будет сыпаться по болтикам. Скорость будет чуть по выше, мощности чуть побольше - в гору там заехать, проскользнуть если где-то на перекрёстке. Запчасти вроде на него продаются.
ПРОТИВ
Он БУ. Из Японии, пробег 10 000км. Естествнно, его прошлое никому не известно. Но что сделать доскональный осмотр при покупке? Внешний вид на отлично.
Против и то, что он одноместный (тут думаю, можно и маленько модернизнуть, сделать вторую сидушку, это не суть важно, наверное).
Кроме того движок 2Т. 6-ступенчетая МКПП. значит тыркать передачи придётся неуставая Грустно.

Вот такие пироги... Выскажите, пожалуйста, свои мнения. Может какую альтернативы дадите. Просто эти оба мопеда есть в моём городе в наличии.

Мои запросы к технике: ломаться как можно реже, эксплуатация ОЧЕНЬ аккуратная, за сезон, думаю, пробегу не более 2 500км.

Заранее всем большое-большое спасибо!

_________________
Patron King (H.M.V. - hand made version)

конечно, хонда. аналогичная ситуация с машинами. какая бы не была красивая и новая лада, любая б/у иномарка живет в сотни раз дольше и лучше во всем...

Спасибо! Ну в данном случае внешний вид не имеет значения совершенно. Оба экземпляра достойно выглядят внешне, я бы сказал сравнимо. Не смотря на разный стиль.

Как показывает опыт - насколько хватает китайца при аккуратной эксплуатации?

_________________
Patron King (H.M.V. - hand made version)

Если бы не ненависть к 2Т движкам, я бы взял хонду) Но, это спортбайк. вдвоем на нем не оч удобно будет, багажного места нет нифига, правда и у Кинга его тоже нет... Хотя конечно Хонда смотрится абалденно)

Сам езжу на китайском скутере (новым брал) 5 000 км - полет нормальный. Все родное пока стоит (кроме хомутов глушака, которые стали жить подозрительно мало - видимо при падении на пешеходной скороси на правый бок таки умудрился погнуть глушак). Проблему переть в гору можно решить установкой ЦПГ допустим 82 кубовой...

Я бы сказал при правильной эксплуатации, китайца хватает на долго не заглядывая в движок. Да ещё с таким пробегом за сезон (2500).

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

ДА, кстати, забыл указать, что у Хонды за минус считаю 2Т движок.

А что скажете относительно Кинга 50? Действительно ли родной мощи не хватит даже в нормальную горку забраться вдвоём? Или это всё зубоскаленье от японских пропагандистов?

_________________
Patron King (H.M.V. - hand made version)

В том и штука, что говорят о том, что разваливается всё, но по мелочи Прям как у русской авто. Движок-то отбегает 150 000км, но за это время ты уже всю машину по мелочи переберёшь

_________________
Patron King (H.M.V. - hand made version)

с чего бы 2т это минус? це же не китай - ресурса у него огого... и мощности тоже. единственный минус - масло кушает. ну а со звуком и выхлопом смириться можно ради такой дуры)

2Т - это шум и выхлоп. Масло не беда, не жалко
А прыть не нужна, гонять не хочу.

_________________
Patron King (H.M.V. - hand made version)

дополнительная зависимость от магазинов с маслом. окроме АЗС.... ну не знаю. В дальняк на таком уже не очень приятно ехать - банки с маслом возить с собой прийдется) А лишнего места там нет. К тому же у 2Т двигателя совсем узкий рабочий диапазон. с 6 ступенчатой МКПП задолбаешься передачки щелкать туды сюды... На скутере то не так сильно заметен сий недостаток - двигатель раскрутился до высоких рабочих оборотов и дальше вариатором работает. а тут то такого не будет... не знаю короче - я б не взял)

На дальние расстояния ездить не буду, мне по городу. Да, тыркать передачи на 2Т удовольствие не большое, согласен. Записать в минусы Хонды надо.

_________________
Patron King (H.M.V. - hand made version)

Уже
Кинг против Хонды
80% 20%

_________________
Patron King (H.M.V. - hand made version)

понятие горка у всех разная , для одного это небольшой уклон а для другого почти вертикаль. так что 4т лучше во всех отношениях.

_________________
Святые по земле не ходят!

Zodchiy
У вас смотрю Патрон скутер. Как вам качество сборки? Сколько отъездили ,что отремонтировали, куда уже залазили?

Ну горка... по градусам для меня это ну 15, например. Например, железнодорожный виадук. И покруче можно было бы.

_________________
Patron King (H.M.V. - hand made version)

"Отечественный производитель" это сильно сказано.
Всё что Патрон производит это инструкция по эксплуатации на русском языке отпечатанная на принтере.
Остальное уже готовое приезжает из Китая. Соответственно могли бы быть проблемы с запчастями, но двигатель 139FMB, на него что хочешь можно купить не надеясь на Патронов. Главное рамы-вилки не гнуть, не найдешь.
Насчет горки: ну мало конечно 50 кубиков. Лучше сразу поставить поршневую 72, недорого и эффективно.