Клуб любителей китайских скутеров

Завел я свой мопед.
Теперь у него следующая проблемма.
Ехать он начинает с середины газа, по оборотам чуть выше середины, разгон очень вялый. Максималка меня устраивает, на поный газ ложит стрелку родного спидометра 80 км, по ощущения километров 60-65 есть.
В общем как можно увеличить динамику? Грузики взвешивал в магазине, стоят на 5 грамм (знакомый сказал что это вообще на 4 грамма) Ремень при максимальных оборотах до конца не выходит. Ремень стоит старый. Выработки на вариаторе нет.
Дайте пожалуйста инфу по настройке вариатора, где то читал про зависимость выхода ремня от оборотов двигателя, но не могу найти.

Динамику 2Т обсуждают уже тут: http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=70&t=20875&hilit=%D0%BE%D0%B1%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%B8%D0%BC+%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D1%83
А вообще, учимся пользоваться поиском!
А в каком магазине ты взвешивал грузики? В овощном? У этих весов погрешность бывает как раз в вес самих грузов. Иди в ювелирный или в ломбард и попроси у них там взвесить (серьёзно).

_________________
Самурай без меча подобен самураю с мечом, но только без меча.

Эту тему читал, но там нет точных данных про режимы работа вариатора. Так что вопрос открытый.

Возможно, у тебя "устали" пружины в сцеплении. Попробуй поставить новые, а лучше чуть более жёсткие.
У тебя сток или 72сс?
Ещё, может быть, у тебя подклинивают грузы из-за износа, отсюда и вялая динамика на старте.

_________________
Самурай без меча подобен самураю с мечом, но только без меча.

У меня сток, коленвал и поршневую сменил. Пробег скутера 16 тыс.

Нашел похожую тему, у меня скут ведет себя таже. viewtopic.php?f=3&t=18454
попробую поставить груза по тяжелей.

Настройка дело святое, но если тебя не устраивает стартовая динамика, меняй пружинки сцепления на жесткие, обедняй смесь, ремень подлиннее чтоб трогался с пробуксовкой ремня (не переусердствуй), не устраивает разгонная динамика- ставь грузики легче, буксует ремень на старте - новый ремень или пожестче пружину торка. Скорость мала (ремень до конца не вылезает) - ставь мультик или смр и под них подбирай длину ремня и вес грузиков, чтоб не давили двигатель на высоких оборотах. Все настраивается буквально по милиметру, жаль денег на все нет

Люди а кто подскажет от чего может выть вариатор? У меня было похожее когда ремень генератора на машине перетянули. Причем если заводить без вариатора то воя нет ни кокого. Вой с оборотами усиливается.

Ремень стоит хороший, 788 /17 / 25 (кстати что значит третья цифра? как ее померять?)

788 /17 / 28
длина/ширина_верха/угол_скоса

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Люди не могу найти причину воя в вариаторе. Скидываю ремень завожу мокик вой остается, вой похож на сильно перетянутый ремень как на машине. Скидываю все что есть на оси коленвала (бендикс вараитор втулки), вой пропадает, работает ка часы и без постороннего шума.
Снимал бендекс с оси коленвала вместо него ставил шайбу в толщину бендикса, заводил киком вой остается. Сменил целиком вариатор на новый, вой остался!!! Что может там выть помогите советом
Мопед после замены вариатора поехал как нужно но этот правтиный вой, рядом с мопедом не возможно тихо разговаривать

А не подшипник это часом, осевого люфта нет????

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Проверь состояние роликов бендикса. 3 железных... и пружинки, вымыть с WD и бензином, и смазать пружины...

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

В том то и дело что я бендикс целиком снимаю вой остается, но все равно предложенную тобой процедуру делал. Не помогло.

Люфта нет, коленвал стоит новый, подшипники тоже. Правда ставил все это прошлый хозяин.