Клуб любителей китайских скутеров

Господа! Прошу помощи. Двухтактный двигатель Stels пробег 12000, компрессия в норме, тяга тоже, максималка 75 км/ч ( на новом была 80 км/ч). Стал дымить. Есть подозрения на маслонасос. Как его проверить и какой принцип его работы, а то описание работы маслонасоса не могу найти. Или может есть другие версии.

вакуумный клапан смотри,и подача масла выставляется на тросике(покрайней мере на скифе так),он находится чуть правее крыльчатки под пластиком,сними кожух крыльчатки,покрути ручку газа и увидишь тросик,он будет двигаться

_________________
Умом китайцев не понять...

Попробую в выходные, результат отпишу.
спасибо

Посмотрел все в порядке тросик в спокойном положении ненатянут. Внутрь лезть боюсь, так как как уго настраивать понятия не имею. В магазине посмотрел новый (800р) там и настраивать нечего. Скорей всего буду менять. А то на 500 км сожрало 1000 гр масла, закоксуется всё.

ну эт самое,попробуй просто тросик закрутить, сними крыльчатку, посмори, нормально ли тросик заходит в сам маслонасос. если он работает, то это не повод его менять.

_________________
Stels tactic 100+ventilvar+malossi x-special+malossi multivar+stage6 R/T PWK 24mm+ malossi fly+malossi wing belt+домик stage6+tecnigas RSII+malossi MACSI+злая доработка цпг

Поздно!! Купил маслонасос новый 800р. Полез менять, при попытке открутить датчик Холла сломал алюминевую пластинку на которой он держится-понесу к аргонщику.
А еще не получается снять колокол генератора. Пробовал тремя винтами через пластину вытянуть-согнул пластину, тоже со съемником от подшипников-согнул лапки съёмника.
Завтра пойду к токарю заказывать съемник который закручивается в колокол генератора.
Гайку генератора смог открутить набив в цилиндр веревку и наставив на ключ трубу длиной около метра.

Glucky73
блин,лучше бы к мастеру отвез

_________________
Умом китайцев не понять...

Может быть и к мастеру . Но уж лучше когда сам все делаешь. За 20 лет общения с техникой никогда к мастеру не обращался.

Glucky73
понимаешь,китайская техника не прощает ошибок...чуть не то-сразу все.А какой мастер смотря,будешь все наблюдать и спрашивать-зато потом легко и без лишнего напряга

_________________
Умом китайцев не понять...

У нас мастера такие хитро--опые, что ты прийди оставь, а потом заберёшь. При тебе ничего не делают. За регулировку клапанов на 4-т берут 500-700 р. А там работы на полчаса, особенно у которых окошки над клапанами. Так что я сам потихоньку. На ошибках учатся, да и форум есть, если что народ подскажет.

Всё!!! Поменял маслонасос. Для этого пришлось отделить двигатель от скутера. Половина болтов под замену. Китайцы закручивают так, что откручивается только предварительно по нему постучав и помогая отвертке плоскогубцами.