Клуб любителей китайских скутеров

варил кронштейны пассажирских подножек,протянул пластик (сзади разбирал-собирал). И почемуто мой боевой друг НЕ ХОЧЕТ заводиться со стартера (по признакам как будто АКБ разряжен!!! но на клемах 12,5в тестер показывает . А с кика заводимся!

"Массу" на двигатель проверь.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

спасбо! ДО меня дошло! (когда скут завалился на правую сторону,глушаком выламоло часть правой крышки двигателя(куда крепится глушак) и я приклеил ее на поксипол вот масса и не проходила через клей

Бывает
А на счет акумулятора, то 12.5 вольт без нагрузки это очень мало, он должен хотябы 14вольт показывать, у меня вообще 16вольт кажет.

Mave, ни чего не напутал?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

да вот мне тож кажется что 16 многовато

12.5в - нормальное напряжение на аккумуляторе при заглушенном двигателе. 13-14.5в - нормальное напряжение на аккумуляторе при заведенном двигателе.

Хмм... Странно... У меня старый акумулятор показывал 12.5 вольт и скутер почти не заводился, купил новый от бесперебойника, и он показывает 15-16вольт.
Я засомневался и сейчас решил проверить, и мой китайский цифровой вольтметр и отцовский советский, показал 15.5вольт.
У жены на хонде акуммулятор вздулся и вот он выдает 12.5вольт.
Аккуммулятор у меня DELTA 7A/час 12вольт.
Подсоединил к нему лампочку 35ват и аккум показал 12.6вольт

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!