Клуб любителей китайских скутеров

Такая тема практически есть на всех тематических форумах, но по скутерам не нашёл.
Есть тема "как выбрать скутер", на этом форуме разжёвано лучше всех - спасибо составителям.
Но следующий шаг - я выбрал скутер, как не купить тарантас который через 1км буквально рассыпется под задницей?
Наверняка есть у скутеров больные места(может даже родовые болячки конкретных моделей), как проверить что всё в порядке?
Где обычно трескается пластик? Как выявить закрашенные сколы?
Как должен звучать движок? что можно определить по звуку на ХХ?
Как проверить свежесть масла?
Состояние ГРМ?
Глушители прогорают?
Если коленвал убит - как это понять?
Если обкатка проведена неправильно - как выявить?
... наверняка ещё что-то есть.
Подскажите.

Думаю нужно разделять тесты которые можно провести без гаража и специнструмента(или с минимумом) и тесты которые лучше бы провести, но можно сделать только в определённых условиях, а не на обочине в парке.

Завтра планирую смотреть Хонлинг Круизер и Хонду Такт.
Может, что конкретное по ним подскажете?

По движку подсказать могу, На ХХ клапана должны шелестеть, а не постукивать, ХХ должны быть ровные, при резкой подаче газа должен происходить немедленный рост оборотов без задержек и провалов, никаких посторонних звуков быть не должно... масло проверить можно выкрутив щуп и капнув на палец, если черное надо менять, черно-рыжее еще ничего.. Желтое(зеленое) - новое.. По глушителю, прогарают в основном прокладки, так что если сечет сразу будет слышно под котлом шипение, и виден черный нагар... Коленвал слышно сразу.. двигатель работает неустойчиво, возможен стук... Про обкатку так сразу не поймешь...

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

Хонда двух тактная, поэтому клапанов там нет.
Звук как сказали выше должен быть ровным и на хонде достаточно тихим. НИКАКИХ ПОСТОРОННИХ ШУМОВ! Обрати внимание на погнутость вилки, скутер должен ехать ровно, даже при отпускании рук. У хонды отваливается боковой пластик. Проверь тормоза. Никаких подтеков! Допускается замасливание глушителя. Проверь люфт колеса, руля и заднего аммортизатора. Ну и электрику всю проверь.

Спасибо ответившим. Советы пригодились.
Итак куплен Круизёр, банально на Такте не мог нормально ехать, слишком он мал подо мной, а руль при поворотах бился об колени.

С покупкой тебя

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!