Клуб любителей китайских скутеров

По порядку.
1.Наливать в трасмиссию масло надо до тех пор, пока оно не польется из заливного отверстия. У меня лично длинный варик под 12 колесо, в рудктор залил примерно 150мл(один тюбик). Пока ничего нигде не вытекло и не собирается.
2. Масло с бензином в пропорции 1:10. То масло для фильтров, которое ты видел - это специальное, пропиточное для паролоновых фильтров. Наносится тонким слоем. Воздух пропускает более-менее, а вот пылинки к нему липнут, поэтому надо почаще мыть его.
3. Блин, если ты реально только маслом пропитал, то у тебя воздуха будет чуть больше, чем нихера при такой пропитке. А спидометр может показывать хоть погоду на Марсе, скорость от этого не изменится.

А фара регулируется, если внизу под ней есть настроечный болт. Ну или можно поколхозить с отражателями, рассеявателями и тому подобной хней, но без опыта лезть туда не советую.

_________________
Когда чиста рука, а цели человечны - рука крошит отточенную сталь.

Масло в редуктор заливать не на боку, а на центральной подножке.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

пропорция 1:25 но соретую нчинать с 1:50 и постепенно добавлять, пока свеча не станет коричневой
про фару улыбнул... придумай сам там че нить.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

здравствуйте.а не подскажите новичку.купил скутер stels vortex 150.и когда еду на скорости и допустим перед светофором начинаю тормозить резко то в момент остановки полной он глохнет,почему так?и еще частенько бывает ключ зажигания поверну панель включится,а завожу она отключается и скутер не завести как будто он выключен,пока по боку пластика не ударю она не включается к чему бы это?спасибо кто поможет,может кто сталкивался с этим,

lompik
ХХ нормально держит? сними пластик и проверь все контакты

А, ещё вопрос, в таблице техобслуживания есть пункт, при каждом ТО надо подтягивать муфту! Что это за муфта?-гайку на вариаторе проверь

_________________
байкер ездит не быстро.байкер ездит красиво

kirill.проверь рег-ку клапанов.и воздушный фильтр должен быть сухой.моешь бензином и просушиваешь.

_________________
байкер ездит не быстро.байкер ездит красиво

Чего-то Вы господа совсем меня запутали с этим фильтром! Понял только одно, сколько людей-столько мнений! Кто пропитывает, кто нет!
С фарой наверно будет проблема, болтов регулировочных нет под ней, всё полностью закрыто! Попробую разобрать, посмотрю!

Kirill-990
поролон пропитывать ОБЯЗАТЕЛЬНО, бумагу не надо.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Maks XX держит нормально но только разогретый и причем покатавшись с пол часа на нем(разогревается долго).я вот думаю может оборотов добавить?хотя на холостом показывает 1300-1400 а может глохнет из за бензина.сечас 92 залит.позже 95 попробую залить.на 95 ездил было все в норме но после Т.О.стал глохнуть и мастера посоветовали залить 92.грешу на Т.О. не правельно проведенное..

мастера говорят в карбюратор не лезли

Холостой ход должен быть 1800-1900 об.мин. 1300-1400 - мало, поэтому он у тебя и глохнет.

_________________
Танки грязи не боятся...

понял.спасибо попробую оборотов добавить.хотя где то я читал на форумах что как раз 1300 должно быть.но будем пробовать все варианты

Тут ещё не такое пишут......

_________________
Танки грязи не боятся...

lompik
Ты брось читать "где то", ты "VVV" слушай, он гуру (это заслужить надо) .... Он тебе гавна не насоветует....
А "где-то" такие "какие-то" и пишут.... Лично я их поубивал бы...
Я когда свою "инструкцию по эксплуатации" после покупки скута прочел, я её жене цитировал и рыдал от смеха... процент количества дятлов "на одного" дауна величина неизменная, просто количество дятлов растет. Читать, писать и думать всё сложнее и сложнее.....

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.