Клуб любителей китайских скутеров

Пришел я в магазин купить 4Т Чинчи Феникс. И все бы хорошо, но потянул я туда и свою супругу. А она увидела Чинчи Пежо ВиваСити и наотрез отказалась от Феникса (при этом скутер собрались покупать мне - точ-в-точь про пицу). На ВиваСити морда шире и выше - лучше закрывает от ветра, БОЛЬШОЙ унитаз и ОГРОМНЫЙ бардачек. Значек Пежо на морде и 2Т двигатель. При этом ВиваСити стОит в два раза дороже Феникса с 50сс 4Т 139qmb мотором. Оба скутера производства Чинчи. На обоих хороший не ломкий плпстик, достаточно качественно подогнано и уложено. Вот думаю: почему 2Т дороже 4Т. Только из-за серебристого льва на носу? Или 2Т Чинчи в два раза надежнее, долговечнее, мощнее, эргономичнее... чем 4Т Чинчи без значка Пежо?
Нужно ли мне переубеждать или самому переубедиться?
Пока я думаю так: китайская техника постоянно требует внимания (у меня уже 4 года Дефиант Лотон 204 года), поэтому лучше взять подешевле с известным мне мотором, чем подороже с неизвестным.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

А что за двиг? Наверно минарелли?

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

правильно думаешь! поменять четырехтактное тарахтенье на двухтактный зуд, да еще и самому заплатить за это...

единственное - двухтактник все-таки более подрывной )

Я бы поменял... Но это другая тема...

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

Автор на сколько я понимаю спрашивает что ждать от китайского чинчи под шильдой пежо. Кстати в оригинале движёк там ниразу не минарелли. Хонда вертикалка с минимальными переделками и офигенной надёжностью. правда не знаю насколько этой надёжности там осталось в китайском варианте... И хондовский ли движёк там стоит. Автор, посмотри/пофоткай если есть возможность.

_________________
Пишите письма

вообще Чин-Чи в России известны под наклейками Балтмоторс, насколько мне известно плохим качеством "железа" непрославились, так что есть надежда )))

Но Пыжики сейчас реально Чинчи делает, ну может не все, а те что подешевле.
Так что это можно сказать настоящий Пыжик.

88990руб.
Это не расстояние от Земли до Луны, это цена двухтактного (а бывает и 4Т) VIVACITY в России.
http://www.peugeotscooters.ru/index.php?page=1&item=45

С учётом грядущих прав не актуален ниразу. Лучше взять бу 400сс японский максик.

_________________
Пишите письма

да за такие бабки можно взять рокса, с водянкой

_________________
Stage6 Sport Pro
Dellorto PHVA 17.5
Tecnigas Next-R
Motoforce Evo
Malossi MultiVar + 16x13x7.5
Malossi VentilVar
Malossi X-Special
Malossi VL12
желтая_торк
белые_MHR_сцепление
84км при 8700об/мин

может я ошибаюсь - но то ли пежо, то ли рено официально не поставляет свои скутеры в россию, соответственно нет и запчастей. балтмоторс тоже не радует своих покупателей сервисом, выручает только то что внутренности китайские и взаимозаменяемы, естественно балтмоторс никаким образом как и стелс не причастен к европейским производителям скутеров.

У нас в Украине немного попроще. В том же магазине, где видел Чинчи-Пежо запчасти на него и на другие скутеры были.
Двигатель у Пежо - китайский, причем горизонтальный. Во всяком случае и на бумаге так писалось и продавец утверждал. По его же словам, Чинчи сейчас делает скуты на Европу, поэтому там честные полтинники. Хотя "тюнинг-киты" от китайской техники туда становятся на раз. Про Пежо не сказал, а про 4Т - именно так и предложил: скут - регистрация - тюнкомплект и у меня эфектная надежная недорогая зажигалка. Про Пежо больше всего говорил того, что точно такие же Пежо на сайте Пежо стояп 1900 долларов, а у них с той же бочки разлива - 1100 долларов. Феникса, якобы из той же бочки, только в другой обертке и 4Т продают за 580 долларов.
Вопрос в том: отдать ли последнее за бренд с 2Т или сэкономить и взять 4Т. Просто 1килодоллар за скутер - это предел по бюджету. И будет очень обидно, если он будет сначало "китай", а потом "Пежо".

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

я продавец скутеров, и могу заверить что САМЫЙ дешевый японский скутер 50 куб 2Т не может стоить меньше 70 000р. причем он размером в два раза меньше китайца с теми же параметрами . европейские скутеры так же дороги. все что дешевле - китай, и это 100 процентов. у китая есть несколько заводов выпускающих двигатели скутеров - sinski, lifan выпускают достойные модели, остальные хуже качеством

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Я думаю, что если Чинчи производит Пежо, то такая цена скорее всего из-за того, что там написано Пежо, а качество одинаковое. На примере, есть очень хорошая китайская марка HaoJue на заводе которой еще делают и Suzuki, так вот два одинаковых точь в точь скутера, только на одном написано HaoJue, а на другом Suzuki. Suzuki стоит на 200 баксов дороже хотя оба абсолютно одинаковые.