Клуб любителей китайских скутеров

Давно не писал сюда.
Потихоньку подтачивал головку, чтоб поршень не упирался в нее. Много раз приходилось делать. Поставил карб CVK 24мм, сток распредвал 50сс. Потом 3 дня(не подряд) пытался завести это дело.
Не смог. Кроме хлопков и черного дыма из трубы ничего не получилось. Вроде все перепробовал. Еще масло течет неслабо(вроде из-под прокладки между цилиндром и головкой) с помощью герметика наверно лечится, а может прокладку от 139мотора? Я от 150сс ставил.
Собрал мотор, который был в том году. После прочтения темы:
http://china-scooter.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=20994
теперь думаю попробую настроить KOSO 28мм, сделаю прямоток, потом опять соберу мотор.
У кого какие мысли, почему не завелся двиг?

Прокладку алюминиевую от 139 нада, дырку под поршень увеличить....
по периметру канала под цепь промазать герметиком с 2х сторон ее....

Попробывать заводить на сток карбе от полтоса, мож проблема в карбе том....

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

power968
Прокладку так сделаю.
Я тоже так думаю, что проблема в карбе, от 50сс рабочего нет, попробую Koso настроить.

Просто попадался скутак и 50 кубовый и 150тка такие что незаводились никак...

ТО схватывает то в ногу дает или заведешь с трудом заглушил второй раз вааще незаведешь...

И проблема решилась имено заменой карба. В чем была причина невыясняли так как потраченое время дороже стоимости карбюратора выходило.

_________________
Кто не делает -тот не ошибается.

power968
Я когда двиг соберу, когда завожу, в карб шприцом 5кубовым бензин впрыскиваю, лучше заводится.

Насторил я карб KOSO. Поставил жиклер от 50сс, иглу в самый верх, поставил ФНС, обрезал желтую пластмасску, чтоб игла сильнее прилегала и не болталась. Заводится хорошо, у меня с CVK 19мм и 24мм хуже заводился. ХХ регулируется винтом (канал ХХ просверлил сверлом 1.5мм). С низов тянет намного лучше, немного богатит. Думаю из-за другой формы жиклера на высоких может беднит, а от этого карба жиклер большой очень, в общем надо попробовать жиклер другой. У меня получилось 75км по прямой максимум, но это со сток распредвалом.
Теперь сделаю прямоток и буду собирать двиг , который хотел.

Ну что как дела? доделал двиг?

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

Интересно прям как это дело все будет ехать.

С интервалом в один год продолжаем
Решил сделать с нуля выхлоп, т.к. в головке отверстие 28мм, а в коллекторе 18, была огромная ступенька.
Вот что забрали у токаря:

фланцы с диаметром 28 мм и кольца для глушителя
Теперь надо 32 мм трубу.

как отъездило творение?проблемы были?

Serega Solovyov

Пока нисколько не отъездило, т.к. времени в том году не было.
После сборки глушителя надо обкатывать будет.

Дело по-немногу продвигается.
Согнули трубу, сравнение со стоком

Сегодня уже приварили фланцы(Фото попозже сделаю). Фланцы подвижны с обоих сторон, чтоб все можно было подогнать. Труба получилась не очень тяжелая,
думал будет тяжелее. Это оказалось очень все сложно и долго, если бы знал, вряд ли повторил все это.
Теперь надо глушитель мастерить.
Главный вопрос теперь. У меня карб Koso 28 мм, жиклер поставил сток от 150сс 24 мм CVK,
не слишком ли он большой? От Koso жиклеры еще больше. Думаю может купить набор жиклеров,
только резьбу надо М4 или М5.
Вот эти бы были в самый раз
http://www.scootermag.ru/new/shop/product/4494/
На сколько на них резьба?

вроди на них м4, это как на стоковом

_________________
Ремонт скутеров в Архангельске.

не ездиет головка от 150 на 139-м .

uraxa32
Лучше говорить только за себя.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Вот фото готовой трубы