Клуб любителей китайских скутеров

О!
А это означает, что сальники уже не при чём.
Воздух качает исправно, значит и топливо может засасывать.
Вывод, проверять топливоподачу, карбюратор.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
имеется все время, свечка новая, купил как только скут заглох

S.T.I.G.
поршневая через впускной коллектор выглядит просто замечательно, блестит и все такое...

что ты насоветовал попробую в выхи, ибо гараж в ж,пе...

а как уровень поплавковой повысить? там кажись сам поплавок, который поднимает такой маленький шильдик ака ( запорная игла) и усе, никаких девайсов чтобы это регулировать не наблюдалось

_________________
Аз есмь Дракон, а вы меня черните!

У моей жены, на хонде, из сальника коленвала, бензин тек аж через крышку вариатора.

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

Я перечитал всю тему и так и не понял, свеча мокрая или сухая? И раз у тебя все от ямахи, то может у тебя и бензонасос есть?

Mave
свеча мокрая правда хз что на ней, такое черное дрянцо, типа масло.
есть топливный кран, который крепится на баке с бензином, к нему 2 трубки. 1 с бензином, другая вакуумная.
по середине бензотрубки фильтр. бензотрубка втыкается в карбюратор, вакуумная тоже но позади дросселя.

_________________
Аз есмь Дракон, а вы меня черните!

Ну раз свеча мокрая, значит топливо поступает.

_________________
Лучше STЕLSа нет коня, 50 2Т ты любовь моя!

блин, тогда в чем трабл может быть?
в неправильной работе карба? подозреваю что пусковой обогатитель мог издохнуть...
на этом мои предположения иссякли (
еще такая мысля, вот установил я карб, там же должна быть разряженная атмосфера? т.е. после установки следовало бы откачать воздух из двига и карба?

_________________
Аз есмь Дракон, а вы меня черните!

nlegion

Из вакуумного шланга крана.
Можно ртом, можно взять медицинскую грушу.

А может только масло?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
а как понять только ли масло?

_________________
Аз есмь Дракон, а вы меня черните!

Ну раз от искры не загараеться, видимо просто масло, без бензина.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ну тоды значит она просто в масле

_________________
Аз есмь Дракон, а вы меня черните!

1. Поплавковая регулируется подгибанием крепёжного язычка. Но, как всякое подгибание, подтачивание и т.д., такая регулировка является экстремальной и применяется в крайнем и ЗАВЕДОМО необходимом случае. Отложи это на "последний шаг отчаянья".
2. Слегка сквозящие сальники могут не позволить завестись от карба и позволить завестись от шприца. Для накачки воздуха требуется меньшее разряжение.
3. А может у тебя просто бензофильтр пустой? Ну, знаешь, так бывает. Пока возился бензин из него слил, а накачать забыл.
3. Проверяй компрессию и разряжение. Если нет приборов - хотя бы просто руками. Палец вместо свечки. Ладошку вместо карбюратора.
4. А в выхлопную дунуть пробовал? Может она у тебя превратилась в надёжную блокирующую пробку?
5. Убедись в надежном контакте минусового провода на двигателе. Свечку проверяют часто на раме. Там минус есть. А двигатель изолирован от рамы сайлентблоками.

только вернулся из гаража, резюмирую:
тему из "не поступает топливо", надо бы переименовать в "хз че с двиглом".

1) электрика исправна, искра есть, бенз в баке есть, фильтр пропускает .
2) заменил все хомутики и воздушный фильтр.
3) прокикав, ничего нового не произошло.
4) сняв фильтр и заткнув рукой очко на которое он крепится, снова кикнул, на этот раз скут сделал вид что завелся, но счастье было всего 1-2 секунды после чего подобное не повторялось.
5) продолжив кикать обнаружил под скутом лужу (смесь масла и бенза), рука тоже была в бензе, капало с крепления глушака (старый хозяин скута устроил там народное творчество ака прокладка из двух металлических пластин и герметика). сняв глушак и продолжив кикать, стал наблюдать как из места крепления вытекает топливо.
6) вывернув свечу и сунув туда палец, почувствовал как поршень выталкивает воздух.
7) когда после всего этого вывернул свечку она была сухой.

ваши предложения?

п.с. меня терзают смутные сомнения, а не мог ли забиться продувочный канал, если у меня такой имеется?
или же я сбил такт поворачивая крыльчатку (вентелятор) со стороны генератора. в каком положении должен быть поршень с самого начала?

_________________
Аз есмь Дракон, а вы меня черните!

разбирай поршневую и все детально фоткай, и точно бенз с маслом или хз чё?

_________________
Приди, Приди, Печенько!

S.T.I.G.
точно бенз с маслом

_________________
Аз есмь Дракон, а вы меня черните!