Клуб любителей китайских скутеров

RRR
+1

У меня 72сс с завода, едет max 73 (по GPS). Я ничего не тюнинил/не настравал.
Не тюненные 152(125) по отзывам народа идёт 75-80.

Мне максималки не хватает. Да и динамики хотелось бы побольше.


Это же кобра 125, да?


Не интересно вообще. Они все врут. И чем ближе к макс, тем больше. В теме про аут написали что сто он едет когда на спидометре ближе к 130. Только GPS.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great, когда речь идет о максимальной скорости такого малокубатурного транспорта, как скутер, даже прирост в 1км/ч можно считать достижением. Это я к тому, что 72сс при 73км/ч выкладывается "по полной", а 125сс при 80км/ч имеет запас прочности. При этом, 125-ка гарантировано и быстро наберет эти 80км/ч, а 72-ка не наберет даже при несильном встречном ветре. Про то, сколько придется ждать, пока она наберет - уже второй вопрос. И еще, представим, что на максималку оба скутера вышли одновременно в одной точке и поехали по одному маршруту. Через час 125-ка будет на 7км впереди, то есть далеко за горизонтом, а полтос может и не выдержать этот час такого насилия над собой. Мысль понятна?
А по теме, откатал 5 сезонов на маленьком полтосе по Киеву, пересекая Днепр минимум 2 раза в день. Поэтому ИМХО для города нужен маленький скутер (типа копии Филли), но на 12" колесах, тк 10" маловаты для наших ям. Под эти требования подходит пежо вива сити, чин-чи феникс, чинчи некст и прочие, с которых их слизали.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

maximillian_great
Стоковая 125сс, по скорости идёт как стоковые 150сс.
Разница в динамике не существенная.
Тоесть максималка 90-95 км/ч
Но тут важна правильная обкатка.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я не понял, это по спидометру или по GPS? По спидометру у меня тоже стрелка за 80 ложится, толку только мало




Маловато будет полтинника Хотя размер конечно в самый раз.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great
Не, 90км/ч это по GPS.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

В общем, первый базовый уровень - это 152/157 кетай, это пригодно для езды по городу (Москве, Пекину, Бердичеву и пр.), потому они так распространены. Для небольших расстояний по шоссе тоже годятся, в конце концов 100 кмч это 10 км за 6 минут, а 80 кмч - это 8 км за те же 6 минут, имхо разница непринципиальна, хотя психологически очень ощущается.
Дальше идет Аут, он вне конкуренции из-за низкой цены, и его аналоги подороже (и понадёжней )- кимка 200 (этот помедленнее), хонда сашка 200, сим HD200, тут важно, что скут с такими габаритами и весом это предел, если больше и тяжелее - прошивание пробок под вопросом, как и возможность езды по грунту и вскарабкивания на бордюр, сим ситиком 300 тоже на 16-х колесах, но вес 184 кг.
Ну и на вершине Дерби Рамбла - колеса 15', двиг 21 л.с., вес 146 кг, цена...... 220 000 р.
Это и для города и вообще куда угодно.

_________________
моск атзавись

Хм-м-м. Вот как-то странно получаетсятся, в теме про аут пишут, что он не едет больше 100 по GPS, а у тебя 125-ка 90 прёт. Ты чего с ними делаешь?



Да блин не в минутах проблемма, а в остальных участниках движения. Приклеется на трассе удак на фуре в двух метрах сзади, а ты от него и уехать не можешь

хонда сашка 200 - нет в россии
сим HD200 тож нету
Дерби Рамбла - колеса 15', двиг 21 л.с., вес 146 кг, цена...... 220 000 р. сейчас на 30ку дешевле

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Уйти от фуры?.. Это серьезное требование. Тогда кетай отпадает (причем весь!), из остальных остаются 300-400 кубовые....
Поезди по магазам, посмотри в реале на Маджесту, Скайвея, Ситиком.... прикинь как на них будет в пробке... Всё равно придется делать выбор, с одной стороны маленький, легкий, манёвренный, но медленный по шоссе, с другой - дура весом 200-250 кг, но нет проблем со скоростью.
Уйти от фуры я понимаю так- ручку отвернул и ушел, и фура должна быть нормальная, фуру с тягачом МАЗ я свободно обгоняю на kymco people s200.

_________________
моск атзавись

Почему обязательно 300-400? 250 для таких целей вполне хватает.
Вот на этом 130-140 едут http://www.avmshop.ru/catalog/offer/1041.htm . Правда это не скут.
Это как-раз та скорость которая необходима для безопасности на трассе. Не долговременная, но чтобы иметь возможность до такой ускорится. Может даже 120 достаточно.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great, ты в какой стране живешь? Или в России уже безлимитные автобаны повились, причем повсеместно. Я, конечно, не супердальнобойщик, но по 20 тк в год по трассам наезжаю. Так вот, на автостраде самая безопасная скорость - 90-100 км/ч. На двухполосной дороге - и вовсе 80км/ч. При таких условиях тебя мало кдо обгоняет и тебе мало приходится обгонять.
Второе, универсального мотосредства не существует. По горду/пробкам, где важны именно габариты и масса, чтобы втаскиваться на бордюры, отлично справляется полтинник (с тюнингом и без такового). За гороом ему делать нечего - ни по запасу прочности, ни по крейсерской скорости он для этого не годится. Разве, что кого-то удивить.
Если город не большой, пробок мало, быстрых улиц много - то таки да, 125/150. Они же, как тут писали, годятся и для небольших путеществий. Но по пробкам некоторые модели (типа Транса и прочих бегемотов) ощутимо проигрывают полтосу. Даже Кивей Фокус отстает от копии Филли в плотном и очень плотном потоке. Это проверено на опыте. Правда за пробкой быстро догоняет.
Эжели нужен скутер для даляняков - тут нужен максик клон Хонды Форза или такого же типа с 250сс водянкой или больше.
Конечно, есть и другие критерии, например, на полтиннике долго не усидишь - неудобно, да и трясет его немилосердно. У 150-ки (или большего) расход при активной езде достигает автомобильного. Хорошие мощные устойчивые кубатурники на бордюр не затащишь так просто, как полтыш. И тд.
Из вышеизложенного ИМХО следует, что перед покупкой нужно либо точно определить в каких условиях придется ездить, либо постоянно мириться с выявляющимися эксплуатационными недостатками.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

Да еще есть такое транспортное средство как супермотард, он тоже есть в разных исполнениях по кубатуре, на нем и город и пробки и бардюры и лесные просики и даже на дольняк с передышками отлично пойдет.

Страна слева написана Не знаю как у вас, но у нас все превышают, на мкаде и на въезде/выезде из москвы иметь максималку в 120 крайне желательно.
Фактически езда в двух режимах "пробка" и "гоним".



Да, не это всё без дальняков.



Да я вот тоже думаю скутер или мотард 200-250 (у мотардов тоже куча недостатков), даже ссылку приводил

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.