Клуб любителей китайских скутеров

Привет всем,небыл на форуме полгода,а тут неприятность сегодня случилфсь,пришлось мобилку на инет настроить.
Сегодня решил скут на прикол поставить,снял дома акум,завёл с кика и погнал мапетку в гараж,смотрю на вольтметр и вижу,напряжение поднимается, 12-15-20-25-30v.На 30 вольтах слышу хлопок где-то под сиденьем,сразу пропадает вся электрика,но скут не заглох,нормально ехал дальше.
Последсвия стал очень похо заводиться с кика,до этого заводился с первого раза,теперь приходится дрыгать не менее 5ти минут,прогретый двиг стал глохнуть на холостых.
Визуальный,лёгкий осмотр показал: взорвалась лампочка головного света,пробит и закопчён рег.напряжения,дыра посредине с копейку,ничего из электрики не работает.
Кто знает в чём причина повышения напряжения,и что ещё мого сгореть кроме рег.напряга и лампочек?
Бывало что неделю ездил без акума(ток постоянка)и ни каких проблем не возникало,а тут на тебе,лажа вышла.

И ещё хотеосьбы знать сколько наш гена может выдать вольт максимум?

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)

Либо сгорел обогатитель, либо генератор.
А чего ты ждал?
Без буфера, ввиде АКБ, регулятор напряжения может пойти на самовозбуждение и тогда хана.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO, поясни не много,а то я тут что-то не очень понял.Если сгорел гена,то почему заводится,или там отдельно может что-то сгореть и как узнать наверняка что именно?Ато не хочется тратится на не нужные запчасти.
И ещё я писал что ездил без АКБ неделю и не одна лампочка не сгорела.(Регулятор шесть контактов,одна фишка,по моему трёхфазный.)Так почему теперь так мого случится?
Так как коснулись обогатителя и тут есть вопрос.
Абогатитель перестал работать ещё в начале весны,но не сразу,с начала через раз срабатывал,а потом и вовсе перестал срабатывать.Поставил новый карб с новым абогатителем,никаких изменений.Но поедать топливо ни больше ни меньше не стал ни на старом,ни на новом карбе.Может в сети проблема?

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

Гы, а ты не задумывался, как без АКБ скут вообще завёлся?
У тебя на зажигание отдельная обмотка в генераторе.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну да,поняяяяяял,что не хрена непонял

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO спасибо за ссыку,но меня больше волнует как узнать что именно накрылось,не хотеосьбы спалить ещё один регулятор,или ещё что-нибудь.

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

Тебе говорят нужно ездить с аккумом и ни чего не сгорит кроме не предвиденных случаев . А когда ты неделю ездил без аккума и ни чего не сгорело есть обьяснение просто по разговорному сколько веревочка не вейся а конец будет . Вот у тебя это и случилось .

скорее всего придётся менять все лампы по кругу . плохо заводится - может быть обогатитель , а может быть и высоковольтный кабель пробило . вообще рн взрывается и с акумом , из за чего - хз .

_________________
люблю кататся . санок нету . любишь кататся - люби и катайся !!!

По теме: предупрежден - значит вооружён !!! При попытке завести скутер без аккумулятора мой маршрутный компьютер МК-05 запищал таким дурным голосом, показывая напряжение бортовой сети от 3v до 36v, что дальнейшие "экскрименты" на эту тему забыл сразу и навсегда!!!
P.S. Русский народ - самый ленивый !!! Ну такой тяжкий груз - малюсенький аккумулятор от скута, да тащить, на себе, да ещё от самого гаража.....Да гори оно всё синем огнём !

У меня при езде без аккума буквально 1км, сгорел безвозмездно мой МК-05

_________________
Не бойтесь ошибаться, бойтесь повторять ошибки!

Да,вот за вольтметр-тахометр-термометр я больше всего и волнуюсь,если конечно с геной всё в порядке.
Лампочки не думаю чтоб все сгорели,были включены свет и габариты и всё,ну и естественно регулятору п....ц

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

У мнея не взорвался, но всеже сгорел...

_________________
Motowell Magnet RS 50cc 2T + вентилятор радиатора Scythe GentleTyphoon 5400 об/мин

Я ездил без батареи ради экперимента, но не включая фар. Нагрузочные резисторы выдержали.

Автор, смотри предохранитель, и проверяй регулятор напряжение по схеме: viewtopic.php?f=3&t=20528&start=0

Если не прозванивается покупай новый а также прозвони цепь от регулятора,
Белый провод от регулятора к генератору
Жёлтый к генератору
Красный к батарее
Зелёный (чёрно белый) на массу

Замерь сопротивления генератора, белый на массу и жёлтый на массу.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!