Клуб любителей китайских скутеров

http://tehpoisk.ru/articles/sony_li
30 минут меня вполне устроит.
Но тут дело не во времени.
У литий-ионных акб слишком высокоее внутреннее сопротивление.
В связи с этим, при отдаче большого тока они будут неслабо нагреваться.
Кроме того, до тех пор, пока на рынке не появяться атомные батареи, а в ближайшие 200 леи они не появяться, электромотор на гибридах будет исползоваться временно.
Тоесть в случае со скутером, он будет использоваться для повышения динамики, а не скорости.
Использовать электромотор постоянно, не возможно именно из-за низкой ёмкости АКБ.
А раз мы собираемся использовать электромотодвигатель только для повышения динамики, то и нет смысла ставить литий-ионную или какую либо вообще АКБ.
Гораздо выгоднее поставить конденсаторную батарею, большой ёмкости.
Время зарядки такой батареи гораздо меньше.
И внутреннее сопротивление конденсатора на столько мало, что максимальный ток отдачи можно получить гораздо выше.
http://eicom.ru/news_produce/2010/06/2214/

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

На вам батарейки: http://33samurai.livejournal.com/36626.html
Мне гибрид видится как электроскутер, на который сбоку прикручен бензогенератор. Едем постоянно на электромоторе, а генератор работает в экономичном режиме и заряжает аккумуляторы. При резком разгоне аккумуляторы просаживаются, при торможении - рекуперируют энергию (хотя это дело довольно бесполезное, расход энергии на торможения велик у электричек и метро, а не у лёгкого мопеда). В городе такая система должна быть эффективнее чисто бензиновой, на трассе - хуже, так как КПД электротрансмиссии меньше. чем у механической.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

John JACK
Это гибрид с непрямым приводом ДВС.
КПД прямого привода выше чем трансмиссии скутера.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

на три последних поста..... изучение термина "рекуперация", и всего, чтог с ним связано,- актуальное занятие

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Литий титанат батареи.
http://electro-concept.eu/forum/viewtop ... 0&p=61#p61

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

А теперь,Костя, этот текст в производство массовое.... Лет 10-15ть... Да + промажут технологи, да + наш идиотизм природный. В общем.... Рано ещё....
" Мудрость,- это когда уже не кажешься себе умнее..."

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
Согласен.
Те же Ионисторы разрабатывались с семидесятых годов.
Тоесть до рынка они шли 35 лет!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Коллеги, беш с вами
Китайцы уже давно массово это выпускают и не надо изобретать велосипед (то есть скутер )
http://www.tradekey.com/ks-hybrid-scooter/
http://www.chinasuppliers.globalsources ... cooter.htm
http://www.sino-scooter.com/hybrid_scooter.htm
http://www.onmywaymotor.com/hybrid-scooters-list1.html

Примечателен тот факт что стоит данный симбиоз сравнительно с gas scooter

_________________
Ветер в харю, я х;%рю. Ночные покатушки с грязным визором.

Чем так ездить, лучше на велике простом....пользы больше.

_________________
Танки грязи не боятся...

Гдето а видел скутер с портативным Ионовым акумулятором, акумулятор весом в 20 Кг.
Большая проблема в том что не каждый может поставить на зарядку скутер во дворе.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Envelope
Мотор 800 Ватт - вообще ниочём.
На скутер надо минимум 1,5 кВт, для нормальной прибавки в динамике.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

да....
чем сложнее устройство всей системы тем больше возможных неполадок,и тем сложнее ее ремонтировать...
ребят,а оно вам надо? -это когда перебрал все логические варианты,а потом сидишь и тупо перебираешь все остальные-а оно один хрен не работает так как должно...
и потом,напоминаю...где брать эти сраные запчасти?

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

Ну электродвигатель достаточно надёжная вещь.
И если сам делаешь, обычно знаешь слабые места.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Карбюратор CVK сложнее карбюратора типа К-35, К-35 сложнее бульбулятора конца 19 века, а инжектор прямого впрыска сложнее их всех вместе взятых. Таки что лучше работает и меньше ломается?

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Примерами ещё никто ничего не доказал.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.