Клуб любителей китайских скутеров

привет всем скутероводам!у меня такая проблема,покатался без АКБ и сгорел комутатор ,купил новый фишки такиеже,но размер немного больше!сказали китайцы модернезировали его а то грелся и горел часто,поставил начал заводить,неуспел он надулся и сгорел ,смысл в том что замок зажигания сломан,там 4 провода.изначально соеденялись все вместе,все работало!после первого камутатора все вместе каратить стали,1-минус(зеленый)2-плюс(красн)3-на камутатор(черн+бел)4-забыл(не суть),ну по логике минус естественно лишний,хотя я так ездил(без АКБ,все приборы работали)! минус отключили,ставим новый камутатор,заводить,а тут и пи...... пришол ему!!!может косоглазые поменяли распиновку,но зачем,и почему в магазине не сказали(повышают продажи,развивают мышление!!!) купил еще один,ждать спитера НУ очень долго(сам в мурманске),ставим,мерием тестером потребление с АКБ ,сначало 1Ампер(при подключении )-12ампер(при кручении стартером)-искры не было(катушку,проводку,датчик провер.все оК),пару раз помаслали,и стало ПОСТОЯННО потреблять 18ампер!!!типа опять пи..... !!! думали брак,но два раза подрят не может быть,позвонить камутатор нет схемы,по логике там два минуса,плюс,на катушку и два с датчика!!!так вот после заклинивании на 18амперах тестер показывает цепь минуса и плюса,до заклинивании не прозвонили(тупанули)!!! так теперь ждать новый и снова палить его не хочется!!!подскажите пожалуйста

вот камутатор

ну я уже понял,что без батарейки не куда,но снегоход всю зиму откатал без батарейки и не че!как быть со сгоранием комутатора теперь?

Djoni-111
коммутатор CDI или DC CDI? Если первый, то какого ...... подключали к АКБ?!
Где здесь, питание от АКБ?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

рисунок камутатора взял на форуме, CDI или DC CDI не написано,но у меня работало с батарейкой......
проверить свое подключение со схемой не успел еще,писал по памяти......
считаете что косоглазые поменяли распиновку???
подключение к АКБ -основной от замка зажигания(+)

CDI.
DC CDI

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

а есть рис.схемы подключения DC CDI?
подключение к АКБ -основной от замка зажигания(+)

Есть 2 вида с 5 контактным разъёмом и 6 контактным. Если сгорит предохранитель надо выдернуть один провод, и воткнуть на его место другой. Смотри схему подключения и ищи похожий.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

у меня

сори за три коппи,у меня такой стоит!не вкурил зачем один провод вынимать?у меня он зеленый-масс и рядом с ним тоже,а не черн-бел как у тя на фото!объясни по расжованей пжалуста!

Минуточку, а заводил как?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

заводил с кика,но с автомобильным АКБ ............
навернул пару кругов,и встал!!!

У, как запущено.
В итоге у тебя 2 трупа.
Коммутатор и регулятор напряжения.
Если коммутатор на 100% питаеться от постоянки, ищи DC-CDI.
Не путай с CDI.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

так DC-CDI выглядет также?или у меня изночально стоял CDI с ним все работало,а должен стоять DC-CDI?регулятор напряжения тоже труп?как его проверить?