Клуб любителей китайских скутеров

EkaT_Resp.POMA
Немного не так.
Ты забыл про крыльчатку, она создаёт разряжение, а возухозаборник просто повышеает давление перед решёткой.
Так что нам интереснее, чтобы площадь решётки была как можно меньше.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
да согласен,но у сетки толщина высота и ширина ребра как у проволки,
А у стоковой решетки эти ребра толстые и высокие,и стоят они под углом 90 градусов,а нам это не выгдно.

_________________

эти ребра в стоке длинные и под углом 90 градусов для создания ламинарного потока на входе, для большей производительности.

_________________
Приди, Приди, Печенько!

S.T.I.G.
Я про свой случай говарил
С воздухозаборником они приносят толлько потери воздуха.
И с сеткой красивей будет.Это все же элемент стайлинга не много не мало!.

_________________

p/s/ а воздухозаборник чисто элемент стайлинга это 100%, т.к. видишь размеры форму и прочее бгм-а? а он дает положительный эффект на скорости свыше 85км\ч...

_________________
Приди, Приди, Печенько!

S.T.I.G.
Проводились эксперементы,даже с воздухозаборником сделаным из бутылки и скотча,50сс скутер меньше грелся,пусть 3-4 градуса но всеравно меньше.
Еще читал статью про воздухозаборник из куска канистры,и про воздухозаборник сделанный в виде козырька светофора,и все они давали положительный эффект тоесть снижение температуры двигателя....пусть на 2 или на 3 градуса но веть,практика ведет к совершенству

_________________

Да эта тема нужная однозначно!!! По поводу вырезаных ребер я тож так сделал потомушто ставил сетку а она пободрее защитит чем стандарт!!! Так что молодцом!!! А если делать что то покрасивее то пена и гипс тебе в помощь это тема про 20 минутный "колхозный"(без обид) воздухозаборник так что я думаю не стоит так строго судить и разводить про ламинарные потоки!!!

EkaT_Resp.POMA
Молорик чувак))) Ништяк получилось, вообще отпад. Только немного подделать подкрутить, подмазать и ваще кул!

_________________
GX Ranger 72сс+47мм.запил+подсветка+ксенон 35W
ICQ-583872280...........ВК-id92509743

EkaT_Resp.POMA
а не задумывался делать "пассивное" охлаждение вот такого плана:сеточка в месте,отмеченном голубым.далее,например, гафрированная труба,которая подходит непосредственно к ЦПГ.
помоему на скорости хоть и не много,но будет охлаждать.Только решить проблему с загрязнением,т.е. грязью,летящей из-под колёс А?

_________________
Умом китайцев не понять...

maximaizer
думал,но сразу понел что это бред
иза того что труба гофрированная туда будет поподать ничтожный поток воздуха...
да даже если не гофрированая всеравно мало.
с такимже успехом можно поставить кулеры от компьютера.

_________________

EkaT_Resp.POMA
я того же мнения сразу, как идея пришла в голову , хотя если сделать воздухозаборник размером со всю данную площадь,наставить энное количество специальных ребер по периметру внутри трубы,для ускорения потока(как в турбине реактивного самолета),то идейка ничего,но очень геморно и трудоемко,да и жаль,что КПД будет оочень пустяковый

_________________
Умом китайцев не понять...

maximaizer

_________________

maximaizer
Оберегай свою голову от XyuHu =D

_________________

Абсолютно верно. Больше воздуха, чем прогоняет вентилятор вы туда не натолкете. А вот листвы, травы,семян и грязи,-запросто. И тогда у вас появится реальный шанс уложить мотор.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Не согласен. Если воздух перед вентилятором сжать, то вентилятор протолкнет его больше при той же частоте вращения. Сжать воздух можно либо другой турбиной, либо копрессором, либо динамическим наддувом - воздухозаборником, поставленным в месте уплотнения воздушного потока от движения - то, что пытаются реализовать в этой теме). Кстати, на автофорумах часто встречаются различние решения для динамического наддува. И он приносит свои плоды.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger