Клуб любителей китайских скутеров

Всегда говорил, велосипед изобретать хорошо, а с мотором лучше....Всякое "влезание" в аэродинамические процессы, особенно связанные с принудительным охлаждением ДВС воздухом, чреваты дальнейшими, бесконечными задаваниями себе и другим вопросов- ПОЧЕМУ? Пользуясь абсолютным незнанием большенства этих законов, деятели "от науки", впаривают всем, вот такие штуковины, при этом без стеснения заявляют об их "способностях" улучшать охлаждение.....Когда то эта тема была, там я пытался объяснить некчёмность этого девайса, но вот время прошло и новые "испытатели" опять вносят сумятицу в головы .....
НЕТ там никаких ламинарных потоков, там создаётся обыкновенный хаотичный подпор воздушного потока, который только мншает забору воздуха , через решётки воздушной улитки. Все турбулентные и ламинарные потоки создаются на ПРЯМОЛИНЕЙНЫХ отрезках организованного потока, у нас совершенно иная система -нагнетание воздуха за счёт центробежного потока воздуха, создаваемого вентилятором (так называемая "улитка"). Увеличение потока может быть только за счет увеличения площади лопаток и скорости их вращения в еденицу времени (в разумных пределах конечно), и всё...То что вы делаете (и что продаётся) полная ерунда , это равнозначно тому, что вы прилепите к заднему крылу скутера "антикрыло" и скажете, что у вас улучшилась аэродинамика и уменьшилось потребление топлива .....

_________________
Танки грязи не боятся...

ну вот....опять два лагеря...
то,что всякие приблуды выдают за панацею,и хотят за них большие бабки-я согласен. но вот относительно процесса в улитке -не совсем.
VVV прав в том,что производительность этого радиального вентилятора(так он правильно называется) можно увеличить путем либо увеличения площади лопаток,либо увеличением угловой скорости оси крыльчатки,либо созданием избыточного давления на входе(у решетки) или создания разряжения на выходе из кожуха(под коленом выхлопной трубы)
избыточное давление создать можно путем как раз такого дополнения к кожуху,но стоит помнить,что желаемый эффект будет достигаться прямопропорционально скорости скутера.
ламинарнЫХ потоков там нет,потому что в воздуховоде ламинарный поток может быть только один!

если у кого сомнения -просто поставьте скутер на подножку,и пощупайте,откуда там дууяяя....
или возьмите стокан воды,опустите в него соломинку вертикально,и дуйте горизонтально на конец соломинки,тот что находится вне стакана воды, с потоком воздуха из соломинки будет вылетать вода.
вот вам и доказательство!

итак,к чему я:
эффект есть,только платить за него деньги-...меня лично жаба душит!

_________________
не дрын-дын-дын-дын,а рррррр)
время алхимии с маслом и бензином прошло!

RRR
С этого момента Уже можно начинать думать и читать.
Вентилятор имеет определенные обороты. Скорость прохода воздуха соответствует этим оборотам. Хотите больше скорость? Увеличьте обороты. Надавим на скорость сжатием,- лопасти медленного вентилятора уже препятствие. Советую погуглить системы вентиляции.

Может я и "слишком большой скептик", но жизненная практика подсказывает мне, что система охлаждения разработанная инженерами в условиях жесткой конкуренции (капстраны так называемые) , является системой из которой выжато по максимуму. А если они не выжали, то есть ряд причин типа "высокая вероятность засора(сера)".
А мальчик с канализационным фланцем (коробкой от мороженного) и прочими "ударами в голову" ни в какое сравнение не идет с тем, что они думали. Особенно ссусь с фраз типа "туда пойдет больше воздуха" или "воздух дует спереди".

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ненене с охлождением все давно за нас придумали....
А вот систему динамического надува на скутер еще помоему не ставили!!!
Давайте эту тему раздуем!!!

Masta_R 86
А что тут раздувать?
Меняй карб и ставь.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Masta_R 86
глупости)

_________________

Ну вот фотки,:)сегодня вечерком откапал две полукантуженные диодные палки,перепаял приделал) аля подсветочка)
Крыльчатка сама по себе в темноте светиться ,потому что покрыта фосфорным лаком)
фотик увы не может это запечатлить,а вообще это завораживающе):p







И видяшка вконтакте кому интересно

_________________

А когда на скутере можно будет увидеть?)

Я умник, впялюсь

Институты думали, инженеры думали, испытания проводили. Проверяли достатки и недостатки технических, производственных решений, техники безопасности, безопасности потребителя, законодательств отдельных стран, долговечности продукта.

Вышла наша решётка.

Недостатки:
-Выглядит стоково.

Достатки:
-Оберегает пальцы.
-Оберегает крыльчатку от мусора критического размера.
-Не забивается, листья, пух, и другой мусор проходят через систему охлаждения не забивая и не повреждая ее.
-Количество воздуха расчитанно для употребления в средних температурах.

Но красная крыльчатка со светодиодиками, мне нравится.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

4убр
Даже не знаю,вот как на фото так и на скутере) она впринцыпе на моторе прилеплена)

_________________

конти
Спасибо Критика всегда уместна,какой бы она не была
Просто я не фанат стока,а там сетка будет так что пункты :
-Оберегает пальцы.
-Оберегает крыльчатку от мусора критического размера.

Можно будет добавить к достаткам моей )

Мне она тоже нравиться ,мелоч а приятно,даже тот факт что такой не у кого нету,покрайней мере не у кого из тех кого я знаю %)
надо же выделяться из толпы...и ко всему приложить руку и вложить немного души

_________________

Воздухозаборник хорош всем, если ездить по сухому асфальту, на конструкции посмотрите- лопата для загребания воды. Есть над чем поразмышлять.

Джоник
В дождь работа воздухозаборника эффективнее.
Охлаждение лучше.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Отписался. Баян. У скутера нет проблем с охлаждением.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Не знаю, может в дождь и лучше, но прогнав скутер по колее с водой метров 20 столкнулся с проблемами по эл. части, больше не хочу. Правда у меня и приспособление снимается за секунды, при этом конструкцию крышки я не изменял.