Клуб любителей китайских скутеров

Причину не выяснил, холодно, только проверил: искру, подачу бензина, фазы, зазоры клапанов, компрессия то выдал 10,8, второй раз 7,6. Больше пока не успел, замерз.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Константин
Попробуй покрутить стартером двигатель, без свечи, со снятой клапанной крышкой, прижимая коромысла пальшами к распредвалу.
Возможно подвисает впускной клапан.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

У меня такое же мнение, похоже на пропуск в клапанах, причем не постоянном, для этого надо бошку снимать, да и новую голову надо иметь и прокладку, вечером поздно нигде ни купишь, и холодина, а так симптом указывает на это, либо клапан подвисает, либо то плотно, то неплотно на седло садиться.Причем зараза, я голову перебирал 600км назад,когда клапана погнуло, но это было на даче, клапана покупал в каком-то сельпо, в гаражах, они мне не очень понравились, больно быстро они притерлись. Пока бошку не снимешь все одно не поймешь.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Константин
Есть вероятность, что залили не качественное топливо.
На штоке впускного клапана могли остаться отложения, которые препятствуют его нормальному перемещению.
В принципе, можно снять патрубок карбюратора и посмотреть на клапан.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да нет это вряд ли, бензин я возил из МСК, БиПИ Ультимейт, он чистый, на свече нет никаких отложений, а вот если маслосьемный колпак пропускает, я покупал их тоже в сельпо, тогда да, маслянный кокс мог отложиться. Тем более что после загиба клапанов, клапанные втулки не идеальны.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Да, после загиба клапанов, втулки желательно развёрткой поправить.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

На даче вообще ничего не было инструмент, какой в машине был, и стандартный набор запов на скут, ремень, поршневая, комут, катушка., свеча. И делалось все на лавочке , какие там развертки , оправки, и тому подобное, 9 ключ и щупы тоже покупать пришлось

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Компрессию то достаточную для того чтобы завести показало. Или ты думаешь, что она меняется самопроизвольно и может быть ниже? Но он бы подхватывал тогда хоть разово. Хотя, сейчас в холод заводить,-заведомо бесполезное занятие. ПОд его надо тепловентилятор ставить, чтобы мотор как минимум темлее 10градусов был

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Компрессия плавает, может и ниже может быть, не май месяц, холодно, а я старый и больной, вот сегодня кашляю и чихаю, я сначала проверил все, потом компрессию померял, а то что не чихает, так ведь погода какая, все идеально должно быть., а тут может маленький перелив вот и не хочет даже чихнуть, хоть 0 был бы, потом бензин надо свежий, тот что в нем ему месяц, хотя в других двух бензину 2 месяца , но заводяться с пол оборота, надо бошку отворачивать, а там видно будет.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Константин
Вот пусть снимает (если нетерпится) , волокет в тепло мотор, зима штука длинная. Я бы смазал и отложил до весны, чего там нового увидишь, сто раз уже видано А весной пока до сезона потеплеет можно раз сто разобрать и собрать. Да и перед сезоном все равно всё проверить надо будет.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Дело в том, что в тепло тащить некуда, меня и его вместе с мотором в гараж поселят ,а дело в том что скутера не имеют зимней спячки, каждую субботу или воскресение, они прогреваются и проезжают по проезду гаража, гараж многоэтажка, по 1,5-2км, вне зависимости от погоды, в прошлом году и при -20 заводились и ездили, поэтому весной у скутов только настройка, проверка, регулировка. Вот сын и ноет, два моих ездят, а его 2стоят, один законсервированный в другом гараже, а этот поломаный, отсюда моя головна боль. он говорит, "вот твои сделаны отрегулированы, с пол пинка заводятся, а мой брошен". Вот как то так. Сегодня купил новый компрессометр, хочу удостовериться, что тот нормальный, компрессометру все таки 12лет.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

И где ж у нас на Руси такие сельпо находятся, в которых даже маслосъёмные колпачки на китайские моторы продаются?!!! Ф_А_Н_Т_А_С_Т_И_К А!!!!!!!
Константин!
Подсказывать ничего не буду, тебя учить, только портить....Однако напомню, что компрессию желательно мерить со снятым CVK. На морозе бери поправку на холодный воздух...

_________________
Танки грязи не боятся...

Глупые вопросы задаешь товарисч. Внутри МКАДа - Москва, снаружи - сельпо.

funix!
Где Москва а где всё другое я знаю. У меня такой же глупый вопрос, как у тебя ответ......гид понимаешь......

_________________
Танки грязи не боятся...

Витя, от мне просто интересно ты это,-

сознательно пропустил в посте Константина, или просто лень спросить "где такие мопеды делают"?
Константин(укоризненно).... ладно бы пацан был нам такую дезу лепить....
В гараже сколько?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.