Клуб любителей китайских скутеров

Вот мучу зарядное из компьютерного БП.
Не очень получаеться.
Удалось только 14,2 Вольта выжать.
При большем напряжении он уже не запускаеться.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Там стабилитроны защиты надо убрать, оставить только защиту по общей нагрузке. Посмотри 4-ю ногу (TL494(KA7500)) на ней прыгает в момент выключения,это и есть защита. Схема есть,-покажу. Нет схемы ,-кину архивчик, найдешь в нем. БП без переделки выхода дают до 18в под нагрузкой и до 21-22 на холостом.
А АКБ респектно отходил. Уважаемо. Практически два срока.


Ну а тут, что за "АУТ"? Траснсформатор так быстро не спалить, может пирдохранитель помер какой, или диоды. У меня такой аут был,-два диода по рублю. Причем и ситуация один в один ))

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
Зарядное делал мой отец, ешё в семидесятых годах.
Схемм по нему нет.
Но там стоит защита от КЗ, от переполюсовки, и автомат зарядки.
Автомат вышел из строяещё в восьмидесятых.
Я дал как-то зарядник товарищу, он мне его вернул не рабочим, сжёг предохранитель.
Ну а у меня небыло подходящего на один ампер, и сунул туда на два ампера.
Вобщем-то и всё, предохранитель цел, а автоматика сдохла.
Возможно выходные тиристоры накрылись, но я в электроннике слаб.
По электроннике у меня отец спецом был.
Схемы БП компа к сожалению нет ни у меня, ни в интернете.
Простейший вариант переделки который я нашёл, предполагал замену сопротивления идущего от выхода на 12 вольт на первую ножку TL494.
Но в реальности более 14,2 вольта поднять не получилось.
Один плюс, теперь я знаю, какой блок питания поставлю в гараж, на 12 вольтовое освещение и питание магнитолы, будет и свет и музыка.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А выпаять три стабилитрона , будет ещё и зарядное. Ты просто делать не хочешь Боисся Схем кстати валом. В том числе и у меня.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Поделись схемкой как из бп сделать зарядник?)
валяется тут 350 ватник не нужный)

_________________
Твоя жизнь - тебе решать.©
TSC161 - Taganrog Scooter Club.

SaNko
Я пытался делать по этой статье:
http://www.irbislab.ru/modules.php?name ... age&pid=22

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Точнее http://radiokot.ru/konkurs/026/
Много лишнего, но много и дельного. Главное найти свою схему.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

GRO
С точной нумерацией найти-редкость. Но аналогичную вполне. Они все друг у друга тырят.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

А я вообще по разгильдяйски делал: после трансформатора диодный мост на мощных диодах и кондёр паралельно выходу. ( ну как в простом блоке питания для старых мобил и т.д. Заряжать исправный аккумулятор приходится редко и наверно такой зарядчик сильно не испортит его. Трансформатор кстати брал мощный с железной дороги, со стрелчного перевода (отец железнодорожник). Ах да и переменный резистор последовательно был для регулировки зарядного тока и амперметр.

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

GUS
Это не изящное решение.
Сравни вес компьютерного БП и твоего трансформатора.
Ну и плюс КПД.
К тому же тут мы имеем не плохую автоматику, которую можно задействовать.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Согласен решение не лучшее, зато безплатно и просто

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

GUS
Ну у меня тоже "бесплатный" БП от компа завалялся.
После очередного апгрейда, комп с ним стал не адекватно работать, пришлось купить более мощный блок питания.
А этот чуть не выкинул.
Мы с Эпикурейцем уже схему нашли, завтра дым коромыслом стоять будет.
Надо ещё товарища поймать, он сисадмин, может у него где БП старых нарыть удастся.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Кондер не нужен, АКБ сам кондер. Для скута сойдет, ток заряда мизерный. Для авто уже реостат нужен из 2-х милиметрового нихрома. В общем Гро прав , это не Айс.

На самом деле Гро счас делает импульсный блок питания с выходными напряжениями 3-20в и током до 15ти примерно ампер. С защитой от перегрузки. От него можно что угодно питать.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

SaNko
350ти ваттник ? А шим какая там? Марка блока?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

да, Марка блока microlab, ATX, с корпусом был поменял на более мощьный т.к этот не тянул мою конфу)

_________________
Твоя жизнь - тебе решать.©
TSC161 - Taganrog Scooter Club.