Клуб любителей китайских скутеров

Ганс Рокер +1
и тему он назвал утвердительно...

Ганс Рокер
Вопрос в том - нафига форум людям?
Вопрос риторический, можно не отвечать.
Смысл этой темы - обосновать практический толк от применения ФНС.
Но пока никаких обоснований, кроме басяцкой бравады не видно.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Обосновать - это как? Научно доказать? Так форум вроде не научный и даже не инженерный. Люди здесь разные и опыт у всех разный, но зато практический.
Я вот чесно постанул, как у меня ФНС работает, причем я никого не пытаюсь убедить в своей правоте. Если мое мнение не интересно, то можете мои посты удалить...
А то "сынок", "гений ФНС"

Подозреваю что подобное хамство запрещено правилами форума.
Надо-бы их почитывать иногда, особенно модераторам.

А по сути вопроса мой опыт такой: с ФНС или вовсе без фильтра не едет.
40 км/ч и всё. Подозреваю что если воткнуть жиклер от КАМАЗа может и поедет.
Вопрос в том нафиг это надо.
Думаю это с карбом где непосредственный привод заслонки от тросика можно экспериментировать.

Чтобы дети дураков не слушали, Ганс Рокер. А заодно, пообщаться с умными людьми. Я ответил на твой вопрос?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ганс Рокер
Я думаю что тема создавалась для обсуждения применения ФНС. Оценить все + и -, я пока вижу больше -. Призрачное увеличение мощности или ещё чегото, которое можно узнать только по приборам, и уменьшение моторесурса которое в скором времени
будет ощущаться наяву. 3000 -5000км. пробега это не показатель, это минимум сезонного пробега. Человек, создавший эту тему знает что такое хорошо и что такое плохо, и старается предупредить о возможных последствиях, а уж ваше дело, ставить ФНС или нет. Кто не рискует тот не пьет какаву. Лично моё мнение- ЧИСТОТА ЗАЛОГ ЗДОРОВЬЯ. Тут один товаришч в статье ,.Правильный датчик температуры,, писал что у него братан на ,,Туле,, вобще без фильтра гонял почти два сезона, и всё отлично. aiovlev
Жиклер с камаза не пойдет, он дизель, собака. Надо пробовать трубу от паровоза, только достать ее трудно.
Ребята
Каждый из нас имеет свою точку зрения по теме, я высказал свою, у когото противоположное мнение, давайте спокойно дадим оценку ФНС, свои плюсы и минусы и не будем говорить друг другу обидные слова, нас читает много людей.
Без обиды, и всего вам хорошего.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

aiovlev
А что, назвать человека "гением" уже хамство? Если у него ФНС лучше стокового фильтра работает, он гениален.
А что "сынок" (это уже для Ганса), так у меня сыну 30лет. Рокер намного старше?
Нелепые обиды,-признак неуверенности в себе. А по поводу хамства,-хамство, это назвать "бредом" рассуждения людей даже не вникнув в них.
aiovlevСм. 1-й пост Рокера. И модераторы, это не "Люди без мнения". Не надо этим пользоваться, такие советы-наезды запрещены правилами форума.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Пробовал и на карбе с мех. заслонкой и на CVK.
Винт качества почти до упора закручен что на том,что на том.
Едет очень хорошо на CVK с ФНС,даже лучше чем на мех.золотнике.
Один минус CVK: холостые обороты маленькие не держит. Карб с мех. золотником держит неприлично маленькие холостые...

Конечно не уверен кое в чем, для этого на форум и пришел - ума набраться
На счет "бреда" прошу прощения, хотя уважаемого Эпикурейца это никак не могло затронуть (См. 1-й пост Рокера).

Старше не на много - всего 36.
На этом флуд заканчиваю.

SOTNIK
Вопрос не в этом. Вопрос в том ЗЛО ФНС , или нет. Скут и без фильтра поедет. Ибудет ездить пока не умрет. И настроить его на езду без фильтра можно. И возможно даже выиграем пару км.час в максималке и секунду-три на разгоне. Но ресурс уменьшится? Во сколько раз? Стоит ли игра свеч?
Фактически ФНС это ухудшение фильтрации. Ибо нельзя ускорить поток без увеличения сечения ячеек его фильтрующих.
В общем имхо такое: Есть пробег без фильтра, есть с фильтром. ФНС в зависимомти от качества исполнения где-то между. И по громкости ора и по пробегу.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

SOTNIK
При чём тут карб?
По теме, ФНС - зло?
Или нет?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Я согласен,это некоторое ухудшение фильтрации.
То,что умрёт поршневая из-за этого быстрее на пару тысяч км - это факт...
НО:
Люди,да проснитесь же вы! При цене поршневой в 1500-2500р её можно хоть каждый сезон менять,не такие это уж и гигантские деньги.
Я прошёл 7000 км на трёх поршневых(менял только для увеличения кубатуры. 50сс - 600км,72сс - 2300км,90сс - до сих пор компрессия ок.14 единиц) и все на одном ФНС фильтре!

Ганс Рокер

Могло. И затронуло. Как модератора, и как пользователя, и как человека.
По совокупности, счел возможным объяснить по-свойски. Извини.
Могу в след. раз без разговоров влепить предупреждение.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ну тут уже ясно, что зло
А если по другому вопрос поставить - на сколько это зло терпимо?
Заметьте, спортсмены на ресурс движка забили во славу спортивных достижений. Кто-то на скуте на работу ездит, а кто-то на бабки ставится - у них критерии оценки разные (за пару вечеров я себе на новую группу бабло насрубаю).
ИМХО

SOTNIK

Итого 10000руб примерно,приплюсуем неизбежные поломки при сборке-разборке, стоимость труда и потерянное время (для занятого человека это дороже всего....) Так ить может и на новый скут денег набежать. Особенно если свой в плюс ко всем этим деньгам продать. Но можно конечно и всю жисть ковыряться чиня "свои затеи". На мой взгляд, грамотная и вдумчивая эксплуатация предпочтительнее. Поэтому я и создал эту тему. Зачем учиться на своих ошибках, когда другие с этими ошибками рядом.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.