Клуб любителей китайских скутеров

Шпилька-это на первом фото:две снизу есть,а вверху только одна.(Такие длинные штырьки).Не волнуйся,соберём общими усилиями,здесь парни толковые собрались.Ну и я может чё подскажу!

_________________
[/URL]ht][/url]
Я-не злая,я-добрая в злую полосочку!!!
Приходите ко мне в гости!!!Буду очень рада!!!
http://natacha7.ucoz.ru/

Коз коркак, кол батыр! Со школы помню: глаза боятся, а руки делают!

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

А вот это правильно. Не дай бог туда какой нибудь гайке или шайбочке попасть. А шпилька дымаю просто выкрутилась у неё вместе с гайкой.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Всем форумчанам привет!
Отчитываюсь. С утречка, взялась за статью «Разборка и определение состояния деталей ГРМ и ЦПГ», автор Эпикуреец и «Устройство, особенности, настройка и неисправности карбюратора» от Артёма. (правда это про 4Т, но вылитый -мой)
Прочла…до конца обе, прочла – не значит поняла… за раз это , конечно, не разобрать, потихоньку буду возвращаться....но одно усвоила – собирать самой ЦПГ – загубить скут своими руками….вообщем я струсила первый раз....
Позвонила знакомому, времени у него было немного, но подъехал, увидев дело рук моих выдал …вообщем что он выдал, надо было слышать, передавать здесь не берусь….
Вопросы - Зачем? Как?? Куда от сюда делось???

Из того, в чём он успел разобраться, постараюсь воспроизвести более менее точно.
1. на карбе жиклер выкручен был, а он должен быть закручен, причём я его не трогала
2. поршень весь поцарапанный (а не в разводьях, как Макс говорил) и внутри – цилиндр тоже поцарапанный и поршень совсем туго ходит по цилиндру, он мне показал, а должен, как он выразился «летать», правда от чего это он не знает.
3. как сказал Хорс «остатки прокладки» - точно. Часть её на цилиндре, а остальная на скуте…поэтому снять целиком нет возможности.
4. шпилька нашлась, я её попробовала вкрутить – точно – она, на фото её видно.
5. тряпкой и правда надо было заткнуть, я вообще-то так и делала, потому что счищала грязь отвёрткой слегка, а надо было вообще не убирать от греха подальше….
Что посоветовал – купить поршень в полном комплекте ( поршень, кольца, палец, и т.д.), видать я постаралась…цилиндр взял с собой, что-то там внутри затрёт что ли.. прокладку «вырубит» (вроде так), короче сделает сам.
Лезть больше никуда - ни в коем случае….(А я ещё цепь не успела посмотреть )

Да,поршень конечно под замену.

_________________
[/URL]ht][/url]
Я-не злая,я-добрая в злую полосочку!!!
Приходите ко мне в гости!!!Буду очень рада!!!
http://natacha7.ucoz.ru/

Ой, я забыла сказать, зачем второе фото скинула...
У меня застряла свеча - на смерть... как её теперь достать???

А в раскачку не получается?

_________________
[/URL]ht][/url]
Я-не злая,я-добрая в злую полосочку!!!
Приходите ко мне в гости!!!Буду очень рада!!!
http://natacha7.ucoz.ru/

Yulia
Состояние ЦПГ - результат действия "раздельной" смазки.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Нормальный знакомый. По моему ему можно верить. Только вот в причинах задиров надо бы попробовать разобраться, - проверить систему смазки. Ты Юля вообще с маслом скутер использовала? Если да, то как ? Где проверяла, сколько и вкуда заливала? Какое масло? Ну и фильтр воздушный твой грязный тут несомненно принял участие. В моторе всё должно быть хирургически чисто.
зы Поршень кстати можно аккуратно шкуркой 1000-й пройти по царапинам , попробовать зашлифовать. Но лучше безусловно купить комплект цпг и поставить все новое. Не такие уж большие деньги. Разбирать потом дороже встанет.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Вкрути обратно на 3-4 оборота и покачай ключ. Он соскочит, вывернешь рукой.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Я так понимаю,это она у тебя в свечном ключе застряла при выкручивании?Если так,то посмотри,у тебя скорее всего свеча стала стирать грани самого ключа,и при этом она застряла.Попробуй в другую сторону её повертеть.

_________________
[/URL]ht][/url]
Я-не злая,я-добрая в злую полосочку!!!
Приходите ко мне в гости!!!Буду очень рада!!!
http://natacha7.ucoz.ru/

Так...по порядку....
Эпикуреец, GRO
В бензобак - 95 ( потом 92) бензин, рядом ёмкость для масла - туда вот это:

В бензин лила пару раз масло, писала в теме - "на глазок" ....

Натуся
Как - прокрутить?? За что её "ухватить" ?
Там же резьба одна чуть-чуть торчит и всё! И разве есть ещё то место на скуте куда она раньше вкручивалась?? Там же всё как после....короче некуда её вкрутить!!!!

Как это некуда?Она же у тебя в головку цилиндра вкручивалась?На фото у тебя головка лежит сверху,там есть отверстие,вот туда и вкручивай,но так как сказал Эпикуреец.И всё получится.

_________________
[/URL]ht][/url]
Я-не злая,я-добрая в злую полосочку!!!
Приходите ко мне в гости!!!Буду очень рада!!!
http://natacha7.ucoz.ru/

Я про карб говорил



Не?

Можно гайку накрутить и пасатежами.
Можно аккуратно шляпкой гвоздя выбить.
И т.д.


Если с поршневой всё и так плохо, то значит разбирала не зря, а то прикинь бы летом сломалось?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Зачем гайку?Её ещё искать надо,а голова вот рядом лежит,и держать в руках её удобнее.

_________________
[/URL]ht][/url]
Я-не злая,я-добрая в злую полосочку!!!
Приходите ко мне в гости!!!Буду очень рада!!!
http://natacha7.ucoz.ru/