Клуб любителей китайских скутеров

Проблема такая, очень быстро сожаются кольца (за сезон сменил 3 пары колец) и сменил 2 цепи ГРМ , быстро растягиваются.

Систематический перегрев ЦПГ....

_________________
Танки грязи не боятся...

Я так только на карпатах менял. Потом за 2 недели сели и пришла мысль поставить прокладку под головку супертонкую. В результате Карпаты гоняли 2-а года и после продажи еще год без замены ЦПГ.
Интересна причина как садятся, быстро увеличивается зазор - масло не то, цилиндр без хона. Падает компрессия, а может проблема в клапанах. Может слижком много прокладок напихано, тогда небольшое увеличение зазора в заиках колец очень здорово отражается на тяге.

TDI
Смена колец, на убитом цилиндре, хороших результатов не даст.
Какое масло заливал в двигатель?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Выроботки в целиндре нету. я думал что дело в целиндре, так его поменял стоит новый и не проехал еше и тыс километров как сели кольца. масло "ликви моли" 10w-40

Рассказывай, как обкатывал.
"ликви моли" - минералка или синтетика?
Да, и не мешало бы ознакомиться с правилами форума.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Честно говоря не услышал ничего внятного в 1-м посте:

Очень быстро это как? Метр в минуту? Килограм колец в неделю? В сезоне сколько км? Почему собственно решил,что кольца сОжаются? Как определено, что цепи растянуты? Кто производитель (или где покупал) запчасти? С какими зазорами собирается мотор,-стыки колец,поршень-цилиндр. Греется ли он? Как обкатывается? В общем пока вижу домыслы какие то.
"быстро сажаются" и всё... Ну,-"ездь поменьше".... Что ещё тут посоветуешь ничего не зная

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

вообщем так. колец хвотает примерно на 150 км. прокотал примерно 500км. цепь определяю по натяжителю ГРМ (его уже не хвотает чтоб натянуть цепь) и цепь болтается аш проскакивают зубья. покупал запчасти в разных местак но итог один и тот же. обкатку проходил по инструкции. запчасти не мудренно китайские. масло полусинтетика.

Перед установкой проверял зазоры в кольцах? Как опредилил износ колец, зазоры увеличились?
И обрати внимание на грамматику.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Как ты определил что кольцам капец?Масло гнать начал?

TDI
Каким образом производил установку натяжителя цепи при сборке двигателя?
Прокладка под цилиндром заводская или самодельная?
Привод масляного насоса установлен правильно?
Масляные каналы не забиты?
"обкатку проходил по инструкции"- это с какой скоростью?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

зазоры проверял, вставлял кольца в цилиндр и смотрел какой промежуток между замками в кольцах. масло нассос не смотрел. прокладка прилогалась с новой поршневой. обкатку проходил со скоростью 60 км в час, т.к. движек 157. определяю что кольца сели, при помощи кик-стартера и сизому дыму из глушителя

Обкатка, цитирую:
0-600км: не быстрее 30км/ч, не долше 1 часа.
600-1200км: не быстрее 40км/ч, не дольше 2 часов.
Замена масла после пробега первых 300 км.
Так что на счёт типа масла и натяжителя цепи?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ну у меня в книжке так написанно.
Первые 500 км не больше 40 плюс замена масла
После 1000 км 60 км плюс замена масла
Ну а потом каждые 2 тысячи замена масла
лью ливки моли 10w-40 полусинтетика
ставил поршенвую, одевал цпг, одевал цепь, закручевал натяжитель, потом закручевал на место.

TDI
А как менял цепь?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.