Клуб любителей китайских скутеров

Небольшая история.
Купил комплект тюнинга BGM 90сс цпг+головка с увел клапанами,но торопился и натупил с зазорами клапанов и на 400-500 км пробега получил результат - в головке развалился клапан (вылетела пружина и т.д) сам клапан упал в цилиндр и несколько раз ударялся об поршень до остановки двигателя,в резултате на поршне сверху под выпускным клапаном осталось около 10 небольших проризей от клапана глубиной около 0.03-0.04мм.Так как цпг вся целая в отличии от поршня решил купить его отдельно но нигде не нашел BGM-омский и теперь выбор либо ставить этот же поршень если царапины не повлияют на работу двигателя, либо подскажите поршень других производителей который будет нормально работать с данной цпг.Головку решил взять у стива,думаю нормально подойдет для этой цпг. http://skuterok.ru/magazin/68.html
И предугадывая реакцию многих людей попрошу не упрекать и не говорить в каких случиях хороша спешка и такое отношение к технике.Произошедшее научило многому.
Ну и чтобы не плодить много тем задам еще 1 вопрос тут,какой жиклер лучше поставить в карб идущий сразу с завода на 50сс для цпг 90сс,со 150 карбом замучился его настраивать для этой цпг.То заливает,то не хватает и никогда не удавалось даже пол ручки дать, всегда начинал сбрасывать обороты пока не верну ручку в обратное положение.На начало ручки нормально без дерганий держал 30-40 км, а дальше никак.

Еще сфоткать поршень нет возможности так как скутер полностью собраный в гараже,а у двери сугробы на улице -30.

_________________
С уважением Владислав.
Мототехника - частично в прошлом.
http://www.sti-club.su

После такой "встречи" не страшны царапины , страшны внутренние микротрещины. Поршень однозначно в помойку. Поршень можно ставить от любого производителя, выпускающего ТЮН 90сс. Единственное условие,при установке посмотреть "недоход" поршня находящегося в ВМТ, до верхнего края цилиндра (0.5-1.5мм). Голова цилиндра , какую ты хочешь купить у Стива, нормальная, пойдёт.
Если хочешь ездить без забот, купи CVK с 20мм диффузором. Шаманство с жиклёрами, тот ещё геморой. А так поставишь и поедешь как надо. В этом карбюраторе, кроме главного жиклёра, увеличены сечения всех топливных каналов, они как раз подходят к твоей кубатуре. Можно конечно поизгалятся, если есть время и нервы в порядке. Я в своё время так и делал. Но после убедился, при замене CVK с большим диффузором проблемы отпадали сами сабой, и кубатура оживала, приход чувствовался сразу....
Для шаманства: Жиклёры от 0.87мм до 0.96мм

_________________
Танки грязи не боятся...

Спасибо,по карбюратору не подскажите какой жиклер лучше поставить? (хотябы для стабильной работы на 60-70 км) Карб с пластмасовой крышкой и фигурным золотником. http://www.scootermag.ru/new/shop/produ ... ss-keihin/

_________________
С уважением Владислав.
Мототехника - частично в прошлом.
http://www.sti-club.su

Жиклер точно тебе никто не скажет-это настройка. Если хочешь добиться наилучшего результата, то купи комплект жиклеров и подбирай.

Спасибо за ответы,тему можно закрыть.

_________________
С уважением Владислав.
Мототехника - частично в прошлом.
http://www.sti-club.su

Я купил CVK с 24мм диффузором и никак он не хотел нормально работать,все нервы вытрепал с ним пока скутер был на ходу.http://www.scootermag.ru/new/shop/product/805/
Недавно думал взять этот карб http://www.scootermag.ru/new/shop/product/937/,но не уверен что еще раз тупо не выкину деньги на ветер.

_________________
С уважением Владислав.
Мототехника - частично в прошлом.
http://www.sti-club.su

Можно узнать какой именно карбюратор с 20мм диффузором нормально без шаманства работал с этой цпг?
Пока думаю взять этот http://www.scootermag.ru/new/shop/product/5696/ так как хочется сэкономить в отличии от 1 варианта,хотелось бы услышать ваше мнение по нему. (деньги не безграничные)

_________________
С уважением Владислав.
Мототехника - частично в прошлом.
http://www.sti-club.su

Именно этот и будет работать. 24мм (диффузор) ставится на 150сс, приучить его на 90сс удавалось только мне, и то настройка была неккоректной....Кени (за 4500 руб.) уже давно не завозится в скутермаг. Вместо них (я ставлю последние 2 года) такие, как ты дал в последней ссылке (3500 руб).Он одинаково хорошо работает, начиная с 82сс и заканчивая 90сс. Ничего там трогать не надо, ставишь, заводишь и едешь....Можно чуть подрегулировать ХХ, иглу и жиклёр не трогать.

_________________
Танки грязи не боятся...

А воздушный фильтр лучше вернуть как было на 50сс или оставить полностью раздушеным? (перед установкой 90сс выкинул все лишнее,входной потрубок и т.д)

_________________
С уважением Владислав.
Мототехника - частично в прошлом.
http://www.sti-club.su

клапан рассухарился это просто брак и нет твоей вины и зазор Здесь не причем .

Поставь всё на место. Пропитай фильтр. Воздуха от стокового фильтра хватает за глаза...

_________________
Танки грязи не боятся...

Тут читал что при больших зазорах и стучании такое бывает,зозоры пробовал 0.05 впуск 0.1 выпуск делал и больше и меньше не удавалось настроить и в итоге так и оставил их стучать вот и думаю что моя вина.

_________________
С уважением Владислав.
Мототехника - частично в прошлом.
http://www.sti-club.su

Нет, они бы стучали до капитального ремонта, то, что рассухарился клапан-брак.

_________________
Танки грязи не боятся...

Но этим уже ничего не изменишь,и как оказалось зря я переплатил за BGM думая что все будет качествено, мог взять тюнинг других производителей намного дешевле.

_________________
С уважением Владислав.
Мототехника - частично в прошлом.
http://www.sti-club.su

Надо было читать наш форум. У BGM много косяков, мы "перемыли косточки" всем производителям, в том числе и BGM...

_________________
Танки грязи не боятся...