Клуб любителей китайских скутеров

Узнавал у нас, в Е-бурге. Областная автошкола. Категория "А"- 10 т.р. Медкомиссия при автошколе.
Сдача экзамена ГАИ на автодроме. Срок обучения 1-1,5 месяца.
http://www.sverdlschool.ru/category_a

_________________

Учусь сейчас в "Восходе". МСК. Обучение 13 т.р. Медсправка 800 руб. 12 часов вождения входят в стоимость. Ямаха 125 - предмет эксплуатации, на нем же и сдавать, и на той же площадке.
Занятия начались после НГ праздников, сдача в ГАИ планируется на конец февраля.

Можете поздравить меня. Вчера сдал на категорию. Из нашей мотошколы были допущены человек 15-18 после внутреннего экзамена. Сдали все.
Перед нами сдавали экстерники. Им подсовывают "убитый" Восход. Было человек 30-ть где-то. Сдал один. Этот "мотик" нереальный, если ты на нем не практиковался.
Сдача происходила на Яблочкова.

поздравляю))) теперь покупка мота? у меня по крайней мере так) Осенью получил права. к лету мот прийдет)

Да вот не знаю... мотик или макси-скутер. Давно смотрю на SYM GTS-ку, 300-ку. В основном-то в городе, по пробкам.

Ну на нем в городе по пробкам ты будешь стоять не хуже автолюбителя))) он ж огроменный) Длинный толстый и тяжелый... А так красивый угу... но стоит дорого)

все таки сделали права http://www.autoreview.ru/archive/2008/23/prava/

владимир78
Древняя инфа, за 2008 год.
Никаких А1, В1, С1 в 2011 году небудет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

че правда что ли

Архив.
2008
Чё правда что ли?

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Ужасно любопытно, что именно входило в 12!!! часов вождения?

Натаскивание на выполнение трех упражнений на площадке???

На них и гораздо меньшего "опыта" достаточно.

Да, накатывание трех упражнений. Исходя из того, что я первый раз в жизни сел на мотоцикл... Через 6 часов занятий я делал три упражнения достаточно нормально. Остальные часы перебирал мотики (их три) для того, чтобы можно было катать при сдаче экзамена на любом.
Ну и удовольствие естественно. Когда еще покатаешься не в сезон!

Да, тема эта стара и избита в обсуждениях, еще в 2005 году, хотели на мопеды права сделать. Да вот не получилсь. В 2009-2010 уже почти весь инет кричал что "ВСЕ, с 2011 года" будет и разделение на дополнительные подкатегории и отдельно права на мопед. На "маршрутки" ввиде газелей, и т.д, даже про кватдроциклы что-то упомянули. Даже обещали отменить экстерн на сдачу категории. А время идет и идет. Уже наступил 4 месяц 2011 года. И ни про дополнительные категории, ни про отмену экстерна. Нет и речи. Так глядишь и к декабрю 2012 году не "успеют" сделать. И будем до конца света, ездить по тем пяти категориям. Что были еще в СССР, когда для мопеда 50 км\ч, была чуть ли не космической скоростью, и провоз пассажира из ряда подвигов. А про существование квадроциклов, не додумывались даже самые смелые фантасты.

Очень, интересно слушать людей считающих что якобы наличие "прав" у определенной категории лиц. Сможет оберечь нормальных учасников дорожного движения от тех "водителей" на дорогах. Что не смотрят по сторонам, когда поворачивают. От тех для кого включение поворотников - "западло". От тех, кто же наконец позволяют себе пьяными садиться за руль. Не смотря на все строгости статей КоАП-а. И наконец всеми призераемых "школьников" на полтинниках, которые не зная правил дорожного движения выезжают на дорогу, становлясь причиной ДТП, где они же сами погибают.
Почему-то многие люди, считают что наличие прав являеться "страховкой" и "гарантией", что этот человек. Не будет устраивать беспридел на дорогах, он "застрахован" от ДТП. Однако я знаю много примеров, когда человек без прав, оказываеться даже более дисципленированным и подготовленным водителем. Например в одном из номеров автожурнала "Авторевю"" за 2007 год. Описан случай когда, в Германии полиция задержала гражданина управляющего автомобилем. Он не имел прав. Однако как позже выяснилось он ездил без прав примерно 35 лет! При этом он НИРАЗУ не попадал в ДТП!

Приведу себя в пример. До получения категории "В" я имел уже опыт вождения. Когда я прошёл автошколу. И получил "права" я не стал себя чувствовать опытнее и лучше чем когда у меня не было прав, скорее чувство собственно важности поднялось. В принципе, как тут правильно сказали. Сейчас автошколы, учат скорее не как правильно ездить, а как правильно сдавать экзамен в ГАИ. А это, согласитесь не много разные вещи.

Мне кажеться куда важнее, не наличие ВУ. А общая подготовка водителя, именно к езде в реальных условиях и самой культуре поведения на дорогах. Что бы даже мысли не возникало, подрезать или "забыть" включить поворотник. Вот это я считаю и нужно повышать. Тогда глядишь, и беспридел бы уменьшиться...

Госдума может заставить владельцев скутеров получать права

Внесенный в Госдуму депутатами фракции "Справедливая Россия" законопроект обяжет владельцев скутеров и мопедов получать права на их управление, а желающих водить мотоцикл - дожидаться собственного восемнадцатилетия, пишет РБК. Автором инициативы, в соответствии с которой изменения могут быть внесены в ст.25 федерального закона "О безопасности дорожного движения", стал "эсер" Антон Беляков.

По мнению депутата, российское законодательство в области управления мопедами, скутерами и другими транспортными средствами с объемом двигателя до 50 куб. см является одним из самых либеральных в мире, ведь жителям РФ до сих пор не нужно для этого получать права. При этом количество скутеров в России с каждым годом увеличивается, что связано с их невысокой ценой и легкостью в управлении.

http://top.rbc.ru/society/14/05/2012/650196.shtml