Клуб любителей китайских скутеров

в общем суть проблемы таков: у меня на -12 подвела защелка площадки-переходника http://www.scootermag.ru/new/published/ ... 59_enl.jpg когда я залетел в небольшую ямку
понятно дело багажник на куски, ему не поможешь... но я хочу спросить: подобное у кого нить на лекгосъемных багажниках было? их возможно грузить чем-нить тяжелее плюшевого мишки)) чтобы не отлетали... в моем слукчае там кроме пары отверток и ручного насоса ничего не было...

у меня такая же примерно на GIVI стоит. Претензий никакаих вообще нет. И 1,5 литровые бутылки с водой таскал там и сумками набивал до отказа... норм все

На сколько я знаю,эти багажники довольно прочные.

_________________
[/URL]ht][/url]
Я-не злая,я-добрая в злую полосочку!!!
Приходите ко мне в гости!!!Буду очень рада!!!
http://natacha7.ucoz.ru/

а по неровным дорогам ездил с полным багажом? какой кстати багажник?

нверно сыгал роли -12с поэтому вся нижняя часть в хлам

У меня на Leaderе начала трескаться и все время гремела на кочках. Вырезал по её форме лист фанеры 10 мм. и притянул его через эту накладку к багажнику, а к фанере сам кофр, четырьмя саморезами. Теперь тишина, ничего не громыхает, плюс в кофр вставил самоклейку- прокладку-утеплитель для окон теперь полная тишина, но за три сезона прокладка слежалась, пора менять.

т.е. у тебя именно такого типа был багажник?

Да, такого типа кофр, брал 3 года назад за 1000. В комплекте две профилированные пластины для крепления переходной площадки к багажнику, площадка и сам кофр. Смотри фото.

у меня 30литровка , кстати я без пластин закрепил его на платформе с помощью м8 болтов и гаек, насверлив 4 дырки.

у меня на багажнике написано - не более 3 КГ. Вроде ни разу не перегружал. По бездорожью не ездил (где я его в Москве найду?!), но развязка на Беговой это ппц полный - это не асфальт с заплатками, а 100500 заплаток одна на другой... Кофр GIVI E30

serega-l
В -12 пластик очень хрупкий и лопается

_________________
Бывшие: Joy-R 72cc, Loncin Venus 72cc
Сейчас: Hiker 125DD
Стантрайдинг - это жизнь!

а у меня кофр выдерживал кг 5 п окочкам, поломалась крепежка на самой раме((

_________________
perpetum mobile

Чтоб убрать колебания кофра относительно площадки, я всегда из саморезами прикручиваю к ней...необходимости снимать кофр у меня нет, зато точно уверен, что никуда не денется...

наученный опытом, я следущий кофр закрепил 4 болтами на самостопорные гайки через увеличенные шайбы. Отверстия аккуратно просверленны дрелью. Кстати на новых уже есть металлическая скоба под пластиковой на площадочке, которые позволят кофру не слетать.

Решил поднять.
Терял кофр с этим "легкосъёмным" приспособлением 2 раза. Дерьмо редкое. Вырывает либо основание либо ломает защелку.
С тех пор вырезал две пластины из нержавейки 1-1,5мм по форме дна. Дно кофра меж ними, всё склёпано бутербродом. Рама в районе крепления багажника усилена арматурой. Гружу кофр на рынке доверху, лишь бы закрывался (до 15кг примерно). На боковой подножке скут переворачивает аж. Но нормально.
Кофр держится хорошо болтами сквозь это "бутербродное" дно к багажнику и рама под ним уже не гнется.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

у меня на стилете не было нужды так делать(тк площадка а не рамка) поэтому просто просверлил отверстия в ней и в кофре и ч/з болты стянул все. Вдобавок утолщал крепления на раме, дерьмовые китайские желтые болты менял на немецкую нержу (из нее же были сделаны вышесказанные болты). Вдобавок не просто 4 болта вкрутил в штатные резьбовые отверстия, а еще сверху прихватил фланцевыми нерж. гайками. Болты прикручивал снизу и гайкой по принципу шпильки сверху крепил переходную площадку (на ту что сама пластина кофровая крепится).
Конструкция - во!!! Ни за что отлетил, хоть краном подымай (конечно не цепляя за сам кофр!!!)
Правда сам кофр треснул при полном багажнике и езде по внедорожью(скутер не падал!)